瓜达尔250号口岸恢复贸易
巴基斯坦于2026年10月24日重开与伊朗相连的加布德—里姆丹口岸。此前，口岸中断一周，货运车辆滞留，燃料供应也受到挤压。边境官员最初只允许放行托运单日期为10月16日或更早的货物，为贸易商提供了运输因暂停通关而积压货物的途径。
该口岸也称250号口岸，位于俾路支省瓜达尔地区。运载大米及其他食品的卡车开始驶往伊朗，运载液化石油气（LPG）的油罐车则进入巴基斯坦。口岸重开使这条重要贸易通道恢复通行，但海关办理手续仍导致部分货物延误。
瓜达尔工商会会长纳维德·詹·卡拉马蒂于10月25日星期日接受采访时证实口岸已经重开。他表示，口岸于星期六恢复运作：
有关部门于星期六开放了加布德—里姆丹边境口岸。
卡拉马蒂说，数百辆运载大米及其他食品的卡车进入伊朗，运载液化石油气的油罐车则获准进入巴基斯坦。口岸关闭后，大量车辆集中等待通行，导致拥堵。
巴基斯坦与伊朗边界长约909公里，连接巴基斯坦俾路支省和伊朗锡斯坦—俾路支斯坦省。暂停通行影响了贸易和出行，受影响路线上的数千辆卡车和集装箱滞留。对于等待收款或交货的企业而言，口岸重开只是疏通一周来积压队列的第一步。
较早日期的货物获准通行
边境官员允许托运单签发日期为10月16日或更早的商业货物经加布德—里姆丹口岸通行。托运单是一种运输文件，用于标明货物及其运输情况。这一日期要求意味着，口岸初步重开时优先放行的是10月17日暂停通行前已有文件记录的货物。
卡拉马蒂说，进出口车辆都可以双向通行。海关清关代理人穆罕默德·里兹万也证实贸易已经恢复，并称自星期六以来，他已为28辆运载大米及其他食品、驶往伊朗的卡车办理清关。
里兹万提供的数据具体反映了海关业务的恢复。他办理清关的车辆属于工商会会长所说的更大规模车流。贸易商和运输商正设法让延误的货物重新运转起来。
塔夫坦口岸重开但出口仍受限
巴基斯坦与伊朗之间的另一处主要口岸塔夫坦也恢复了部分贸易。液化石油气进口商哈吉·利亚卡特说，滞留在伊朗一侧的数百辆车，包括液化石油气油罐车，已获准进入巴基斯坦。不过，据他所述，当时经塔夫坦口岸出口的巴基斯坦货物仍未恢复通行。
因此，两处口岸的运作条件有所不同：加布德—里姆丹双向货物均可通行，塔夫坦则允许货物入境，但巴基斯坦出口尚未同步恢复。企业需要了解哪些口岸已开放，以及哪些方向的运输获准通行。
塔夫坦、里姆丹—加布德、曼德—皮申和切吉四处主要口岸预计于10月26日星期一恢复正常运作。这一安排晚于加布德—里姆丹口岸的初步重开，也晚于塔夫坦口岸的部分恢复。
液化石油气价格反映中断代价
据报，燃料短缺主要出现在旁遮普省，俾路支省则出现大幅涨价。当地一个装有12公斤液化石油气的气瓶，价格据报从约4500巴基斯坦卢比涨至7000卢比。巴基斯坦液化石油气协会主席伊尔凡·科卡尔在2026年10月23日和25日的报道中称，俾路支省的价格约为7000卢比；贸易商则表示，价格在几天内从4500卢比涨至这一水平。
同等数量燃料的价格上涨约2500卢比，涨幅约56%。对于购买一瓶气的家庭而言，仅为获得同等数量的燃气，就需要拿出多得多的钱。
液化石油气是加压储存在气瓶中的燃料，可用于烹饪和取暖。伊朗向巴基斯坦供应部分液化石油气，因此经这些口岸的公路运输对当地供应十分重要。随着冬季临近，供应担忧也在加剧。
口岸重开后，油罐车得以进入后续配送环节。但燃料何时能送达商店和家庭，仍取决于海关清关、后续运输和分销。这些环节也将影响新增供应缓解价格压力的速度。
伊朗指出手续办理是瓶颈
伊朗驻巴基斯坦大使礼萨·阿米里·莫加达姆表示，伊朗没有对出口至巴基斯坦的货物实施限制。他将货运延误归因于巴基斯坦电子表格（E-Form）程序的变化，并称正与巴基斯坦当局磋商。
大使提到的E-Form程序涉及用于登记和监管商业进口及其银行付款安排的文件。货物既需要获准通过边境，也需要完成规定的手续，才能继续进入进口流程。
莫加达姆说，数百辆液化石油气卡车已从里姆丹越境进入加布德，但仍在巴基斯坦一侧等待清关。这意味着燃料虽已运抵巴基斯坦境内，却仍需完成剩余手续，才能进入国内供应网络。
大使表示，跨境贸易属于双边协议的一部分，伊朗正与巴基斯坦合作解决相关困难。他的说法表明，恢复常态化交付眼下不仅涉及安全问题，也涉及海关管理。
安全与走私问题影响口岸关闭
巴基斯坦官员称，10月17日出于安全原因暂时暂停边境通行；德黑兰方面则将原因归为技术问题。下令关闭口岸的巴基斯坦商务部没有公开详细说明决定缘由。
俾路支省首席部长媒体及政治事务顾问沙希德·林德否认了边境将无限期关闭的说法。他称此次暂停是临时措施，并将其与安全担忧、打击走私行动以及建立综合边境监控系统的计划联系起来。
林德说，相关方面正在进行行政和安全磋商，以加强协调。省政府表示，目标是在允许合法贸易按更有序程序继续进行的同时，加强边境管理。
口岸重开前一周，巴基斯坦陆军参谋长阿西姆·穆尼尔元帅曾访问伊朗，与伊朗领导人讨论双边关系和地区局势。对贸易商产生直接影响的措施，仍是开放口岸、允许符合条件的货物通行，以及处理延误的货物。
袭击加剧积压货物面临的风险
暂停通行期间，武装分子于10月22日在加布德口岸袭击卡车。不同报道对损毁情况的描述不一：有报道称5辆运载食品的卡车被焚毁，也有报道称数十辆车被烧毁，另有车辆受损。贸易恢复前，巴方增派了安全人员保护商业车队。
俾路支省长期遭分离主义武装分子袭击，目标包括执法人员、中国公民和通勤者。连接巴基斯坦与伊朗的N-40公路沿线货车也曾遭袭，贸易因此受到影响。
风险并不只存在于口岸本身。运输商需要口岸可通行、文件手续办妥，还需要道路安全，才能完成货物交付。积压队列中的车辆仍面临中断风险，而连接道路上的袭击即使发生在海关放行之后，也可能阻断货物流通。
目前没有可供参考的卡车通行量、已清关货物和袭击损失完整公开统计；瓜达尔和奎达的官员也未回应有关口岸重开的问题。按计划于10月26日恢复四处口岸的正常运作，是下一项已公布的进展节点。
事件经过
边境关闭、袭击和重开都发生在一周多一点的时间内。以下关键日期说明了为何一处口岸恢复通行，并未立即解决贸易商面临的所有问题：
- 10月16日：加布德—里姆丹口岸初步重开期间，获准通行货物所接受的托运单最晚日期。
- 10月17日：巴基斯坦暂停边境运作，商业运输中断，货物滞留。
- 10月22日：武装分子袭击加布德口岸的卡车。
- 10月24日：加布德—里姆丹恢复商业通行，食品出口进入伊朗，液化石油气油罐车进入巴基斯坦。
- 10月25日：贸易商谈及口岸重开、拥堵以及持续存在的清关问题。
- 10月26日：塔夫坦、里姆丹—加布德、曼德—皮申和切吉预计恢复正常运作。
对贸易商而言，眼下最直接的好处是延误的货物终于有机会交付。对于面对气瓶价格上涨的家庭，能否缓解压力取决于燃料能否完成海关手续并送达当地销售商。接下来的重点是清理积压货物，并确保口岸及其连接道路保持畅通。
要点
- 加布德—里姆丹口岸于10月24日重开，此前暂停通行始于10月17日。
- 官员最初只接受运输文件日期为10月16日或更早的货物。
- 加布德—里姆丹口岸恢复食品出口和液化石油气进口；据贸易商所述，经塔夫坦口岸出口的巴基斯坦货物仍暂停通行。
- 俾路支省一个装有12公斤液化石油气的气瓶，价格据报从约4500卢比涨至7000卢比。
- 伊朗大使称，数百辆液化石油气卡车在巴基斯坦一侧等待清关。
- 四处主要口岸预计于10月26日恢复正常运作。
