首架交付，开启机队换代
马来西亚于2026年10月30日在纳闽空军基地接收首架FA-50M轻型战斗机，韩国方面将按一项价值近40亿令吉、采购18架战机的合同开始交付。马来西亚皇家空军预计到2027年4月接收6架，并于2028年3月前接收全部18架；届时，老旧的“鹰”式机队计划退役。
国防部长拿督斯里莫哈末哈立德诺丁表示，一架战机已经抵达，另一架从韩国经菲律宾飞来时遇到技术问题，导致行程延误。他说，第二架最早可能于10月31日抵达。另有说法称，两架战机均已于10月30日抵达纳闽，与部长对具体情况的详细说明所述数量不同。
战机从韩国航空宇宙产业公司（KAI）的制造地泗川起飞。纳闽是飞往关丹空军基地途中的经停站；关丹计划作为第15中队新战机的驻地。正式交接仪式计划于11月中旬在关丹举行。
这项采购兼顾两项任务：训练飞行员驾驶战斗机，以及执行作战任务。马来西亚也在为机队投入运行准备人员、工程保障和设施，同时考虑“鹰”式机退役后如何维持沙巴地区的战斗机部署。
纳闽发生了什么？
首架战机于中午前后抵达，机身涂装为灰色，并带有马来西亚皇家空军标志。哈立德与国防部秘书长拿督洛克曼哈基姆阿里及空军司令丹斯里穆罕默德诺拉兹兰阿里斯将军一同见证了战机抵达。
第15中队指挥官莫哈末贾米尔阿旺少校向部长介绍了战机性能和交付安排。哈立德还视察了战机，并会见参与此次飞行的飞行员。
哈立德称，此次抵达意味着KAI已将战机移交给空军，关丹另计划举行正式仪式。正式验收有其专门程序，而要让战机投入使用，还需要训练有素的机组人员、工程保障和作战准备。
国防部长解释了原定当天抵达的两架战机为何只有一架到达：
“两架战机昨天从韩国起飞，计划经停菲律宾后于今天抵达马来西亚。
不过，第二架战机出现技术问题，因此只有一架抵达。第二架最早可能于明天交付，”他说。
2023年敲定的采购案
马来西亚于2023年5月与KAI签署最终合同，采购18架FA-50 Block 20战机，在马来西亚服役时定名为FA-50M。这项价值近40亿令吉的采购列入《第十二个马来西亚计划》。
KAI于2023年2月宣布达成协议。FA-50从一批候选机型中胜出，其他候选机型包括印度“光辉”战机、意大利M-346、土耳其Hürjet，以及巴基斯坦提供的JF-17。
这项采购是空军《2055年能力发展计划》（简称CAP55）的一部分，也符合《2026—2030年国家防务战略计划》的第一支柱，后者侧重提升国防战备和能力。
对空军而言，当务之急是将已签署的订单转化为一支能够执行任务的中队。战机交付必须与飞行员培训、维护准备和设施移交相衔接。部长表示，随着战机及配套基础设施逐步到位，人员将分阶段补充。
双座战机的两项主要任务
FA-50M是一款单发双座喷气式战机，最高速度可达1.2马赫，即约为音速的1.2倍。双座设计允许教官与学员共同飞行，有助于飞行员过渡到要求更高的战斗机作战任务。
该机属于KAI与洛克希德·马丁联合研发的T-50“金鹰”系列。FA-50是其中的武装轻型战斗机型，采用通用电气F404涡扇发动机。该系列的整体设计配有雷达、机炮及武器挂点，可搭载导弹和制导炸弹等武器。
马来西亚通过“战斗机先导训练与轻型战斗机”项目采购该机。简单来说，先导教练机帮助飞行员从基础飞行技能过渡到驾驶战斗机所需的快速决策能力和复杂系统操作能力。
哈立德表示，马来西亚采购的战机能够执行空对空和空对地任务，也就是攻击空中或地面目标。空军还可根据需要安排其他作战任务，使这支机队既能用于训练，也能执行战斗任务。
部长称，与马来西亚此前操作的机型相比，FA-50M性能有所提升，设备也更新。不过，机队投入使用后的实际作战效能，还取决于机组人员、维护团队和配套系统能否协同运作。
交付时间表与“鹰”式机退役
马来西亚的交付计划显示，全部18架战机将在“鹰”式机队预定退役的同一年交付。哈立德给出的完成日期为2028年3月，首批6架预计于2027年4月前到位。
主要节点涵盖采购、训练和机队换代：
- 2023年2月：KAI宣布达成采购18架战机的协议。
- 2023年5月：马来西亚与KAI签署最终采购合同。
- 2026年10月21日：首批6名马来西亚飞行员在韩国完成飞行训练。
- 2026年10月30日：首架FA-50M抵达纳闽；哈立德称，技术问题导致第二架延误。
- 2026年11月中旬：计划在关丹空军基地举行正式交接仪式。
- 2027年4月：马来西亚预计已接收6架战机。
- 2028年3月：计划完成全部18架战机的交付。
- 2028年：“鹰”式机队计划退役。
6架相当于订单总数的三分之一；到2027年4月这一节点后，仍有12架待交付。后续战机预计从2027年初开始分批交付。
FA-50M将接替“鹰”式机承担训练和轻型作战任务。马来西亚此前操作过训练型“鹰”式机，以及单座、用于轻型作战任务的“鹰”式208型。要完成这些任务的交接，需要对飞行员和地勤人员进行统筹安排。
为第15中队做准备的人员
战机抵达前，57名核心人员已在韩国完成培训，包括6名飞行员、6名工程军官和45名技术人员。飞行员于10月21日完成飞行训练，比首架马来西亚战机抵达早9天。
这批人员为第15中队提供了首批受训力量，负责驾驶、维护和保障新型战机。技术人员占57名人员中的45名，体现出地面保障与驾驶舱内的准备工作同样重要。
哈立德表示，该中队编制为209个岗位，目前已填补127个，尚有82个岗位待分阶段补齐；人员到位率约为规定需求的61%。另有说法称，该中队目前已有200多名人员，与部长提供的详细人数不同。
关丹是该中队驻地筹备工作的中心。国防部表示，战机将部署在当地，以支持训练和作战准备，并培养战斗航空技术方面的技能。
沙巴和纳闽在计划中的作用
纳闽的作用不止于接收首架战机。“鹰”式机队退役后，国防部将决定在当地部署多少架FA-50M，这项新采购也因此与沙巴未来的防空部署安排相联系。
哈立德表示，马来西亚正在考虑“鹰”式机退役后在沙巴部署战斗机的地点。正在研究的更广泛措施还包括在沙巴和纳闽增设海岸雷达和防空雷达系统。
海岸雷达有助于监视近岸活动，防空雷达则用于追踪飞机。与战斗机部署配合使用时，这些系统将帮助军方人员掌握所保护区域周边的活动情况。
目前约有1万名军人驻扎在沙巴。哈立德表示，政府将增加驻军人数，升级现有军营并建设新军营。这些措施表明，战机采购是更广泛行动的一部分，涉及监视系统、基地和人员配置。
部长表示，加强沙巴安全，特别是东海岸的安全，是马来西亚国家安全战略的一部分，并非针对菲律宾的军事集结。他称，这些措施是为保护马来西亚主权和安全而持续开展的工作。
是否采购第二批取决于评估结果
空军适应首批战机并完成测试评估后，马来西亚可能考虑采购第二批战机。哈立德表示，该国需要更多这类战机，但机型选择将由空军决定。
未来采购可能继续选择同一机型，也可能改购其他机型，包括更先进的战斗机。具体机型、供应国、数量和采购时间均尚未确定。
首批18架战机将为决定提供实际经验。确定是否进一步采购前，空军将根据战机的训练需求、维护工作和执行指定任务的适用性进行评估。
下一项计划中的公开活动是11月中旬在关丹举行的交接仪式。此后，交付计划需逐步推进，力争在2027年4月前接收6架、在2028年3月前完成全部机队交付，同时按计划让“鹰”式机退役。
要点
- 马来西亚于2026年10月30日在纳闽空军基地接收首架FA-50M；该国订购了18架，价值近40亿令吉。
- 哈立德表示，技术问题导致第二架战机延误，最早可能于次日抵达。
- 这些战机将由驻关丹的第15中队操作，执行战斗机训练和轻型作战任务。
- 马来西亚预计于2027年4月前接收6架，并在2028年3月前接收全部18架；“鹰”式机队计划于同年退役。
- 57名核心人员已在韩国接受培训，其中6名飞行员于10月21日完成飞行训练。
- 马来西亚正在考虑未来的战机部署方案，以及在沙巴和纳闽增设雷达系统。
- 是否采购第二批战机将取决于对首批机队的评估；机型和供应商尚未确定。
