乘客将迎来34年来首次票价上涨
东京地铁计划于2029年3月上调票价，力争实现自1995年以来首次全面涨价，但与消费税上调及类似调整相关的票价修订除外。公司尚未决定乘客将支付多少，涨幅以及向国土交通省提交申请的具体内容仍有待敲定。
运营方表示，此举是受到物价和人工成本上涨的推动。公司计划将新增收入用于支持乘客安全与便利的设备和基础设施，包括防范大规模洪水的设施。
公司计划于2029年3月启用新票价。在此之前，东京地铁计划从2027年8月起依据政府的票价修订标准，研究拟定票价并提交申请。
车票方面也计划作出另一项调整：东京地铁已宣布，将从2028财年起以二维码车票取代纸质车票。票价上调与车票变更的时间相近，将同时影响乘客的出行费用以及部分乘客进站的方式。
东京地铁为何要上调票价
东京地铁此前已于4月宣布，正考虑因物价和人工成本上涨而修订票价。当时，公司表示将投资设备和基础设施，以提升安全水平。最新公告则进一步明确了计划实施涨价的时间。
对铁路来说，物价上涨带来的影响不只体现在日常列车运营成本上。设备、材料以及维护或升级基础设施所需的工程都需要资金。人工成本则是雇用负责运营、维护和支持服务的人员所需的支出。
公司表示，这些成本压力与持续投资的必要性有关。公司计划将涨价收入用于让乘客受益的设施，提升安全性与便利性。公司代表特别提到了防洪措施。
关于历史比较，需要说明一点：东京地铁票价曾因消费税调整而变动。除这些调整外，计划中的涨价将是自1995年以来首次全面上调。如果在2029年实施，距离上一次全面涨价将相隔34年。
票价调整方案将如何确定
东京地铁接下来的任务是将涨价意向转化为具体方案。公司表示，将从2027年8月起依据国家票价修订标准研究涨幅，随后向交通部门提交申请。
票价修订标准是用于评估拟议收费调整的规则。对乘客而言，实际情况是，公司先公布了希望上调票价的时间，尚未公布具体价格。家庭目前还无法计算日常出行将增加多少开支。
这一流程也体现了从公司早前考虑涨价到后续实施所需步骤之间的区别：
- 1995年：上一次全面涨价，但不包括与消费税相关及类似的调整。
- 4月：东京地铁宣布正在考虑修订票价，理由是物价和人工成本上涨，以及需要投资提升安全水平。
- 2027年8月起：公司计划依据政府票价修订标准研究涨幅并准备申请。
- 2028财年：东京地铁计划开始以二维码车票取代纸质车票。
- 2029年3月：公司计划实施票价上调。
无论是通勤族还是偶尔乘车的乘客，在申请准备就绪时，具体涨幅都将是值得关注的关键信息。在公布具体数字之前，这则公告提供的是调整时间表及原因，而不是新的乘车价格。
防洪是明确提出的投资重点
东京地铁一名代表表示，防范大规模洪水的措施是新增票价收入的计划用途之一。这为公司希望通过乘客付费资助的工程提供了一个具体例子。
对地下铁路而言，防洪十分重要，因为水可能进入列车、乘客和关键设备所在的空间。旨在降低这一风险的措施，是保护铁路实体基础设施的一部分，也是维持铁路运行所需的工作之一。
东京地铁还从更广泛的角度，将计划中的投资概括为提升乘客安全与便利。这两个目标彼此相关，但有所不同：安全投入用于降低对人员和运营造成的风险，便利性则关乎乘客使用服务是否方便。
因此，这项方案将乘客眼前关心的出行价格，与运营方所称网络建设所需的投资联系起来。最终的申请将有助于了解公司希望通过涨价增加多少收入。
计划从2028财年起启用二维码车票
东京地铁还宣布，计划从2028财年起以二维码车票取代纸质车票。日本的2028财年从2028年4月持续至2029年3月，因此该政策的实施时间与计划涨价所处的财年相同。
二维码是一种可由机器读取的方形图案。二维码印在车票上时，会载有可供闸机扫描的信息。这项调整涉及车票如何存储和传递出行信息，而票价调整则涉及乘车收费金额。
因此，乘客在规划行程时应将这两项变化分开看待。二维码车票政策给出了车票技术变更开始实施的财年；票价公告则给出了涨价的目标月份，具体金额将通过公司计划提交的申请进一步公布。
两项公告共同勾勒出东京地铁在2029年3月前的票价和票务变化。公司寻求增加收入的主要理由仍是成本上升，以及对安全和便利进行投资。
要点
- 东京地铁计划于2029年3月上调票价。
- 除与消费税相关及类似的调整外，这将是自1995年以来首次全面涨价，时隔34年。
- 公司表示，物价和人工成本上涨是涨价原因，计划将收入用于安全和便利方面的投资，包括防洪措施。
- 涨幅以及向交通部门提交申请的具体内容尚未确定。
- 东京地铁计划从2027年8月起依据政府标准研究涨幅。
- 另一项政策计划从2028财年起以二维码车票取代纸质车票。
