预计九龙区通行时间缩短53分钟
香港中九龙绕道计划于12月6日全线通车，届时六号干线将全线贯通。繁忙时段从将军澳市中心前往油麻地的预计车程将从约65分钟缩短至约12分钟。
运输署计划将三条巴士路线改经新建的九龙湾路段：城巴795线往西九龙、九巴290E线往荃湾，以及城巴A28X线往机场。三条路线均会使用完整的六号干线走廊，让将军澳居民更直接地往来九龙各区。
预计可节省53分钟，相当于六号干线启用前行程时间的约82%。土木工程拓展署以此前的车程作为比较基准。12分钟的估算涵盖从将军澳市中心到油麻地的路程；前往更远目的地的乘客，还需花时间前往车站及继续前往目的地。
运输及物流局局长陈美宝在立法会交通事务委员会会议上公布通车日期。她表示，当局正进行系统测试及消防安全检查，为道路通车作最后准备。
陈美宝谈到全线贯通后将提供的交通联系时说：
六号干线全线通车后，将建立一条连接西九龙、东九龙和将军澳的交通走廊。
此次通车是在油麻地路段于2025年12月21日启用之后进行的。新路段填补了该路段与将军澳—蓝田隧道之间的缺口，让车辆可沿完整走廊行驶。
最后一段连接带来的变化
九龙湾路段东接将军澳—蓝田隧道，西连油麻地路段，并设有连接茶果岭的道路。这些道路共同组成六号干线，连接将军澳与九龙东、西两区。
土木工程拓展署表示，这条路线旨在将跨区长途行程与较短的本地行程分开。往来将军澳与西九龙的车辆可使用直接走廊；往来将军澳与启德的较短途程则可继续使用现有道路。
对驾驶者而言，实际变化是可根据目的地选择新的路线。对周边地区而言，此举旨在减少途经同时服务本地社区道路的长途车流。
路政署指出，油麻地工程旨在缓解九龙中部现有东西向道路的交通拥堵。连接线贯通后，该路段将直接连通服务将军澳的隧道，发挥更大效用。
哪些巴士乘客将受益？
运输署计划改道的三条路线分别前往不同目的地。城巴795线将经九龙湾路段前往西九龙，九巴290E线前往荃湾，城巴A28X线则前往机场。
九巴表示，290E线将往返将军澳工业邨与荃湾西站，途经现有的将军澳—蓝田隧道及整个中九龙绕道。这样一来，该路线便可连续行经六号干线，不必在尚未接通的路段驶离走廊。
运输署的油麻地路段指南已列出机场巴士A28X线，其行程从将军澳站公共运输交汇处前往机场地面运输中心。计划中的调整也将使该路线驶经新的九龙湾路段。
九巴还计划在繁忙时段于工作日增设X42C线特别班次。该路线往返青衣长亨邨与油塘，新增班次将使用中九龙绕道。
九巴计划开办新路线49E，往返青衣长宏邨与将军澳工业邨。九巴表示，九龙湾路段通车后，将逐步实施路线调整及开办新服务。具体实施日期、票价和详细班次时间表尚未公布。
年底前增加路线和班次
运输署表示，油麻地路段启用后，九龙东与新界西之间的巴士车程已大幅缩短。使用该路段的巴士路线也将增加。
运输署预计，到年底使用该路段的路线将从最初的8条增至13条，计划班次则将从28班增至逾130班。
这意味着路线增加5条，增幅为62.5%；班次将超过最初数量的4.6倍。班次增幅远高于路线数量增幅，说明扩展不仅涉及更多路线，也将提供更多班次。
运输署现有的公共交通路线名单包括33X、252S、258X、259S、259X、268P、269S和A28X。这些路线连接荃湾、屯门、元朗、天水围和将军澳等地区，以及九龙各区和机场。
计划中的13条路线是预计年底的网络规模。乘客应留意所乘路线的具体营运安排，尤其是某些调整仅涉及繁忙时段的特别班次。
六辆巴士已完成全线测试
土木工程拓展署表示，九龙湾路段的建造工程已大致完成，通车准备工作进入最后阶段。
两家专营巴士公司共派出六辆双层巴士驶上新路，往返油麻地与将军澳，测试完整的六号干线。该署表示，道路测试已顺利完成。
运输署署长李颂恩也与交通咨询委员会成员一同视察九龙湾路段。视察范围包括两端的隧道出入口、蓝田交汇处、控制中心及启德连接路。
此次视察涵盖多项通车准备工作：道路本身、车辆进出道路的交汇处，以及负责管理隧道运作的控制中心。陈美宝向议员表示，最后准备工作还包括公共交通设施及道路标志。
运输署表示，将在通车前后加强宣传，让驾驶者和乘客了解新路线；同时会密切监察隧道营办商的管理及维修工作。
为何隧道标志要在夜间测试
将军澳—蓝田隧道也是全线通车准备工作的一部分。运输署宣布，将在夜间测试服务于完整六号干线的交通管制及监察系统。
测试期间，部分车道管制灯号、隧道封闭标志及可变信息标志将间歇变换显示内容。车道管制灯号用于告知驾驶者车道是否开放；可变信息标志则根据交通状况显示可变的指示或信息。
公布的测试时段为四个夜晚，从晚上11时30分至次日凌晨3时30分。现场将设置临时交通标志，运输署呼吁驾驶者小心驾驶并保持耐心。
陈美宝提到，消防安全检查也是最后准备工作的一环。这些检查与系统测试及已完成的巴士试车一同进行，当局正为各条道路接通并投入日常运作作准备。
大型隧道工程，地面工程仍在继续
路政署的中九龙干线工程页面介绍，油麻地路段全长4.7公里，双向各设三条行车线。其中约3.9公里为隧道，约占全长的83%。
该路段连接九龙西的油麻地交汇处与九龙东的启德发展区及九龙湾。工程预计造价为423.6亿港元，2017年12月动工。
工程包括在九龙湾海床下及马头角建造隧道、重建部分加士居道天桥、在启德建造地下道路，以及连接现有街道网络。另有独立合约负责沿线的通风大楼、行政大楼及机电设施。
路政署还列出道路通车后仍将继续进行的绿化及公共空间工程。一项涵盖绿化平台、花园、植树及改善部分启福道的工程，预计于2028年完成。
另一项工程将于2026年9月展开，涵盖马头角绿化平台及海滨长廊、相关绿化工程，以及九龙城码头公共运输交汇处等替代设施，预计于2029年完成。因此，部分周边公共空间将在车辆开始使用全线绕道后才建成。
工程推进主要日期
道路分阶段通车，巴士服务和周边公共工程也按各自进度推进。主要里程碑如下：
- 2017年12月：油麻地路段工程动工。
- 2025年12月21日：油麻地路段向公众开放。
- 12月6日通车前：六辆双层巴士完成油麻地至将军澳路段的道路测试；系统和消防安全检查继续进行。
- 12月6日：九龙湾路段计划通车，中九龙绕道及六号干线全线贯通。
- 通车后：九巴计划逐步推出路线调整、特别班次及新路线。
- 年底前：运输署预计将有13条巴士路线、逾130班次使用油麻地路段。
- 2028年及2029年：另有绿化及海滨工程合约预计完成。
对乘客而言，眼前的变化取决于所乘巴士何时开始采用新路。对往返将军澳与西九龙的驾驶者而言，12月6日是完整连接计划启用的日期。
要点
- 中九龙绕道计划于12月6日全线通车，六号干线届时贯通。
- 当局预计，繁忙时段将军澳市中心至油麻地的车程约为12分钟，六号干线启用前则约为65分钟。
- 计划由城巴795线、九巴290E线及城巴A28X线使用新的九龙湾路段。
- 九巴还计划增设X42C线特别班次，并开办49E线新服务。
- 六辆双层巴士已顺利完成全线道路测试。
- 运输署预计，到年底将有13条路线、逾130班次使用油麻地路段。
