11月16日起增加持牌出租车，并新增两个预约平台
自2026年11月16日起，新加坡和马来西亚的持牌跨境出租车配额将分别从300辆提高至500辆，两国合计最多可有1,000辆车运营。新加坡的CDG Zig和马来西亚的Kumpool也将获发牌照，与GrabCar一道提供预约服务，加入升级后的跨境出租车计划。
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两国交通部于11月6日宣布这些调整，将该计划的出租车总量上限提高400辆，较目前合计600辆的上限增加约67%。此举完成了分阶段扩容计划；该目标最初于2025年12月5日公布。
乘客可使用的持牌预约平台将从一个增至三个，获准运营的出租车数量也将增加。这次扩容建立在5月推出的调整之上；当时的措施允许更灵活地送客下车，增设指定上车点，并增加大型及高端车型的供应，以服务家庭和商务旅客。
新加坡陆路交通管理局（LTA）局长黄朗（Ng Lang）解释了扩大持牌服务的预期益处：
扩大持牌跨境服务的覆盖范围，可以为旅客提供更多选择，让行程安排更加灵活。
配额如何从200辆增至500辆
新加坡和马来西亚分两个阶段提高了配额。在5月全面调整服务之前，两国各自可发牌运营200辆跨境出租车。5月4日，配额提高至每国300辆，新增名额优先给予大型及高端车型。
11月的调整将为每个国家再增加200个名额。与5月之前合计400辆的上限相比，新上限1,000辆是原来的2.5倍。配额是计划允许运营的出租车数量上限；具体行程能否叫到车，取决于当时运营的车辆和司机数量。
扩容的主要步骤如下：
- 2025年12月5日：两国交通部公布目标，计划将持牌跨境出租车配额提高至每国500辆。
- 2026年5月4日：在推出更广泛的服务调整时，两国配额从每国200辆提高至300辆。
- 2026年11月6日：两国交通部宣布下一轮配额上调，并将向CDG Zig和Kumpool发放牌照。
- 2026年11月16日：每国配额上限提高至500辆，并计划向另外两家预约服务运营商发牌。
乘客可在哪里下车
此前，持牌跨境出租车在另一国只能在一个指定地点接送乘客。目的地在其他地方的旅客，抵达后还需另行安排后续行程。
升级后的计划允许乘客在新加坡境内任何地点下车。在马来西亚，可在指定运营区域内下车，范围涵盖新山、依斯干达公主城、森林城市、古来和士乃。
因此，前往马来西亚上述运营区域内地址的旅客，可以直接乘出租车抵达目的地，而不必在终点站下车。反方向出行的旅客也可在新加坡境内的目的地下车。
两国交通部表示，使用升级服务的乘客对这种灵活性反应积极。对于携带行李的家庭或赶赴会议的商务旅客来说，直接抵达目的地可以省去过境后另找车辆的麻烦。
为何上车规定仍取决于出租车所属国家
上车安排仍比下车限制更多。持牌出租车在所属国家境内接客不受地点限制；在邻国运营时，则必须在指定地点接客。
因此，新加坡出租车可以在新加坡境内的地址接载乘客，前往符合条件的马来西亚目的地。若在马来西亚上车，该出租车就必须前往获准地点。马来西亚出租车在新加坡接客时也适用相应规定。
5月的调整在两国各增设了三个指定上车点，为旅客提供更多返程出发地点。这些规定意味着，安排上车时必须考虑出租车的注册国家，即使目的地符合直接送达条件也不例外。
5月的全面调整还新增了要求，以加强对非法境内行程的执法。此类行程是指在邻国境内两地之间载客，而非跨境运输。该计划的运营规则仍以新加坡与马来西亚之间的跨境出行为核心。
Zig和Kumpool将如何提供预约服务
新加坡ComfortDelGro集团旗下的CDG Zig和马来西亚的Kumpool将加入GrabCar，成为该计划的持牌运营商。两家平台的加入，将为乘客提供更多渠道，预约获准运营的跨境出租车。
ComfortDelGro旗下Zig的新加坡点对点交通业务负责人Michael Huang对公司获颁跨境网约车服务运营商牌照以及出租车牌照数量增加表示欢迎，并介绍了公司的准备工作：
这将让往返新加坡和马来西亚的旅客更加方便。我们将与相关部门及司机合作，确保牌照服务安全、可靠地投入运营。
Zig表示，稍后将公布票价详情。公告中也未说明Kumpool的票价和具体预约安排。两家运营商的牌照生效日期均为11月16日。
与刚推出时相比，Grab现有服务所需的提前预约时间已缩短。乘客现在可提前90分钟预约跨境行程，最初则须提前12小时。这减少了无法提前很久确定出发时间的旅客所需的规划时间。
乘客目前支付的费用
5月的全面调整也提高了固定票价。乘坐有四个乘客座位的出租车，从新加坡武吉士一带的班山街总站前往新山拉庆中央车站，或前往所述35公里范围内的目的地，费用为80新元，高于此前的60新元。
从拉庆前往班山街的对应行程收费240马币，此前为120马币。这意味着新加坡出发的票价上涨三分之一，反方向行程的票价则翻了一倍。
Grab跨境预约服务的费用高于从班山街路边拦车的行程，但乘客可以在新加坡境内的地址上车，并在马来西亚获准的运营区域内下车。乘客支付的不仅是跨境费用，也包括不同的行程安排。
因此，比较票价时不能只看预约平台。由终点站出发，与从住宅或工作地点出发，起点并不相同。对于家庭或团体而言，选择时还需考虑总费用、车辆大小，以及前往上车地点是否需要额外交通。
为家庭和商务旅客提供更大灵活性
5月首次提高配额时，大型及高端车型是优先发展方向。有关部门指出，家庭、人数较多的团体和商务旅客的需求，可通过更丰富的车型选择得到更好满足。
同行团体可能需要比普通出租车更充足的座位或行李空间。商务旅客可能更看重能在工作地点附近上车，并直接抵达会议地址。扩大的计划将车型选择和更灵活的目的地安排纳入同一项持牌服务。
马来西亚陆路公共交通机构（APAD）表示，此次扩容有助于改善新山与新加坡之间行程的首末段接驳。通俗地说，就是连接旅客实际出发地点、主要交通行程与最终目的地的路段。
APAD总监艾哈迈德·拉迪·马阿罗夫（Ahmad Radhi Ma'arof）欢迎配额增加和新增运营商，称其为改善客运的一项里程碑。LTA和APAD官员一直在合作，研究如何进一步改善相关服务。
假期出行前扩大持牌服务
此前，持牌出租车面临非法跨境运营者的竞争；后者提供上门接客并直达目的地的服务。更灵活的下车安排和更多上车地点，让获准运营的服务更有条件满足乘客需求。
两国交通部表示，这些调整旨在提升出行便利，同时确保两国交通服务提供方和司机拥有更公平的运营环境。该政策在扩大持牌车队的同时，也规定了出租车可以在哪里接客、可以承运哪些行程。
新加坡交通部高级政务部长孙雪玲此前表示，早前推出的改进措施获得了积极反馈。随着年终假期临近，出行需求可能上升，她呼吁乘客提前规划，并使用持牌跨境出租车，以保障安全。
对旅客而言，11月16日起出租车配额将提高，并新增两家持牌预约运营商。实际出行选择仍取决于上车地点、目的地、车辆供应情况以及行程报价。
要点
- 自2026年11月16日起，新加坡和马来西亚的跨境出租车配额将分别从300辆提高至500辆。
- 持牌出租车总量上限将从600辆提高至1,000辆，增幅约为67%。
- CDG Zig和Kumpool将加入GrabCar，成为持牌预约运营商。
- 乘客可在新加坡境内任何地点下车，也可在指定区域内下车；马来西亚指定区域涵盖新山、依斯干达公主城、森林城市、古来和士乃。
- 出租车在邻国接载乘客时，必须使用指定上车地点。
- 使用Grab预约至少须提前90分钟；Zig将稍后公布票价。
