连接两座圣城的604公里线路
印度铁路部门已批准开行尼泊尔贾纳克布尔圣地与北方邦阿约提亚坎特之间的每周一班客运列车，线路全长约604公里，中途停靠10站。印度铁道部表示，列车将于周六从贾纳克布尔圣地发车，周一从阿约提亚坎特发车，连接宗教胜地以及比哈尔邦和北方邦沿线社区。
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计划于2026年11月23日，在印度总理纳伦德拉·莫迪和尼泊尔总理巴伦德拉·沙阿访问印度期间举行线上联合启用仪式。开通准备安排还提到，列车将于11月23日从阿约提亚首发，并于11月24日返程；与此同时，公布的每周发车安排也将照常执行。
在《罗摩衍那》传统中，贾纳克布尔圣地被尊为悉多女神的诞生地，阿约提亚则被尊为罗摩神的诞生地。铁道部表示，这项服务将让朝圣更加便利，同时满足教育、商务和探亲出行需求。
运营安排也为项目增添了实际层面的考量：列车初期由印度铁路部门运营，票价和旅客设施也由其确定。尼泊尔铁路公司董事总经理帕里贝什·帕拉朱利表示，待具备运营所需资源后，尼方有意接手这项服务。
列车停靠站
铁道部公布的线路连接贾纳克布尔圣地与阿约提亚坎特，中途经停贾亚纳加尔、马杜巴尼、希绍、锡塔马里、拉克绍尔、纳尔卡蒂亚甘杰、戈勒克布尔、巴斯蒂、曼卡普尔和阿约提亚圣地。这些均为营业停靠站，乘客可以在此上下车。
因此，按铁道部的计划，阿约提亚圣地是中途站，阿约提亚坎特则是列车的终点站或始发站。对安排购票或后续行程的乘客来说，区分这两座车站很重要。
铁道部公布的旅程全长约604公里；有关拟议服务和启用仪式的介绍也提到464公里，有时还将阿约提亚圣地称为终点站。此前一版拟议停站方案曾列入达尔班加，而非最终公布的希绍和马杜巴尼站。铁道部的批准方案确定了上述604公里线路和10个中途停靠站。
比哈尔邦的沿线车站意味着，这项服务的作用不止于连接两端终点。乘客可在锡塔马里、拉克绍尔和纳尔卡蒂亚甘杰等地上车，前往同一线路上的目的地；贾亚纳加尔则提供通往尼泊尔的连接。
运行频次与运营方
帕拉朱利介绍，初期计划每周往返一趟，即每个方向各开行一次；是否增加班次，将取决于乘客数量。
帕拉朱利是位于贾纳克布尔的尼泊尔铁路公司董事总经理。他解释了列车运营责任以及旅客服务安排的确定方式：
目前列车将由印度铁路部门运营。所有可提供的设施和票价也将由他们决定；今后等我们具备自主运营的资源后，再决定提供哪些设施以及需要作出哪些调整。
他还谈到了未来增加班次的依据：
目前我们计划每周往返一趟。之后将根据客流情况扩大运营规模，班次也可能随之增加。
开通准备安排显示，双向行程都将通过印度铁路餐饮与旅游公司（简称IRCTC）订票。早期规划曾考虑配置空调车厢和卧铺车厢。截至目前公布的信息尚未确定最终票价、发到时间、行程时长、最终车厢配置，以及尼方接管运营的日期。
从双边会谈到计划启用
印度和尼泊尔于6月讨论了铁路连接，其中包括贾纳克布尔至阿约提亚区段的客运服务。之后，运营磋商转至贾亚纳加尔，官员们讨论了跨境运送旅客所需的安排。
相关讨论、检查和开通准备按以下顺序推进：
- 6月：印度和尼泊尔讨论铁路连接，包括贾纳克布尔与阿约提亚之间的客运服务。
- 秋季：铁路、海关、移民和安保官员在贾亚纳加尔火车站休息处会面，讨论运营和边境手续。
- 11月初：一列17节车厢的列车从贾亚纳加尔开往库尔塔；试运行信息显示其车型编号为WDP-4D 40370。
- 2026年11月14日：印度铁道部宣布批准开行每周一班列车并公布线路。
- 2026年11月23日：莫迪和沙阿计划通过线上方式共同启用该线路，阿约提亚首发列车也计划于当天发车。
- 11月24日：开通安排显示，首发之后将有一趟返程列车。
此前的规划希望在维瓦赫·潘查米节前获批。该宗教节日纪念罗摩与悉多成婚。11月的开通安排为这个项目确定了具体的计划启用日期，此前数月各方一直在讨论运营事宜。
官员在边境检查了哪些事项
印度和尼泊尔官员会面后，共同检查了贾亚纳加尔—贾纳克布尔圣地—库尔塔区段。检查内容包括轨道、信号系统、平交道口、车站和安保安排。检查报告计划提交相关部门审议。
信号系统负责控制列车运行，确保列车安全使用铁路。平交道口是道路与铁路轨道交叉的地点。检查这两项设施是为线路投入运营作准备；海关和移民方面的讨论，则涉及旅客及其随身物品跨境流动的安排。
官员原则上达成一致：尼泊尔境内的旅客和列车安全由尼方机构负责，印度境内则由印方机构负责。开通准备还要求双向列车均在贾亚纳加尔接受海关检查。
贾亚纳加尔至库尔塔的试运行覆盖了连接印度与贾纳克布尔地区的区段。在开展铁路相关工作的同时，官员还讨论了旅客设施以及两国如何协调检查，将运输运营与边境责任纳入同一规划流程。
服务朝圣者及其他旅客的常规列车
这列火车计划作为常规客运服务开行，宗教旅游是其主要目的之一。列车将通过定期班次连接与罗摩和悉多相关的地点，旅客可预订任一方向的行程。
印度铁道部表示，这项服务将支持与《罗摩衍那》相关的旅游线路。旅游线路是将多个相关目的地纳入同一行程的安排。在这里，贾纳克布尔圣地与阿约提亚之间的连接，让旅客能够在宗教之旅中游览这两座城市。
学生、商人和探亲者也是这项服务面向的旅客。比哈尔邦和北方邦境内的多个停靠站，使这项服务既适用于沿线出行，也适用于全程旅客。
每周固定一天发车，旅客便可据此安排出行。帕拉朱利表示，将根据客流评估班次，这意味着列车的实际使用情况将成为日后扩展服务的关键依据。
当地商家可能受益之处
铁道部预计，铁路交通改善将为旅行社、酒店及其他住宿业者、当地商户和传统手工艺人创造机会。能否受益取决于旅客是否在到访地消费，包括住宿、餐饮、交通、导览服务或当地商品。
贾纳克布尔圣地和阿约提亚是主要宗教目的地，但中途站也让其他社区能够接入这项服务。对比哈尔邦边境地区的商家来说，在沿线车站上下车的旅客有望带来商机，不仅限于两座终点城市。
旅行社可以围绕固定班次安排定期行程。酒店和其他住宿经营者可据每周列车的到站时间安排接待；商户和手工艺人则有机会向到访的朝圣者和游客销售商品。
政府将这些列为预期经济效益，但公告没有估算乘客数量、游客消费增幅或就业岗位。对边境社区而言，目前最明确的直接变化，是计划新增一种客运交通选择。
阿约提亚完善旅客设施
阿约提亚的准备工作包括在阿约提亚圣地站设置旅客服务中心，铁道部长阿什维尼·瓦伊什瑙预计将出席启用仪式。该中心据称占地约1万平方英尺，耗资约5000万卢比。
这座计划建设的空调建筑将设有候车区、卫生间、饮用水设施、饮水自动售卖机、Wi-Fi和咨询中心，并可直达站台。大型屏幕将用于显示列车到发信息。
售票设施将包括12个普通票窗口、5个预订票窗口和5台自动售票机，共设17个人工窗口；在集市等客流高峰期间，还可增设窗口。
相关安排还包括网上订票、二维码支付和其他数字服务。北方铁路勒克瑙铁路分区经理苏雷什·库马尔·维尔马检查了阿约提亚和卡特拉的火车站，以审视相关准备工作。
以共同传统为基础的交通连接
这项铁路计划之前，北方邦首席部长约吉·阿迪蒂亚纳特曾推动开通连接阿约提亚和贾纳克布尔的巴士服务，但未能成功。此后，铁路连接的筹备工作继续推进。
铁道部将这列新火车纳入印度与尼泊尔的合作框架，强调两国共享的宗教传统以及边境两侧社区之间的联系。具体运营工作则让这一目标落到实处：开行定期客运服务、商定安保责任，并由双方共同开展铁路检查。
对旅客而言，接下来的重要安排是计划于11月23日举行的启用仪式，以及11月24日的首发返程行程。定期运营开始后，客流需求将决定最初每周一班的服务是否会增加频次。
要点
- 印度铁路部门已批准开行贾纳克布尔圣地至阿约提亚坎特的每周一班客运列车，线路全长约604公里。
- 公布的发车安排为周六从贾纳克布尔圣地发车、周一从阿约提亚坎特发车，中途停靠10站。
- 纳伦德拉·莫迪与巴伦德拉·沙阿计划于2026年11月23日举行线上联合启用仪式。
- 据尼泊尔铁路公司董事总经理帕里贝什·帕拉朱利介绍，列车初期将由印度铁路部门运营，票价和设施也由印方确定。
- 官员已检查边境铁路区段，并原则上就两国境内各自的安保责任达成一致。
- 这项服务面向朝圣者、游客、学生、商人，以及因商务或探亲出行的人士。
- 每周往返一趟以外是否增加班次，将取决于旅客需求。
