高额订金、2028年量产目标，交付日期未定
特斯拉已在香港开放新款Roadster预订，Performance版需支付39万港元，限量版Thrust需支付195万港元。这些款项用于锁定预订资格，并不代表买家已购得成车。最终售价和交付日期尚未公布，首席执行官埃隆·马斯克将2028年定为计划量产启动时间。
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Performance版需立即支付3.9万港元，之后须在10天内再支付35.1万港元。特斯拉称，首笔款项可全额退款。其香港预订协议指出，预订不构成正式车辆订单，最终配置、价格和交付安排仍有待确定。
对于香港买家而言，在令人惊叹的性能宣称之外，还有一个更实际的问题：特斯拉目前只提供左舵Roadster。买家能否在本地为其登记并合法上路，目前尚不清楚。最极端的单座Rocket版则明确标注为未经批准在公共道路上行驶。
此次开放预订，恰逢特斯拉于2026年10月15日在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试场进行演示之后。原型车驶上弧形坡道，倒悬停留，翻转腾空并短暂停留，随后着陆。这场展示汇集了马斯克旗下两家公司，也让一个早在2017年就开始收取订金的汽车项目重新受到关注。
这场演示背后实际涉及三种不同定位：一款采用风扇和可移动空气动力学部件的跑车、一款增加加速推进器的车型，以及一款配备完整飞行系统、仅限邀请购买的车型。弄清楚各版本分别配备哪些设备，与关注醒目的加速数据同样重要。
预订款项究竟涵盖什么
特斯拉的香港预订页面列出了Performance版分两阶段支付的款项。3.9万港元首付款相当于39万港元预订订金总额的10%。剩余的35.1万港元须在10天内到账。
特斯拉表示，收到款项后预订才算最终确认；若未在规定期限内完成付款，预订可能会被取消。因此，预订Performance或Thrust的买家，都必须在短时间内为一辆尚未开始量产的汽车支付订金。
Thrust版的195万港元订金是Performance版订金的五倍。两笔款项都不是购车价格，因此买家目前无法计算最终还需支付多少余额。特斯拉也尚未公布Rocket版的售价。
付款页面在退款说明中还列出一项限制：特斯拉称3.9万港元首付款可全额退款，但同时表示，因修改预订而产生的款项不予退还。买家考虑更改预订时，需要同时留意这两项说明。
美国的预订流程也分为两个阶段：先通过信用卡支付5,000美元，再于10天内通过电汇支付45,000美元。美国、加拿大和中国也已重新开放预订，表明特斯拉此次重启销售行动并不限于香港。
三个版本，定位各不相同
特斯拉目前公布的车型系列以Performance版为基础，配备两个座位，官方称其可供公路行驶。该车型配有主动式空气动力学装置和车底吸附系统。主动式空气动力学装置是指翼片等部件可以改变位置，调节气流对车辆产生的作用力。
Thrust版同样配有两个座位，但在车尾增加了冷气体推进器。特斯拉将其定位为限量发售的赛车车型，额外推进力可带来短暂的加速冲刺。
Rocket版只有一个座位，仅限受邀者购买。推进器分布在车身周围，可实现向前、向上加速以及横向旋转。特斯拉称其配备完整飞行系统，并明确表示该车未经批准在公共道路上行驶。
特斯拉目前的产品页面将限量版称为Thrust，但部分发布会报道仍使用旧名称Founders Series，并称其预订费用为25万美元。目前宣传中的Performance、Thrust和Rocket这三个名称，是了解现有车型系列最明确的依据。
特斯拉还提醒，主产品页面展示的功能和规格反映的是选配Thrust升级套件的车型，而数段与飞行相关的说明则通过脚注指出，这些能力仅属于Rocket版。因此，读者需要查看每项宣传对应的版本和脚注，不能默认所有Roadster都具备演示过的全部功能。
车辆静止时如何产生下压力
特斯拉的Roadster产品页面介绍了一套安装在车身下方的动力风扇和密封装置。风扇抽走车底空气，形成压力差，将车辆压向下方的表面。
普通空气动力学翼片通常会随着车速提升而增强作用。动力风扇则能在车辆静止时产生吸力。特斯拉称，该系统可产生足够的下压力，也就是将车辆压向路面的作用力，使Roadster即使没有移动也能倒悬而不坠落。
赛道模式会降低车身并调整悬架。驾驶员可以选择偏重下压力、增强抓地力的设定，也可以选择减少空气阻力、提高速度的设定。主动式翼片则与风扇协同工作，以控制牵引力和过弯表现。
据报道，发布会演示包括原型车在弧形坡道上倒悬停留，随后离开表面并在空中转向。活动相关介绍称，风扇系统产生的下压力最高可达车重的两倍。特斯拉产品页面提到了倒悬能力，但没有公布这一具体数值。
镁、钛和碳纤维材料有助于减轻车身重量。特斯拉还列出了固定座椅位置和手动操控装置等设计选择。重量越轻，推动或转动车辆的系统需要加速的质量就越少。
推进器、0.81秒冲刺和腾空特技
在发布会演示中，原型车显示从静止加速至60英里/小时（约97公里/小时）用时0.81秒。特斯拉香港页面称，Thrust版从0加速至100用时不到1秒，但该处并未注明单位。这两个数据采用了不同的速度终点。
冷气体推进器通过喷嘴释放压缩气体产生推力。与燃烧燃料的火箭发动机不同，它提供的即时推力来自储存的压力。原型车相关介绍称，车辆配备约10台推进器、约260公斤压缩空气，以及一台用于补充气源的车载压缩机。
特斯拉表示，电动执行器能在不到一秒的时间内进行微调，精确控制推力，帮助车辆在飞行中保持稳定。活动中介绍的硬件还包括与SpaceX共同开发的压力容器和扩压器。
据报道，空中特技包括原地翻转，以及跃过停放的车辆和一辆特斯拉Semi卡车。这些特技由预先编程的遥控系统操控，驾驶座上则放置了一台Optimus人形机器人。没有人类乘员执行这些腾空动作。
有关速度的说法也需要仔细辨别措辞。一则发布会报道给出的最高速度为230英里/小时，而马斯克称半音速是目标。特斯拉尚未公布各量产版本的完整最终规格。
特斯拉首席执行官马斯克在发布会上直言不讳地谈到这款车的设计取舍：
这不一定是一辆以安全为优化重点的汽车。
左舵配置给香港上路计划带来难题
香港车辆靠左行驶，本地汽车市场通常使用右舵车。特斯拉目前只提供左舵版本，这使本地车辆登记要求成为潜在车主需要重点考虑的问题。
特斯拉表示，车辆能否在某个地区销售取决于当地的法律要求和适用法规。公司在称Performance版可供公路行驶的同时，也附带了这一地区性限制说明。因此，买家可以在本地上路问题尚未解决时先行预订。
Rocket版则受到明确限制：特斯拉称其未经批准在公共道路上行驶。该车型仅限邀请购买，并配备飞行设备，与通常意义上可供日常驾驶的跑车截然不同。
原型车还采用线控转向系统，即通过电子信号传递转向指令，并使用了不同于传统圆形方向盘的轭式方向盘。中央触摸屏和前方两块小型显示屏用于提供驾驶信息。
演示车辆没有搭载特斯拉的FSD自动驾驶系统。马斯克称，Roadster将是特斯拉最后一款专为人类驾驶员操控而设计的车型。在公司同时推进车辆自动化之际，他将其定位为强调驾驶体验的汽车。
从2017年的承诺到2028年的目标
特斯拉于2017年11月首次发布第二代Roadster，当时称其为一款四座汽车，原计划于2020年量产。最新公布的Performance和Thrust车型均为双座，而Rocket版只有一个座位。
该项目多次未能兑现交付目标。以下几个主要节点显示，其设计和时间表已发生多大变化：
- 2017年11月：特斯拉发布第二代Roadster，并开始接受预订。
- 2020年：原定量产年份过去，车辆仍未投产。
- 2026年10月1日：原定发布计划延期。
- 2026年10月15日：特斯拉在麦格雷戈的SpaceX测试场演示新原型车。
- 2028年：马斯克最新提出的量产启动目标。
从首次发布到最新量产目标相隔11年。最新目标比最初计划的2020年晚了八年。启动量产和向个人客户交付汽车是两个不同阶段，尤其是在面向多个地区销售的情况下。
特斯拉最初公布的基础版Roadster售价约为20万美元，Founders Series售价约为25万美元。这些数字属于2017年的方案，公司尚未确定此次展示的全新车型系列售价。
Other World Computing创始人兼首席执行官劳伦斯·奥康纳于2017年11月预订了Founders Edition。他将支付的25万美元形容为一笔：
无息贷款
奥康纳保留了预订，并参加了最近的演示。他的经历说明了等待所需付出的实际代价：在车辆准备就绪之前，一大笔资金可能会被预订款占用多年。
市场规模有限的展示型产品
Roadster将特斯拉的汽车工程与SpaceX的推进技术结合，目标客户是一小群富裕买家。它的公开价值并不只体现在特斯拉可能售出的车辆数量上，也在于展示技术并吸引公众关注品牌。
发布会前后讨论的一种财务情景假设，Roadster在首个12个月售出7,000辆，平均售价为28万美元。两项数据相乘，销售收入为19.6亿美元。但售价和销量都只是设想，收入仍需覆盖制造及其他成本。
Zacks策略师安德鲁·罗科认为，高售价和狭窄的目标市场将限制Roadster对特斯拉财务业绩的影响。预订订金的规模本身就表明，这款产品与公司的大众市场车型相距甚远。
双方联合开发也引发了有关特斯拉与SpaceX合并的猜测。SpaceX首席运营官格温·肖特韦尔表示，合并或许能让马斯克的生活更轻松；巴克莱分析师丹·利维则预测，交易可能在2026年底前完成。不过，Roadster发布会宣布的是一款通过合作开发的汽车，现场并未宣布任何合并协议。
对于有意购买的香港消费者而言，当下需要作出的决定比企业合并猜测更实际：在尚未得知最终购车价格、个人交付时间表和本地上路登记途径之前，是否要支付39万港元或195万港元。
要点
- 香港预订订金为：Performance版39万港元，Thrust版195万港元。
- Performance版需立即支付3.9万港元，并在10天内支付35.1万港元。特斯拉称首笔款项可全额退款。
- 预订不构成正式车辆订单。最终售价和客户交付日期尚未公布。
- 马斯克的量产启动目标为2028年，此前该项目于2017年首次发布。
- Performance和Thrust版均为双座。仅限邀请购买的Rocket版为单座，且未经批准在公共道路上行驶。
- 特斯拉目前只提供左舵版本，香港上路登记问题尚未解决。
- 原型车演示了显示用时0.81秒加速至60英里/小时的冲刺，以及远程操控的空中特技。
