为何这些摄像头现在陆续出现
新加坡正在试用新一代交通摄像头，以查处长期以来难以大规模执法的违规行为，例如非法掉头、跨越双白线、在黄色方格区停车以及无视方向指示牌。警方公布的信息显示，试行于2025年9月启动，在首月期间，系统在11个地点发现了6000多起疑似违规行为。试行阶段不会处罚。执法人员正在审查录像，核实准确性并校准系统，正式执法尚未启动。全面投入运作计划于2026年第一季度进行。
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此举正值2025年初道路事故和伤亡人数上升之际。虽然超速行为一直受到严格执法，但当局表示，其他危险行为也会导致碰撞和交通拥堵。目前，这些技术性违规行为通常由执法人员在现场查处。这种方式耗费人力，且无法全天候覆盖。相比之下，摄像头网络可以持续运作、捕捉清晰证据，还能根据情况变化重新部署。
试行设备涂有醒目的橙色和白色条纹，便于驾驶者识别，与现有执法摄像头类似。它们也可以移动。设备可被调往事故多发区域，或公众反映违规行为频繁发生的地点。警方表示，待系统准备好全面投入使用后，将在新加坡警察部队网站公布摄像头位置，此举旨在提高透明度并发挥威慑作用。测试期间，最常被标记的问题是驾驶者跨越双白线，尤其是在车流密集、驾驶者试图快速转弯或变道的路段。
新系统如何运作
交通违规执法摄像头系统将视频分析与自动车牌识别结合起来。分析模块会建立检测区域内车辆移动情况的模型。车辆出现违规行为时，系统会拍摄一段短视频或一组图像，并记录车牌号码、时间戳和疑似违规类型等关键信息。摄像头投入运作后，分析人员将核实相关信息并准备执法案件。
与只关注单一指标的固定测速摄像头不同，这些设备旨在识别更广泛的行为，而这些行为往往会引发道路冲突。监测项目包括非法掉头、跨越连续双白线、闯红灯、无视强制方向指示牌以及在黄色方格路口停车。随着行为模式变化，摄像头可以重新部署，让执法工作跟进危险行为，而不必等执法人员亲眼目睹违规情况。
为何跨越双白线的情况如此普遍
连续双白线表示相反方向的车辆应留在各自车道内。《公路交通规则》不允许车辆跨越这类线掉头或右转，驾驶者也不应压线行驶。只有在车辆始终完全位于白线左侧时，才允许超车。在繁忙路段和路口附近，焦躁情绪和狭窄的车距可能会诱使部分驾驶者跨线抢行。试行期间的警方数据显示，这是新摄像头标记最多的违规行为。现行法规对这些违规行为规定的处罚不会因试行而改变。跨越双白线通常罚款150至200新加坡元，非法掉头通常罚款100至150新加坡元。
试行摄像头的地点
自9月起，共有11个地点参与测试和校准。设备可以移动，因此试行期间地点可能会有所调整。当整个网络全面投入运作后，当局表示将公布最终地点。
- Bidadari Park Drive
- Dunearn Road
- Simei Street 5
- Tampines Avenue 4
- Queensway，Queensway Shopping Centre外
- Bishan Street 14
- Jervois Lane
- Tampines Street 91
- Tanjong Katong Road，靠近与Wareham Road的交界处
- Hillcrest Road，靠近Raffles Girls Primary School
- West Coast Way，靠近West Coast Grove
试行首月，这11个地点平均每天发现约20起违规行为。测试期间不会采取执法行动，系统仍在调试，检测结果也在接受审查。2026年开始执法后，摄像头位置将在警方网站公布，方便驾驶者规划路线并养成更安全的驾驶习惯。
2025年新加坡道路安全情况
2025年年中统计数据显示，与2024年同期相比，2025年上半年道路交通事故和伤亡人数有所增加。2025年上半年发生了3818起造成伤亡的事故，高于一年前的3507起。致命事故从70起增至78起，死亡人数从72人增至79人。弱势道路使用者，尤其是摩托车骑士和老年行人，仍占死亡和受伤人数的很大比例。涉及老年行人的事故有所增加，2025年上半年有15名老年行人死亡。涉及摩托车骑士的事故数量也有所上升，摩托车骑士和后座乘客仍占道路交通死亡人数的一半以上。
超速违规大幅增加。2025年上半年记录到超过11.8万起超速违规，比2024年同期增加约45%。为促使驾驶者减速，警方自2024年以来已启用许多闯红灯摄像头的测速功能，迄今发现了数万起超速案件。即使测速执法趋严，闯红灯和危险操作引发的碰撞仍时有发生。因此，当局开始借助技术手段，侦测那些可能导致车祸或交通堵塞的技术性违规行为。
不止针对超速的策略
测速摄像头发挥着重要作用，但并不能抓到所有违规行为。非法掉头、在黄色方格区停车和跨越双白线，可能导致侧面刮撞、追尾碰撞和路口堵塞。这些行为常在特定路口和路段集中出现。过去，执法人员必须到场观察并采取行动。能够实时标记这些行为的摄像头网络可提供全天候覆盖，也能让执法人员腾出手来处理需要人工介入的工作。新设备将补充现有摄像头，包括固定测速摄像头，以及也能测速的闯红灯摄像头。
研究如何看待摄像头与守法行为
新加坡及海外的研究发现，如果驾驶者认为被发现的可能性很高，执法摄像头就能减少违规行为。针对安装闯红灯摄像头的路口开展的研究显示，与类似但未安装摄像头的路口相比，摄像头覆盖路口的闯红灯事件少得多。在车流量大的地方，违规率可能相差数倍。这与许多城市的经验一致：摄像头能够防止驾驶者心存侥幸，在黄灯末段抢行或在禁行区域快速转弯。
摄像头与道路安全之间的关系起初可能较为复杂。例如，部分地点在新安装摄像头后，追尾制动冲突有所增加；另一些地点的危险冲突则立即减少。经过一段时间后，经过同行评审的评估研究普遍发现，技术手段让侦测更加稳定时，守法情况会有所改善。新加坡的新系统关注的行为范围比传统测速或闯红灯执法更广，或有助于减少仅凭测速数据无法发现的道路冲突。
驾驶者到2026年应注意什么
警方计划在2026年第一季度启用交通违规执法摄像头。在目前持续进行的测试和校准阶段，新系统发现的违规行为不会收到传票。开始执法后，警方将公布摄像头位置，并根据设备拍摄且经核实的证据采取行动。摄像头特意采用醒目的颜色，以鼓励驾驶者改变行为，而不必等到收到罚单。
现行规定已明确非法掉头、跨越双白线和违反黄色方格区规定等行为的处罚标准。目前没有迹象表明，作为摄像头部署计划的一部分，这些具体违规行为的罚款会有所调整。超速罚款将于2026年1月起提高，部分重型车辆也将分阶段采取安装限速器等单独措施。这些政策与新摄像头共同构成更广泛的道路安全举措，旨在减少道路上的致命危险行为。
系统启用后，收到通知的驾驶者可查看与违规时间、地点和车辆车牌对应的图像或视频证据。与其他自动执法方式一样，如果驾驶者认为通知有误，也可以通过相应程序提出申诉。这也是警方在开始执法前花数月时间验证系统的原因之一，以确保检测结果准确一致。
驾驶者常见问题
许多驾驶者支持对危险行为采取更严厉的措施，但也有人担心误判或需要适应新规则。以下是试行期间最常见问题的答复。
试行期间会罚款吗
不会。试行阶段用于测试、校准和验证。警方表示，这段时间不会采取执法行动。系统正式投入运作后才会开始执法，目标时间为2026年第一季度。
这些摄像头与测速和闯红灯摄像头有什么不同
传统测速摄像头会测量车速，并与道路限速进行比较。闯红灯摄像头会拍摄信号灯转红后进入路口的车辆，许多此类摄像头也能测速。新设备旨在识别更多类型的违规行为，例如非法掉头、违反黄色方格区规定、跨越双白线和无视方向指示牌。它们通过分析移动模式来判断行为，而不是依赖单一的光束或感应线圈传感器。
什么情况算是在黄色方格区停车
黄色方格区标示的是路口内应保持畅通的区域。驾驶者只有在出口畅通时才能驶入，以免阻挡交叉方向的车流。有一种例外情况：驾驶者右转时，可以在方格区内等待对向车辆出现空隙，或等待同样右转的车辆通行，但前提是出口畅通。如果出口受阻仍停在方格区内，可能会被罚款，因为这会影响整个路口的交通。
驾驶者如何避免违规
养成一些小习惯，就能降低意外违规的风险并保持交通顺畅。
- 提前规划转弯路线。如果路口不允许掉头，应前往允许掉头的地点，不要跨越双白线抄近路。
- 缓慢驶近黄色方格路口。只有在对侧有空间驶出时才进入。
- 留意方向指示牌。如果车道要求直行或转弯，不要在最后一刻改变计划。
- 在交通繁忙时预留更多时间。多数违规行为发生在驾驶者赶时间或临时改变路线时。
- 遵守车道规则。不要为超车或转弯而压着连续双白线行驶。
对日常通勤的影响
新摄像头将监控范围从单纯测速扩展到对路口和路段易引发冲突行为的精准监测。这与日常出行息息相关，因为一辆车停在黄色方格区内就可能引发连锁堵塞，而一次快速的非法掉头也可能造成侧面碰撞。醒目的设备和公开的安装地点，让这项计划更侧重于威慑，而不是出其不意地抓违规者。目标是在规则经常被忽视的地点改变驾驶习惯，而不是暗中抓拍驾驶者。
技术并非万能。只有配合道路设计、公众教育和执法人员的针对性行动，才能发挥最佳效果。新加坡已升级许多闯红灯摄像头以执行测速，并正在提高严重超速行为的处罚力度。违规摄像头试行则弥补了另一处执法空白：技术性违规行为会引发代价高昂的道路冲突。如果试行验证结果符合预期，这一网络将提供稳定的证据、全天候覆盖，并能灵活跟进新出现的问题地点。
要点
- 2025年9月启动的试行计划首月，新型移动摄像头发现了6000多起疑似违规行为。
- 试行期间不会采取执法行动，警方正在核实准确性并校准系统。
- 目标是在2026年第一季度全面投入运作，摄像头位置将在警方网站公布。
- 系统利用视频分析和车牌识别来侦测非法掉头、跨越双白线、违反黄色方格区规定、闯红灯和违反方向指示牌规定等行为。
- 试行地点包括Bidadari Park Drive、Dunearn Road、Tampines和Queensway等11个地点，摄像头也可转移到新的问题区域。
- 2025年上半年事故和伤亡人数上升，超速违规比2024年同期增加约45%。
- 现有闯红灯摄像头已启用测速功能，超速行为的更严厉处罚将于2026年1月开始实施。
- 跨越双白线和非法掉头的罚款仍按现行规定执行，通常分别为150至200新加坡元和100至150新加坡元。
- 醒目的摄像头设备和公开的安装地点旨在遏制违规行为，改善全岛道路守法情况。
