创纪录的7月掩盖了游客来源的重大变化
据估算，2026年7月日本接待国际游客3,442,100人次，仅比一年前记录的3,437,118人次多4,982人次。日本国家旅游局（JNTO）称增幅为0.1%，使今年7月成为有记录以来游客人数最多的7月，也是连续四个月下滑后首次增长。
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全国总量的小幅增长掩盖了游客来源地更大的变化。韩国输送游客894,700人次，增长31.9%；台湾地区达763,800人次，增长26.4%，创该市场单月最高纪录。中国则呈相反走势，下降56.1%至428,200人次。其他市场的增长实际上弥补了这一大幅下滑。
JNTO于8月19日发布的7月访日游客估算数据显示，17个市场创下7月纪录。该机构依据截至8月13日的信息进行市场评估，并将增长归因于暑假、航空公司增加座位，以及台湾地区的邮轮停靠。
韩国和台湾地区合计贡献1,658,500人次，约占7月总量的48.2%。中国游客占比为12.4%，而一年前为28.4%，下降16个百分点。因此，日本7月游客总量虽创下新高，游客来源结构却已显著不同，各大市场并未普遍增长。
这种区别的影响不止于头条数字。客源市场、交通可达性和重复出行情况的变化，可能影响游客前往哪些目的地，以及住宿需求如何发展。7月创纪录也未能抹去此前的放缓：1月至7月访日游客累计为24,527,200人次，比2025年同期下降1.7%。
韩国居首，台湾地区突破里程碑
7月，韩国是日本最大的客源市场。JNTO将其创纪录归因于日本持续受到青睐、学校放假、航空公司增加座位，以及新增公共假日带来的三天连休。
台湾地区游客达763,800人次，首次单月突破70万人次。尽管台风扰乱航班，游客人数仍然增长。JNTO将可用航班座位增加、学校放假和邮轮到访列为支撑因素。
台湾地区的成绩不只是创下7月纪录：这也是该市场有史以来最高的单月人数。邮轮乘客计入日本游客统计，因此增幅既反映海路入境，也反映航空入境。
香港也大幅增长，游客达272,500人次，增幅为54.8%。JNTO指出，在去年同期对比期间，社交媒体上曾流传有关日本地震的说法。因此，解读这一大幅增长时，应结合此前需求受到干扰的情况，而不能只将其视为2026年游客兴趣增加的证据。
学校放假和航班座位增加推动香港游客回升，尽管台风造成影响。其强劲增长并未使香港跻身创下7月纪录的17个市场之列，这说明年度百分比大幅增长与创下历史单月峰值是两种不同的衡量指标。
中国游客减少态势延续至秋季旅游旺季
中国游客为428,200人次，不到去年7月的一半。JNTO表示，中国政府曾建议民众避免赴日，并指出航班服务减少也是游客下滑的原因之一，即使当时正值学校假期。
这一警示源于2025年末围绕台湾问题的外交紧张局势。11月，日本首相高市早苗表示，如果中国对台湾发动的攻击威胁到日本的存亡，日本可能需要动用自卫队。此后，赴日旅游警示成为制约中国游客需求的一大因素。
之后的假期预订指标显示，需求仍然疲弱。根据途牛数据，在中国10月1日至7日的黄金周期间，日本未进入十大热门目的地，印尼、土耳其和韩国据报位居榜单前列。同程旅行的热门出境城市榜单由曼谷、吉隆坡和首尔领跑，前十名中没有日本城市。
这些排名是平台指标，并非中国出境游客或赴日游客的完整统计。不过，它们显示，7月的下滑之后，在另一个重要假期期间，需求仍显疲弱。
中国预计黄金周期间旅客出行量达21.3亿人次，这是交通出行总量，并非出境游客人数。中秋节从9月25日开始，部分旅客可将假期连休，形成13天长假。去哪儿报告称，国庆假期首日，航程超过2,000公里的航班增加48%，航程超过8,000公里的航班增加逾30%。
关于日本7月整体表现的描述也存在矛盾。一篇报道称访日游客总数下降，但JNTO的7月估算显示增幅为0.1%。下降的是中国游客人数和1月至7月累计总量，而非日本7月游客总数。
欧洲和美洲多地创纪录
美国输送游客286,200人次，增长3.3%，是日本7月第四大客源市场。加拿大贡献56,000人次，增长7.5%；墨西哥为23,100人次，增长16.8%。三地均创下7月纪录，JNTO将其归因于学校假期和对日本的持续兴趣。加拿大还受益于座位运力增加。
欧洲多地游客人数普遍增长。法国记录50,700人次，增长9.7%；英国41,500人次，增长11.9%；德国29,800人次，增长6.1%；西班牙27,900人次，增长16.0%；意大利25,300人次，增长15.9%。这些市场均创下7月新高。
JNTO将这些增幅与学校假期、公共假日和暑期旅游季联系起来。英国旅客有了更多中转航班选择。德国则受益于多个州从7月初开始放暑假。
俄罗斯游客为13,000人次，增长15.4%；北欧地区为20,400人次，增长6.8%，两者均创下7月纪录。JNTO指出，俄罗斯航线的中转选择有所增加；北欧市场则受益于航空公司增加座位，以及当地媒体对赴日旅游的报道。
中东地区游客达28,200人次，增长41.0%，同样创下7月纪录，部分航线恢复或扩充服务以及学校假期为增长提供了支撑。不过，JNTO指出，与乌克兰战争相关的航线调整延长了飞行时间，这对欧洲旅客赴日构成影响。业绩强劲并不意味着所有交通限制都已消失。
亚洲市场凸显航班运力的重要性
东南亚各市场的需求表现不一，因为夏季通常是赴日旅游的相对淡季。泰国游客增长10.8%，达53,800人次；假期带动出行，尽管航班减少且游客仍对赴华旅游感兴趣。
新加坡游客达28,800人次，增长18.5%；马来西亚为23,800人次，增长31.4%；印尼为39,000人次，增长3.7%。三地均创下7月纪录。尽管部分航班服务暂停，印尼游客人数仍有所增长。
菲律宾游客下降4.8%至45,100人次，越南下降2.7%至52,100人次。JNTO将两地的下滑归因于航空服务减少。越南游客人数下滑之际，河内至静冈航线已于2026年4月开通，学校假期需求也提供了支撑。这表明，新增一条航线未必能抵消其他航线的缩减。
印度则呈相反走势，游客增长10.9%，达到7月纪录的20,300人次。JNTO指出，1月开通的德里至成田航线、6月开通的孟买至羽田航线，以及德里至羽田和孟买至成田之间增加的航班，共同推动了增长。
澳大利亚游客下降0.7%至49,800人次。JNTO指出，部分州的学校假期从2025年7月初调整至2026年6月下旬。这说明即使人们对日本的兴趣依然持续，旅行时间在相邻月份之间的移动也会影响月度对比结果。
韩国游客重复赴日，助力地方目的地发展
之后公布的数据表明，韩国游客的增长势头仍在延续。1月至8月访日游客约达742万人次，增长21.2%；其中8月约为85万人次，增长28.7%，创当月纪录。韩国游客占这八个月日本国际游客总数的约27%，比一年前高出5个百分点。
如果这一势头持续，全年人数预计将超过1,000万人次，高于2025年的945万人次。此前，2022年、2023年和2024年的总数分别为101万人次、695万人次和881万人次。预计达到的里程碑尚未成为已实现的全年结果。
重复赴日有助于解释这一市场的强劲表现。2024年，79%的韩国游客曾到访日本，46%在此前一年内至少到访两次。JNTO于2025年为韩国市场推出60个日本小城市推荐目的地，鼓励游客前往知名度较低的地方。
汇率也让韩国游客以韩元计价在日本消费更便宜。韩国央行数据显示，10月8日汇率为100日元兑846.35韩元，而2025年末为922.23韩元。购买相同数量的日元所需韩元因此减少约8.2%。这一计算只涉及汇兑成本，并非旅行总价；机票、住宿和其他开支也会影响整体费用。
游客数据的统计口径
JNTO根据日本法务省编制的出入境统计计算访日游客人数。统计排除主要居住国为日本的外国居民，包括永久居民；同时计入符合条件的港口到访、过境入境和邮轮游客。船员不计入其中。
这一统计序列涵盖的范围比假日旅游更广，包括外籍劳工及其家属、国际学生的入境和返日。JNTO特别提醒，越南游客中有相当一部分属于其他类型，包括留学生和技术实习生。将每一位入境者都称为度假游客，会误解这一统计指标。
这些数据的最终确定程度也各不相同。JTB旅游研究与咨询公司于9月16日发布的入境旅游统计数据以JNTO为数据来源，并将截至2024年12月的数据标记为最终值，将2025年1月至2026年5月的数据标记为暂定值，将2026年6月及之后的数据标记为估算值。
因此，比较之后的数据时应谨慎。一份年度情景分析将其2025年月度数据描述为已确认数据，而9月的统计页面却将这一时期标记为暂定值。两者均使用JNTO数据，但对数据最终确定状态的描述不同。2026年7月数据应始终视为可能修订的估算值。
7月创纪录不保证全年也创纪录
截至7月，日本累计接待游客24,527,200人次。若要追平2025年报告的全年纪录42,683,301人次，最后五个月的表现仍需更强劲。2025年8月至12月共接待游客17,727,608人次。
按照这些数据，如果2026年最后五个月的游客人数与上一年同期持平，全年将达到42,254,808人次，比2025年纪录低约1.0%。如果这段时期增长3%，全年总数将达到42,786,636人次，高出约0.2%。如果下降3%，全年总数将为41,722,980人次，低约2.2%。
要达到42,683,301人次，2026年8月至12月需接待18,156,101人次，较2025年同期增加约2.4%。这些只是算术情景，并非预测，也未对汇率、旅游警示、航班运力、灾害或个别事件进行建模。
此外，预计随着时间推移，中国游客的同比对比基数将逐渐降低。因此，即使每月人数维持在7月的428,200人次，12月的年度同比增幅也可能转正，但这不代表实际需求较7月有所改善。仅凭同比增幅改善，不能证明需求已经恢复。
酒店和机场衡量的需求各不相同
游客总数不能直接用来判断酒店业绩。6月，国际游客入境人数下降6.8%，外国游客住宿夜数下降11.9%，两者相差5.1个百分点。住宿夜数衡量住宿使用情况：一人入住三晚计为三个住宿夜数。
停留时长、住宿地点、统计覆盖范围和时间安排都可能造成差异。两项指标涵盖的人群并不完全相同，尤其是因为入境人数还包括邮轮和过境游客，以及因非度假目的入境的人士。
基于在线旅行社可售库存的7月估算显示，东京入住率为93.1%，北海道为92.3%。这些数据衡量的是该库存中客房的预订情况，并非所有住宿设施的实际入住率。其数值通常高于日本观光厅《住宿旅游统计调查》中的客房入住率，不应作为同等统计数据进行比较。
对10月至12月的估算显示，所调查六个地区中有五个地区的平均每日房价高于上年同期。不过，2026年的估算采用了广告挂牌库存的快照数据，数值可能偏高。这些数据既非最终成交价，也不是酒店会计结果。
航空运力也构成另一项限制。日本航空副总裁兼负责销售和市场营销的常务执行董事顾问土桥健太郎于10月2日在CAPA亚洲航空领袖峰会上谈及游客需求和机场可达性。
日本目前正处于繁荣期
土桥还谈到了航空公司面临的机场限制。
机场同样受到限制
他说，获得具有商业可行性的时刻可能很困难。机场时刻用于分配飞机起降时间，因此旅游需求并不会自动转化为商业上合适时段的新增航班。
从政策到秋季需求的变化脉络
7月的结果处于政策、交通和假期发展交织的背景之中。日本于2026年3月通过第五期《观光立国推进基本计划》，设定了涵盖游客人数、重复访客、消费额和地方地区住宿夜数的政府目标。JNTO表示，将通过密切分析市场状况来指导旅游推广工作。
- 2025年末：中国在台湾问题紧张局势下发布避免赴日旅游的建议。
- 2026年1月和6月：印度至日本的新航线服务扩展了通往成田和羽田的航线连接。
- 2026年3月：日本通过第五期《观光立国推进基本计划》。
- 2026年7月：日本估算接待国际游客3,442,100人次。
- 8月19日：JNTO发布7月游客估算数据。
- 9月16日：JTB旅游研究与咨询公司发布统计更新。
- 10月1日至7日：中国黄金周提供了日本需求疲软的另一项迹象。
- 10月2日：日本航空的土桥健太郎指出机场运力限制。
这些进展尚未决定全年结果。之后每月的估算、数据修订以及最后五个月的游客人数，将决定中国以外市场的增长是否足以推动日本再次刷新全国纪录。还需要考察地方地区住宿夜数和游客消费，才能评估入境人数之外的进展。
要点
- 2026年7月，日本估算接待游客3,442,100人次，增长0.1%，创下7月纪录。
- 韩国和台湾地区合计贡献约48.2%的游客人数。
- 台湾地区游客人数首次突破70万人次，并创下单月最高纪录。
- 受旅游警示和航班减少影响，中国游客下降56.1%至428,200人次。
- 17个客源市场创下7月新高。
- 1月至7月访日游客人数仍比上年同期低1.7%。
- 若要追平报告中的2025年全年纪录，8月至12月需增长约2.4%。
- 入境人数、酒店住宿夜数和估算客房入住率衡量的是旅游需求的不同方面。
