四个充电车位开放，为驾驶者提供更多选择
武吉知马的 Dunearn Village 有四个特斯拉充电车位已向其他电动汽车品牌的驾驶者开放；与此同时，SimplyGo 推出覆盖六家运营商的充电支付服务。这些变化让新加坡驾车人士有更多地方充电，也减少了需要管理的独立账户，不过能否使用仍取决于车辆、地点和支付方式。
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Dunearn Village 的充电桩于10月初开始运营，SimplyGo 也在同期推出充电功能。这些变化针对的是两个不同问题：特斯拉扩大了充电设备的使用范围，SimplyGo 则将多家运营商整合到一个支付平台。
其他品牌的驾驶者在 Dunearn Village 充电，每千瓦时收费为0.63至0.91新元，具体取决于时段。特斯拉车主的收费为0.47至0.67新元。四个充电桩的额定功率为250千瓦，高于新加坡公共充电网络中大多数快速充电桩常见的50至120千瓦。
SimplyGo 此次推出的服务整合了332个地点、超过1,100个充电点，地点以公寓和商业建筑为主。参与的六家运营商为 Busways、Busways Public、G. Tech、City Energy Go、MNL Asia 和 EV Mobility。
新加坡的充电服务仍分散在众多企业手中。陆路交通管理局的 MyTransport 应用列出了28家运营商，大多数都有自己的手机应用和注册要求，有些还要求缴纳押金。因此，对于想快速给车辆补电的驾驶者来说，找到充电桩可能只是第一步。
特斯开放了什么，哪些服务仍仅限特斯拉车主
Dunearn Village 为兼容车辆的驾驶者提供了另一个充电地点，但并不意味着特斯拉在新加坡的整个充电网络都已开放。其他18个特斯拉充电站仍仅供特斯拉车辆使用。该公司没有透露这些地点是否或何时会向其他品牌开放。
特斯拉的超级充电站使用指南指出，其他制造商的车辆必须支持 CCS2（用于快速充电的接口和通信标准），并符合其通信和安全要求。线缆长度也很重要：驾驶者必须能连接充电设备，同时不得跨越车位标线停车或阻碍其他车辆。
特斯拉公布的国际指南列出了澳大利亚、马来西亚、香港、中国大陆、新西兰、韩国和台湾等参与市场，但没有列出新加坡。指南还规定，其他电动汽车品牌的驾驶者只有居住在所列市场，才能使用相关服务。考虑前往 Dunearn Village 充电的驾驶者应在特斯拉应用中确认该站点是否可用，以及自己的账户是否符合使用资格。
特斯拉表示，公司会有选择地开放站点，并考虑闲置容量、拥堵情况和客户反馈。按照其公布的做法，是否进一步开放取决于各个站点的具体状况，而非自动在全国范围内调整。
充一次电要多少钱？
Dunearn Village 的价格让特斯拉车主仍享有费用优势。以购买30千瓦时电量为例，按公布的费率计算，其他品牌的电费为18.90至27.30新元，特斯拉则为14.10至20.10新元。停车费及其他适用费用另计。
千瓦时是能量单位，表示加入电池的电量；千瓦是功率单位，表示输送能量的速率。两者的区别类似于水桶里的水量与水龙头注水的速度。
据介绍，这些250千瓦充电桩可在15分钟内增加超过280公里的续航里程。实际充电速度和增加的续航里程取决于车辆、电池状况和电量水平。可接受功率较低的汽车，充电功率会低于充电桩的最高额定值。
新加坡社科大学交通经济学家 Walter Theseira 表示，特斯拉在较清闲时段降低价格，以分散需求并减少等候。他说，其他运营商通常采用固定费率；尽管特斯拉已经涨价，其价格整体上仍普遍低于同一区域的竞争服务。
特斯拉表示，向其他品牌收费时会考虑额外的支持成本，以及适配不同车辆所需的调整。该公司的官方指南称，特斯拉车主仍可享受其超级充电站的最低价格。
SimplyGo 整合到一个应用中的服务
SimplyGo 用户可以使用现有账户查找参与服务的充电桩、启动充电并付款。SimplyGo 充电常见问题称，每个站点的页面都会显示实时可用情况、充电类型、接口和价格。
此次推出的服务涵盖使用交流电、功率从7千瓦起，以及使用直流电、功率最高达240千瓦的充电桩。价格为每千瓦时0.30至0.86新元，取决于运营商、地点和设备。交流电充电通常适合停留时间较长的情况；如果汽车和充电桩都支持，直流电则能更快输送电量。
SimplyGo 支持使用 Type 2 或 CCS2 接口的参与充电桩，包括兼容的电动汽车、插电式混合动力汽车和电动摩托车。其常见问题页面称，服务可接入数千个站点；10月初推出时公布的数据为332个地点、超过1,100个充电点。
Charge+、CDG Energy、Shell Recharge 和 SP Mobility 未列入此次推出服务的参与运营商。这些大型运营商在建屋发展局组屋停车场设有充电桩，因此，对于依赖在公共住宅附近充电的驾驶者而言，它们的缺席值得关注。SimplyGo 表示正在争取更多运营商加入。
地图上显示的站点可能位于有出入限制的物业内。驾驶者必须遵守各地点的出入规定，尤其是在公寓内。充电车位按先到先得原则使用，不能通过 SimplyGo 预约，因此，实时可用情况可能会在驾驶者抵达前发生变化。
便利背后的支付规则
SimplyGo 目前接受在新加坡发行的 Visa 和 Mastercard 信用卡及借记卡。不支持海外发行的银行卡，这对来访驾驶者来说是一项实际限制。用户最多可保存六种支付方式。
每次完成充电后，最低收费为0.50新元。这是最低账单金额，而不是每次充电都额外加收0.50新元：费用为0.30新元的充电订单将按0.50新元收取，费用为15.50新元的订单仍按15.50新元收取。
充电开始前，银行卡也可能会被暂时预授权冻结一笔金额。预授权用于确认账户有足够资金；最终账单则根据已完成的充电服务计算。SimplyGo 表示，未使用的预授权金额通常会在两个至七个工作日内解除，具体取决于银行。
驾驶者还应留意闲置费或超时费。有些充电站会在车辆充满后仍连接充电设备时收取这类费用，有时会设有约10至15分钟的宽限期。适用费用和宽限期会显示在站点详情中。
充电期间，SimplyGo 会显示已充电量和充电时长；在直流充电站，还可查看电池电量百分比。车辆提示电池已充满时，充电会自动停止；但若有超时费用，驾驶者仍需及时返回取车。
为何难以实现统一支付平台
Theseira 表示，从技术上说，用一个应用处理多家运营商的充电和支付是可行的。更大的障碍在于商业因素：大型运营商可能更愿意保留客户数据，通过自己的平台销售其他服务，并依靠庞大的用户群分摊成本。
较小的运营商可以通过加入共享平台提高曝光度。Theseira 表示，因此他并不意外 SimplyGo 的首批参与者是那些可能对客户掌控力较弱的小型企业。
特斯拉的决定反映了充电网络独家优势价值的相关变化。Theseira 表示，过去，能使用特斯拉充电桩有助于让其汽车区别于竞争车型。随着新加坡不断增加公共充电桩，这种优势已不如从前，特斯拉也因此更有理由在网络扩大时欢迎其他车辆使用。
这两项举措为驾驶者提供了不同的使用方式。SimplyGo 整合参与运营商的交易；特斯拉则通过自己的应用提供服务。其他品牌车辆的驾驶者若要使用特斯拉充电桩，必须创建账户、添加支付方式并选择正确的充电桩。特斯拉要求使用4.2.3或更高版本的应用。
驾驶者权衡应用数量与停车便利
自2021年起拥有一辆特斯拉的商业顾问 Samuel Ong 已下载八款充电应用，但主要使用 SP Mobility、Great Charge 和特斯拉应用。他的选择取决于便利程度和总账单，包括停车费。
Ong 认为，分别注册不同应用很不方便。他相信要实现统一支付需要政府介入，因为大型运营商不太可能自愿推出这类服务。他不介意其他品牌使用特斯拉充电桩，因为特斯拉车主仍享有较低费率。
Ong 还认为特斯拉能促进价格竞争。谈到特斯拉在新加坡公共充电网络中的作用时，他说，这有助于：
“对大型运营商形成制约”。
汽车售后维修连锁企业董事 Ler Hwee Tiong 通常在家充电，并留着几款充电应用以备不时之需。驾驶续航里程不足300公里的 Opel Corsa-e 的 Leslie Chang 有时只购买足够开回家或到办公室的电量，他通常在那里充电。
Chang 乐见充电体验更顺畅，但可以接受切换应用。他们的日常做法说明，统一支付平台对不同驾驶者的重要性并不相同：经常在公共场所充电意味着反复进行交易，而在家或工作地点能充电，则会减少在外充电的次数。
新加坡的扩张不止于支付应用
交通部的电动汽车政策页面于2026年8月25日更新，设定了到2030年建成6万个充电点的目标。页面称，截至2025年12月，所有建屋发展局组屋区均已具备电动汽车充电条件，超过90%的组屋停车场已安装充电桩。
交通部还计划在2027年底前，让每个组屋区至少拥有一个快速充电枢纽。这些目标涉及充电设备的供应和布局，SimplyGo 的举措则关注驾驶者如何查找和支付参与服务。
主要的时间节点如下：
- 2021年7月：电动汽车通用充电桩资助计划启动，支持公寓和私人住宅公寓安装共享充电设施。
- 2023年12月：《电动汽车充电法》生效。
- 2025年12月：据交通部称，所有组屋区均已具备电动汽车充电条件。
- 2026年4月1日：新加坡标准722取代技术参考标准25，成为国家电动汽车充电标准。
- 2026年12月31日：通用充电桩资助计划预计结束；若资助名额先达到3,500个充电桩，则会提前结束。
- 2027年底：计划在每个组屋区至少建成一个快速充电枢纽。
- 2030年：新加坡计划部署6万个充电点。
10月初特斯拉和 SimplyGo 推出服务时，相关报道没有注明年份。交通部公布的具体时间节点则单独列出了更广泛的基础设施计划。
安全规定与私人住宅的使用权限
《电动汽车充电法》要求充电服务运营商持有陆路交通管理局颁发的牌照。运营商须履行保障服务正常运行时间、购买公众责任保险和共享数据等义务。提供的充电桩必须符合陆路交通管理局的安全标准，并经过认证和注册。
新建建筑以及进行重大建筑和电气工程的建筑，必须安装最低数量的充电桩，并提供充足的电力容量。公寓居民通过决议安装充电桩的表决门槛也已降至50%。
通用充电桩资助计划帮助分担私人住宅建筑的安装费用，因为这类建筑安排共享基础设施可能较为困难。对居民而言，这些措施会影响能否在家附近安装充电桩。对前往其他地方的驾驶者而言，物业出入规定仍决定了地图上列出的充电桩是否可用。
要点
- Dunearn Village 的四个250千瓦特斯拉充电车位允许兼容的其他品牌车辆使用；其他18个特斯拉站点仍仅供特斯拉车辆使用。
- 其他品牌的驾驶者在 Dunearn Village 充电，每千瓦时收费0.63至0.91新元，高于特斯拉车主的费率。
- SimplyGo 此次推出的服务覆盖六家运营商、332个地点和超过1,100个充电点，部分物业设有出入限制。
- SimplyGo 接受在新加坡发行的 Visa 和 Mastercard 银行卡，每次完成充电的最低账单为0.50新元。
- 新加坡的目标是到2030年建成6万个充电点，并在2027年底前让每个组屋区至少拥有一个快速充电枢纽。
