摩托车主导快速扩大的补贴计划
巴基斯坦信息技术与电信部称，截至2026年10月14日，该国燃油救济计划登记人数达1182万，已核销补贴代金券2520万张。摩托车和三轮车登记人数约为1141万，是这项旨在降低低收入家庭交通成本的援助计划的主要受益群体。
目录
该部表示，已发放代金券2764万张，报告核销率为91.18%。代金券是一种数字授权，代表固定金额的燃油补助。发放代金券意味着补贴可以使用；核销则表示受益人在参与计划的加油站使用了补贴。
符合条件的摩托车和三轮车用户每张代金券可获500巴基斯坦卢比，有效期为7天。发动机排量不超过800立方厘米的汽车驾驶员每张可获1000卢比，有效期为10天。发动机排量上限决定了哪些小型汽车符合资格。
最新数据显示，登记人数较9月26日大约翻了一番。当时，信息技术与电信部长沙扎·法蒂玛·霍贾宣布，约有591万名公民完成登记。同一时期，已核销代金券从约480万张增至2520万张，约为原来的5.3倍。
总理夏巴兹·谢里夫承诺继续实施该计划，政府已为此拨款750亿卢比。计划扩围后，三项实际问题受到关注：帮助符合资格的用户登记、确保代金券能在加油站使用，以及及时向加油站报销。
每张代金券提供多少补助？
经济协调委员会于9月14日在财政部长穆罕默德·奥朗则布主持的会议上批准了750亿卢比拨款。该计划旨在帮助受到油价上涨影响的低收入机动车用户，信息技术部负责部署和管理数字燃油通行证系统。
最初的批准方案规定，摩托车和三轮车每周可获500卢比补助，按每升补贴100卢比、共补贴5升计算。发动机排量不超过800cc的汽车可获1000卢比、有效期10天，按每月补贴30升、每升补贴同为100卢比计算。
这些金额指的是政府对燃油费用的补贴。每升100卢比是计算补贴时采用的数额，并非汽油的全部售价。对日常出行使用摩托车的家庭而言，实际好处是自掏腰包支付的费用减少。
截至10月的数据表明，摩托车和三轮车每张代金券价值约1.80美元，符合资格的小型汽车则约为3.60美元。补贴对家庭的实际价值，取决于其购油量，以及能否定期领取并核销补助。
哪些人符合资格？规则有哪些变化？
9月14日获批的方案将补贴对象限定为非商业用途用户，并规定每名用户或车主只能为一辆车申请。车辆类别包括摩托车、三轮车，以及发动机排量不超过800cc的汽车。
霍贾9月26日与财政和铁路国务部长比拉尔·阿扎尔·卡亚尼举行新闻发布会时宣布了规则调整。她表示，根据公众反馈，摩托车、机动三轮车和庆吉（Qingqi）车辆原有的5升限额已取消。庆吉是一种常用于本地交通的三轮车。
部长还表示，租用车辆的摩托车和机动三轮车用户不再需要满足车辆所有权要求。这项调整解决了一个实际障碍：租车出行的人可能需要燃油补助，但车辆登记仍在他人名下。
10月的最新通报仍以固定金额和有效期说明补助。不过，结合最初仅限非商业用途用户的规定，商业用途的机动三轮车和庆吉车辆具体如何处理，仍不明确。
登记仍是获取补助的关键门槛
车辆记录是这项计划的核心，因为数字系统会通过核验登记信息来确认资格。如果车辆未列入省级记录，用户可能需要先联系税务局（Excise Department）办理登记，之后才能获得燃油代金券。
经济事务部长、参议员阿哈德·汗·奇马于9月24日的一次审查会议上调查了这一问题。经济事务司的9月审查声明称，一些机动三轮车和载货车车主遇到困难，尤其是车辆未在省级税务局登记的情况。
各省代表在会上表示，机动三轮车登记工作已经启动，符合资格的车主在车辆完成登记后即可领取补助。主持会议的奇马介绍了政府对计划进展的评估：
按照总理的指示，燃油救济计划正在全国顺利推进，
奇马还要求巴基斯坦数字管理局在专门门户网站中纳入车辆登记和代金券支付投诉。该局表示将尽快推动门户网站上线。他的指示重点在于确保符合资格的车主不会因登记困难而被排除在外。
登记和代金券总量说明了什么
截至10月14日，登记人数为1182万，同时有1171万名独立用户。该部还统计到近1593万张代金券发放给了重复参与的受益人，表明反复使用已成为计划的重要组成部分。
重复参与的受益人领取的代金券约占已发放2764万张的58%。随着计划持续推进，同一人可以多次获得补助，因此代金券总量的增长速度会快于个人用户人数。
按该部公布的约1141万摩托车和三轮车登记人数与总登记人数1182万计算，这两类车辆约占登记总数的96.5%。符合资格的小型汽车登记人数约为41.2万。分布情况显示，计划的大部分活动集中在小型车辆用户中。
截至10月14日，已发放但尚未核销的代金券约有244万张，以发放总量2764万张减去核销总量2520万张计算。每张代金券都有有效期，因此从发放到使用的时间对受益人至关重要。
计划在9月和10月的扩展情况
这项计划在资金获批、早期审查登记问题以及一系列公开通报后逐步扩大。主要节点如下：
- 2026年9月14日：经济协调委员会批准拨款750亿卢比，并指定由信息技术部负责数字化管理。
- 9月24日：政府审查显示登记人数超过500万，并检查机动三轮车和载货车车主的补助获取问题。
- 9月26日：霍贾宣布登记人数约为591万，已生成代金券619万张，核销480万张。
- 10月12日：加油站报销款达到约123.4亿卢比，涉及近21.4万笔申请。
- 10月14日：登记人数达到1182万，代金券发放量为2764万张，核销量为2520万张。
随着计划扩展，核销率也有所上升。9月26日生成代金券6189568张、核销4797734张，意味着核销率约为77.5%。到10月14日，该部报告的核销率升至91.18%，提高约13.7个百分点。
这意味着截至较晚的统计日期，已发放补助中有更大比例得到使用。这也说明，单看登记人数无法完整反映补助发放情况：登记用户还需要获得代金券，并在加油站成功完成交易。
驾驶员在哪里使用这项计划
9月26日公布的地区数据表明，旁遮普省和信德省占核销总量的大多数。旁遮普省核销代金券约308万张，其次是信德省，约122万张。
开伯尔-普赫图赫瓦省核销267460张，伊斯兰堡首都区核销210032张。阿扎德查谟和克什米尔、俾路支省和吉尔吉特-巴尔蒂斯坦的核销量分别为23796张、6761张和4845张。
这些数据表明，所有列出的省份和地区都有交易发生，但各地数量差异很大。旁遮普省的总量超过信德省的两倍，而伊斯兰堡虽然地理面积小得多，核销量仍相当可观。
霍贾表示，各省政府和地方行政部门正协助监督计划实施。新闻与广播部长阿塔乌拉·塔拉尔在9月24日的审查会议上称，政府通过媒体宣传和实地推广开展宣传工作，力求让更多公民了解这项计划。
加油站付款和投诉影响日常使用
截至10月12日，当局已向加油站报销约123.4亿卢比，涉及近21.4万笔申请，另有款项正在处理。报销是指加油站在驾驶员核销代金券后，收回其垫付补贴的环节。
已支付金额相当于750亿卢比拨款的约16.5%。拨款是政府批准用于该计划的资金，而报销总额则统计截至特定日期已支付给加油站的款项。
9月24日的审查会议已关注付款时间问题。央行代表预计，未结清的付款问题可在一两天内解决；奇马表示，延迟不应影响计划实施。9月26日，霍贾称加油站可在24小时内收到付款。
信息技术部设立了全天候运行的控制室，监测登记、代金券生成和核销情况。霍贾表示，官员每天举行约三次监测会议，并使用实时地理信息系统地图追踪加油站和发现问题。这种地图将活动信息与各加油站的位置关联起来。
需要帮助的用户可拨打热线9771，或访问计划网站pmfuelrelief.pk。9月25日至10月13日期间，专门客服热线处理了数千起投诉。据报，驾驶员投诉解决率超过96%，加油站经营者投诉解决率超过98%。
承诺继续实施，并估算更广泛的家庭受益人数
夏巴兹表示，在直接受益人数超过1000万后，计划仍将继续实施。他感谢联邦和省级政府及其他机构参与落实，并宣布向霍贾颁发国家奖。其他参与者将获颁纪念盾牌。
总理估计，直接或间接受益人数约为5000万。他以1000多万名直接受益人、每户平均5口人作为估算依据。这一估算包括能够共同受益于家庭交通成本下降的家庭成员；该部公布的独立用户人数则是系统中逐一记录的个人用户数量。
对受益人而言，持续获得补助意味着在计划规则范围内反复降低燃油支出。对政府而言，随着参与人数增加，要维持补助发放，就需要登记系统、代金券服务、加油站和付款流程继续协同运转。
最新数据显示，成功使用代金券的交易量已超过2500万笔。接下来的实际考验，是在维持现有用户使用渠道的同时，解决仍在申请加入的合资格人员所遇到的登记问题。
要点
- 截至2026年10月14日，巴基斯坦燃油救济计划登记人数达1182万，代金券核销量为2520万张。
- 摩托车和三轮车登记人数约为1141万，占总数约96.5%。
- 符合资格的摩托车和三轮车可获500卢比代金券，发动机排量不超过800cc的汽车可获1000卢比。
- 政府为该计划批准拨款750亿卢比，截至10月12日已向加油站报销约123.4亿卢比。
- 官员取消了5升限额，并放宽了租用车辆的摩托车和机动三轮车用户所需满足的所有权要求。
- 总理夏巴兹·谢里夫承诺继续实施该计划；确保登记渠道畅通并及时向加油站付款仍是计划落实的关键。
