检查八家工厂，处理设施无一运行
纳辛迪哈里多阿河修复项目耗资6500万塔卡，工程正在推进，但未经处理的工业废水仍不断流入河中。近日，记者走访了河流流经的三个乌帕齐拉，检查了八家配有废水处理厂的工厂。当时，这些处理厂无一运行，数家工业企业的废水直接排入河中。
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调查结果揭示了污染控制设备的安装与实际使用之间存在差距。纳辛迪环境部副主任穆罕默德·巴德鲁尔·胡达表示，沿河18家工业企业中有17家设有处理厂。然而，即使季风降雨让河道重新有了水，河水仍乌黑发臭。
水利发展委员会于2025年8月启动修复工程，计划于2027年6月完工。代理分区工程师胡马云·卡比尔称，目前已完成约15%的工程。项目包括河道挖掘、河岸防护和景观整治，但持续排放废水，正威胁这些工程原本旨在实现的环境改善效果。
对当地居民而言，河流受损已切实影响到他们的生活。居民称，接触河水后会出现瘙痒和其他皮肤问题。纳辛迪萨达尔医院住院医师法丽达·古尔沙娜·卡比尔表示，医院平均每天为14至16名患者治疗她认为与河流污染有关的疾病。对博罗巴扎尔的商贩来说，河流衰败还意味着失去了一条曾将货物和顾客带入市场的水路。
安装设备并不能证明废水得到处理
废水处理厂（ETP）用于处理工业生产产生的废水，之后废水可被再利用或排放。工厂配有处理厂，并不能证明废水确实经过处理，也不能证明设备正常运行或排放水质符合规定标准。
政府规定相关企业必须配备处理厂。居民和环保人士指称，一些工厂安装处理厂主要是为了展示合规或避免处罚，却仍继续排放未经处理的废水。另有指称称，有些处理厂只在官方检查时开启，而不是在需要处理废水时持续运行。
对八家工厂的走访提供了一项具体观察：检查时，八家工厂的处理厂全部闲置。但这并不能说明每家处理厂停运了多久、每处设施是否都在生产，或各工厂使用设备的频率。不过，另有观察发现废水直接流入河中，这使实际处理情况而非设备所有权成为关键问题。
这八家工厂约占胡达所称配有ETP的17家企业的47%。这在配有处理厂的工厂中占相当大的比例，但此次走访并未被描述为具有代表性的调查。没有提供运行记录、排放测量数据或实验室检测结果，因此无法确定各企业分别造成了多少污染。
针对哈吉普尔烘干厂的诉讼
胡达指出，哈吉普尔烘干厂在多次收到警告后仍未安装ETP，因此面临诉讼。他的说法表明，当前针对的是他所称唯一一家未配备该设备的工厂；至于已安装处理厂却不运行的工厂，则涉及另一项执法问题。
关于缺少处理设备的工厂究竟有多普遍，不同报道说法不一。一些描述称，河边许多工厂都没有ETP；而胡达给出的具体数字是18家企业中除一家外均已配备。没有单独的工厂清单能够证实哪种说法准确，也无法确定这些描述是否涉及同一批企业。
对胡达发言的详细报道一致称，针对哈吉普尔烘干厂的诉讼涉及未安装处理厂一事。报道没有提供立案日期、案件编号、开庭日期或裁决结果。因此，不应将此案视为定罪，也不能据此认定未经处理废水排放这一更广泛的问题已经解决。
居民反映患病，但缺少检测详情
居民拉菲库尔·伊斯兰和赛义富尔·拉赫曼认为，工业废水和生活垃圾都造成了河流污染。他们称，人们接触河水后会出现瘙痒和类似疥疮的皮肤问题。这些说法描述的是症状和疑似接触情况，并不代表每位受影响者都已确诊。
住在河边普蒂亚巴扎尔一带的阿尔马斯·米亚回忆，过去当地家庭会在哈里多阿河洗澡，用河水做饭，还会吃在河里捕到的鱼。谈到如今的情况，他说：
现在这条河臭气熏天，连站在旁边都不可能。
法丽达·古尔沙娜·卡比尔估计每天有14至16名患者就诊，这反映了纳辛迪萨达尔医院接诊的相关病患负担。不过，报道没有说明这一平均数所对应的时间段、诊断分类，也没有解释病例如何与接触河水联系起来。不能据此推算年度总数，也不能将其视为全区受影响人数。
河水发黑、气味刺鼻，是水质恶化的可见迹象，但无法据此确定具体化学物质及其浓度。报道没有提供受影响河段的水质检测结果。因此，尽管居民的讲述和医院医生的判断都指向严重的公共卫生隐患，但对具体污染物的结论仍有限。
生活垃圾加剧工业排放造成的污染
工业废水并非这条河唯一的污染来源。生活垃圾、周边居民区排出的污水以及市场废弃物也流入哈里多阿河。塑料在河岸和河道内堆积，与水葫芦和层层腐烂的淤泥混杂在一起。
胡达称，居民日常活动产生的废弃物也在加剧污染。博罗巴扎尔商人阿里富尔·伊斯兰也描述了染色、纺织及其他工厂未经处理的排放，以及家庭和市场污水共同造成污染的情况。
这些污染来源的叠加对河流修复至关重要。阻止工厂排污可以解决一个据称的主要污染源，但无法阻止家庭和市场继续倾倒废弃物。挖掘工程可以清除堆积物、改善河道，但如果不改变废弃物处理方式，新的垃圾仍会进入同一河段。
居民还称，河里已经没有鱼了。这是当地居民的观察，并非已公布的鱼类调查结果。没有物种数量统计或生态评估来确定损失程度，但这一说法进一步反映了这条河的衰败。它曾不仅用于运输，也为人们提供食物。
修复工程设有期限，并因季节暂停
项目预算为6500万塔卡。水利发展委员会表示，工程旨在通过重新挖掘河道、保护河岸和开展景观整治改善环境。卡比尔称，该项目是应对气候变化工作的组成部分。
目前约完成15%，意味着约85%的工程仍待完成。卡比尔表示，待河流水位开始下降后，剩余工程将启动，并对按期完工充满信心。他没有给出恢复施工的确切日期。
主要日期和已报告的进展节点如下：
- 2024年至2026年：据水利发展委员会称，10轮清拆行动共拆除了约60处建筑。
- 2025年8月：耗资6500万塔卡的河流修复工程开工。
- 最新进展：项目工程约完成15%，后续施工取决于水位下降。
- 2027年6月：计划完工期限。
仅凭工程进度数字，无法证明项目已落后于计划。挖掘作业可能受河流状况影响，而且报道没有提供详细施工计划或支出明细。不过，这一进度数字确实显示，在期限前仍有大量工程需要完成。
报道所述的项目范围主要集中在河道和河岸。现有信息无法证明预算也涵盖工厂处理设施的运行、生活垃圾收集或持续水质检测。这些是问题中彼此独立的环节，但每一项都会影响河流能否恢复。
清拆行动未能清除两岸所有违建
卡比尔称，2024年至2026年间，10轮行动共拆除了约60处建筑。尽管开展了这些行动，两岸仍有违建。报道没有提供剩余建筑的总数，也未给出进一步清拆的时间表。
清拆行动表明执法工作已经开展，但仅凭清拆数量无法确定收回了多少河岸土地。没有数据显示已清理面积、剩余侵占情况，也没有行动前后河道宽度的测量数据。
纳辛迪公民良政组织秘书长哈尔达尔·达斯呼吁有效运行ETP，并清除侵占河岸者。他的观点将两种不同压力联系起来：污染物进入河水，以及建筑占据本应属于河流的空间。
一条穿越三个乌帕齐拉的贸易水路
哈里多阿河全长约40公里，从希布布尔的阿利普拉巴扎尔流经帕拉什和纳辛迪萨达尔，并在博罗巴扎尔老警察局码头附近汇入梅克纳河。这条河曾连接各个聚居点和商贩，为他们通往区内最繁忙的市场之一提供了便利。
帆船和较大的船只曾将货物运到市场，买家也会乘船前来。陶西夫·艾哈迈德称，他从孟加拉国独立以来一直在博罗巴扎尔工作。他回忆，人们从远方带着货物前来，购物后再乘船返回。
相关描述称，河运已经停止或几乎停摆。有些人特别指出，水上贸易在旱季会中断。各方说法一致认为，污染和通航能力下降已使这条河失去昔日低成本、便捷的运输功能。
通航能力是指水道是否足够深、是否具备足够条件让船只通过。哈里多阿河在旱季部分河床露出沙地，其他河段则残留着恶臭淤泥和塑料。季风降雨后河水回升，本身并不能恢复可用航道，也无法让河水变干净。
报道没有提供货运量、运输成本对比或市场收入数据，因此无法以可靠的金额量化经济损失。不过，商贩的讲述记录了这项曾支撑当地商业发展的服务如何消失。
监测承诺面临实际运行检验
纳辛迪副专员伊斯拉特·贾汉·凯亚表示，行政部门正与各方合作保护该区河流。她称，官员定期与工业界负责人会面，要求他们在排放前处理废水，并监测各厂ETP是否保持运行。
胡达也表示，环境部正在监测未经处理的工业废水是否流入河中。但这些承诺与另一项发现并存：受访的八家工厂中，处理厂无一运行。官方检查的具体频率及其结果均未公布。
仍有若干事项尚无定论：哈吉普尔烘干厂案件的结果、后续清拆行动的时间，以及挖掘工程恢复施工的日期。2027年6月是已确定的修复项目完工期限，但没有另行设定停止排放未经处理废水的期限。
关键区别在于修复河道本身，与防止新的污染进入河流并非一回事。挖掘、河岸防护和景观整治能解决衰退问题的一部分。哈里多阿河能否恢复清洁、可用的水域和正常的运输功能，也取决于工厂是否处理废水，以及周边社区是否不再把河流当作垃圾倾倒场。
要点
- 记者走访了八家配有ETP的工厂，检查时处理厂无一运行。
- 环境部称，沿河18家工业企业中有17家配有处理厂。
- 哈吉普尔烘干厂因多次收到警告后仍未安装ETP而面临诉讼。
- 耗资6500万塔卡的修复项目目前约完成15%，计划于2027年6月完工。
- 2024年至2026年间，10轮清拆行动共拆除约60处建筑，但侵占河岸的情况仍在持续。
- 一名医院医生称，平均每天治疗14至16名被认为患有污染相关疾病的患者。
- 工业废水、生活垃圾、塑料以及通航能力下降，都在威胁河流恢复。
