JR将于2027年上调希望号和瑞穗号票价，并升级绿色车厢服务

东京至新大阪指定席票价将达15,420日元

从2027年7月1日起购买的车票，将适用JR东海和JR西日本上调后的希望号和瑞穗号指定席费用，东京至新大阪的普通车厢成人票价将涨至15,420日元，增加700日元。另一项调整将于2027年12月15日起适用于绿色车厢出行，届时这段行程的总票价将达到23,290日元，上涨3,700日元。

两家公司于2026年10月16日公布了这项调整。JR西日本在其票价调整公告中发布了这一决定。此次涨价涉及东海道和山阳新干线希望号、瑞穗号的指定席特急费，以及这两条线路所有列车的绿色车厢费用。

两项调整的生效规则不同：7月的调整取决于购票日期，12月的调整则取决于乘车日期。普通车厢自由席费用维持不变。绿色车厢乘客还将迎来新座椅和专用车站休息室，不过这些升级将分阶段推出。

普通指定席票价将是多少？

以下新票价总额包括基本票价和指定席特急费，适用于一名成人在通常时段单程出行。基本票价是行程本身的费用；特急费则是乘坐新干线服务需额外支付的费用。

• 东京至名古屋：11,880日元，上涨580日元。
• 东京至新大阪：15,420日元，上涨700日元。
• 东京至冈山：18,530日元，上涨760日元。
• 东京至广岛：20,620日元，上涨860日元。
• 东京至博多：24,090日元，上涨880日元。
• 新大阪至广岛：11,210日元，上涨260日元。
• 新大阪至博多：16,300日元，上涨280日元。

东京至新大阪的指定席特急费将从5,810日元涨至6,510日元。车票总价将从14,720日元涨至15,420日元，涨幅约为4.8%。按通常票价计算，成人往返将多花1,400日元。

JR东海和JR西日本公布的新大阪至博多票价总额为16,300日元；该线路也有已公布的16,020日元票价。此次宣布的涨幅为280日元。受影响线路的指定席费用涨幅介于10日元至880日元之间。

两家公司为何此时涨价？

JR东海表示，除消费税调整相关变动外，这是自1992年东海道新干线希望号开行以来，首次上调其费用。这段期间票价也曾下调：2003年，东京至新大阪希望号的指定席费用曾下调670日元。

JR东海社长丹羽俊介表示，劳动力成本上涨是维护和提升安全与服务的开支增加的重要原因。两家公司还提到通胀以及老化基础设施的维护成本，并表示新增收入将用于安全措施和改善乘客服务。

JR东海同日还公布了一项独立投资计划：新款新干线列车S0系列，计划于2029年7月左右投入运营。公司计划到2032财年上半年拥有25列该系列列车。预计其耗电量将比N700S低约6%，改进包括调整车头形状、配备早期地震预警系统，以及增加行李架空间。

绿色车厢乘客面临更大涨幅

绿色车厢是比普通座席更高档的乘车空间。车票价格包含额外的绿色车厢费用，金额因行程距离而异。自2027年12月15日起，东海道和山阳新干线所有列车的这项费用都将上调，而不只是希望号和瑞穗号。

在600公里以内的里程档，绿色车厢费用将从5,400日元涨至8,400日元，增加3,000日元，涨幅约为55.6%。东京至新大阪属于这一里程档。该线路绿色车厢车票总价将上涨3,700日元，因为总价还包含指定席费用上涨的700日元。

两项调整实施后，通常时段的成人票价总额为：

• 东京至名古屋：18,050日元，上涨3,090日元。
• 东京至新大阪：23,290日元，上涨3,700日元。
• 东京至广岛：32,390日元，上涨5,370日元。
• 新大阪至博多：26,170日元，上涨4,080日元。

距离会影响附加费用的涨幅。100公里以内的行程，绿色车厢费用将调整为2,100日元，上涨800日元。在400公里以内的里程档，费用将调整为6,700日元，上涨2,510日元。东京至广岛的费用将从7,790日元涨至12,300日元，增加4,510日元。

因此，东京至新大阪绿色车厢的总票价将从19,590日元涨至23,290日元，涨幅约为18.9%；相比之下，普通指定席票价涨幅约为4.8%。两家公司表示，除消费税调整外，绿色车厢费用此前一直未变。

乘客需要留意的日期

JR东海和JR西日本将车票调整、设备升级和车站设施启用安排在数年内分阶段进行。主要时间节点如下：

• 2026年10月1日：推出完全独立的至尊级包厢。
• 2026年10月26日：开始分阶段改善网络连接和卫生间设施。
• 2027年7月1日：从该日起购买的车票适用新的希望号和瑞穗号指定席费用。
• 2027年12月15日：从该日起出行适用新的绿色车厢费用；分阶段座席升级和首批专用休息室开始启用。
• 2027年12月15日或之后：计划于2027财年内开始至尊级座席服务。
• 2028财年：计划在东京和新大阪开设专用休息室；广岛预计于2028财年或之后开设。
• 2029财年：计划启用名古屋专用休息室。

日本财年从4月到次年3月。因此，2027财年将持续至2028年3月，这意味着一项计划于2027财年内启动的服务，可以在2027日历年结束后才开始。

绿色车厢内部将有哪些变化？

N700A和N700S列车8至10号车厢将更换为两种新型座椅。8号和9号车厢将配备带有杯架等功能的多功能扶手座椅，10号车厢则将配备在相邻乘客之间设有隔板的座椅。

新座椅将改进坐垫，并在扶手内设置大尺寸桌板。可折叠脚踏板将为乘客的脚部腾出更多空间。最大后仰角度将从123度调整为116度，使座椅后仰至最大幅度时更为直立。

N700S列车的9号车厢还将增设梳妆区，为乘客整理仪容提供空间。7至10号车厢将调整全主动悬架的控制方式，预计列车交会时的横向晃动可减少约10%。该设备会主动抵消车厢的晃动，让乘坐更加平稳。

座椅和乘坐体验升级将从2027年12月15日起分阶段展开。随着工程推进，乘客将乘坐到经过升级和保留原有内饰的混合车厢。

改善网络连接并调整卫生间设施

网络连接改善将更早开始，从2026年10月26日起实施。免费S Wi-Fi for Biz服务将扩展至9号和10号车厢；N700S列车8至10号车厢将安装兼容5G的透明玻璃天线。

两家公司希望通过天线调整提供更稳定的网络连接。这些设备将至尊级使用的技术扩展至更多高档乘车空间，让乘客在旅途中有更多地方可以上网。

卫生间改造包括调整N700S列车9号车厢女厕内的卫生用品处理箱，并增设婴儿座椅等设施。这些改进回应了旅途中的日常需求，规模更大的座椅升级则将在2027年末进行。

专用休息室将分车站陆续启用

至尊级和绿色车厢乘客将在希望号主要停靠站的检票口内使用专用候车室。首批五间计划于2027年12月15日在品川、新横滨、京都、小仓和博多启用。

东京和新大阪的休息室计划于2028财年启用，名古屋则计划于2029财年启用。广岛计划于2028财年或之后开设，具体日期尚未确定。

休息室将提供免费软饮、Wi-Fi，并为每个座位配备电源插座。现场将有工作人员负责接待并引导乘客入内。各车站的设计会有所不同。

启用时间表意味着乘客能否使用休息室，既取决于所在车站，也取决于持有的车票。12月票价调整生效时，在首批五个车站乘坐绿色车厢的乘客将可使用新候车设施；东京、新大阪和名古屋的乘客则要稍后才能使用。

网上预订票价也将上涨

JR东海、JR西日本和JR九州将调整通过Express Reservation、SmartEX和EX via LINE销售的产品价格。东海道和山阳新干线主要产品的价格调整，将与相应指定席和绿色车厢费用的涨幅一致。

通常时段东京至新大阪的普通指定席，Express Reservation票价将为14,930日元，上涨700日元；SmartEX票价将为15,220日元，同样上涨700日元。这两个票价分别比新的标准车票价格15,420日元低490日元和200日元。

新大阪至博多的普通指定席票价，Express Reservation为15,920日元，SmartEX为16,100日元。EX via LINE的价格将比相应的SmartEX价格高100日元。

绿色车厢票价也将分阶段调整。Express Reservation的东京至新大阪产品先随指定席调整涨至19,800日元，之后从2027年12月15日起出行的票价将涨至22,800日元。新大阪至博多对应票价分别为21,990日元和25,790日元。SmartEX绿色车厢第一阶段调整后的票价分别为20,090日元和22,170日元。

季节性票价调整仍然适用：上述通常时段票价在淡季下调200日元，在旺季上调200日元，在最繁忙的时段上调400日元。包括早鸟票在内的其他折扣产品也计划调整，详情将在确定后公布。

至尊级票价因乘车空间而异

计划推出的至尊级座席将提供半封闭空间，与完全独立的至尊级包厢不同。其价格将与10号车厢的至尊级包厢相同。通常时段东京至新大阪的公布票价为：通过Express Reservation预订为45,800日元，通过SmartEX预订为46,090日元。

7号车厢至尊级包厢的票价安排不同。通过Express Reservation预订，东京至新大阪的票价将在7月指定席调整后涨至61,200日元，随后在绿色车厢费用调整后涨至64,200日元。新大阪至博多的票价将分别涨至72,790日元和76,590日元。

详细预订时间表将第二项调整的日期定为2027年12月15日；另有已公布的信息将7号车厢包厢的调整日期列为2027年11月。绿色车厢费用调整本身计划于12月15日实施，不同于指定席费用按购票日期从7月起调整。

选择高档乘车空间的乘客需要一并确认所购产品、车厢和预订服务。即使行程相同，按10号车厢至尊级包厢定价的至尊级座席，票价也与7号车厢包厢不同。

要点

• 从2027年7月1日起购买的车票，将适用希望号和瑞穗号新的指定席费用。
• 东京至新大阪通常时段的普通指定席成人票价总额将为15,420日元，上涨700日元。
• 从2027年12月15日起出行，将适用新的绿色车厢费用；同一路线票价将为23,290日元，上涨3,700日元。
• 普通车厢自由席费用维持不变。
• 绿色车厢座席升级和首批五个车站的专用休息室将从2027年12月15日起启用。
• Express Reservation、SmartEX和EX via LINE的票价也将调整。