机器人提升日本商业运营效率

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机器人提升日本商业运营效率

机器人走进日本日常商业场景

在日本,机器人已从工厂车间走入日常生活。如今,它们在公寓楼内运送物品、穿梭于办公园区跑腿,甚至在棒球场帮助摊贩。企业和楼宇运营方认为,面对劳动力市场紧张、服务提速预期不断提高的现状,机器人正好能派上用场。推动这一趋势的思路很简单:让机器人与人协作,承担繁重重复的工作、缩短等待时间,并帮助企业高效运转。

目录
  1. 机器人走进日本日常商业场景
  2. 日本为何此时转向机器人
  3. 新型服务如何运作
  4. 球场试点项目
  5. 住宅配送融入楼宇系统
  6. 不离开办公桌也能购物
  7. 文化与设计选择影响普及
  8. 可衡量的收益与就业问题
  9. 市场势头与主要企业
  10. 障碍与企业的应对方式
  11. 日本的出口经验与全球借鉴
  12. 要点速览

北海道日本火腿斗士队主场 ES CON Field HOKKAIDO 配备了一款名为 Suppot 的作业辅助机器人,帮助工作人员沿着看台通道运送啤酒桶及其他沉重物资。Suppot 能识别指定用户并自动跟随,让工作人员腾出双手。俱乐部还在测试第二款机器人,供其直接向球迷售卖零食和饮料。包裹配送集团雅玛多控股负责管理球场机器人,并预计类似系统很快会出现在其他场馆。

在东京市中心,三井不动产及其合作伙伴开发的大型公寓项目三田花园山庄,安排了四台机器人担任行李员。它们可在大堂与各户公寓之间运送最多 30 公斤的住户行李。楼宇门禁和电梯会与机器人同步,因此整个行程从头到尾都能自动完成。三井不动产绘制出最佳路线并向住户介绍这项服务后,机器人承接了超过五分之一的行李员服务请求。几站之外,电信公司 KDDI 与便利店连锁罗森在高轮 Gateway City 重建区域开设了一家试验门店。十台机器人负责将商品送到员工办公桌,并在办公区内移动售卖;合作双方则收集数据,以改进门店运营和顾客便利度。

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日本为何此时转向机器人

日本人口老龄化的速度鲜有国家可比。2021 年,近三成居民年满 65 岁,这一比例还在持续上升。交通运输、零售、医疗、建筑和楼宇服务等行业都面临人手短缺。大规模移民仍然有限,因此企业转而借助技术,让每位员工的劳动发挥更大效用,并确保服务昼夜稳定。政府和业界的目标一致:在减轻劳动力萎缩带来的负担的同时,保持服务质量。

公共政策为这一转型定下了基调。日本国家级“社会 5.0”议程推动机器人和数字工具融入日常生活场景,而不只限于工厂生产线。具体而言,这包括办公园区配送机器人、公寓智能行李员,以及养老护理辅助设备。议程还涵盖增强技能的工具,例如采用数字控制系统的挖掘机和卡车,帮助经验较少的操作人员完成复杂任务。目标不是取代人,而是将人的判断力与自动化结合起来,让更少的员工能够完成更多工作,同时降低风险。

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新型服务如何运作

日本当前这一波机器人应用,主要集中在受控空间内可重复执行的任务上,目标是安全、安静地完成简单的物流工作。大多数设备依靠传感器、摄像头和楼宇地图组合进行导航。它们以步行速度行进,遇到行人会停下,并将状态更新发送至中央控制室。许多机器人还与楼宇系统相连,无需人工协助即可呼叫电梯;机器人接近时,防火门也能自动开启。

球场试点项目

在 ES CON Field HOKKAIDO,Suppot 帮助饮料摊贩在比赛期间跟上工作节奏。机器人跟随指定工作人员,运送沉重的啤酒桶和物资托盘,完成任务后再回来执行下一趟运送。俱乐部还在测试一款销售机器人,它可以穿梭于座席之间,向球迷提供饮料和食品。雅玛多控股负责管理球场的机器人运营,并认为购物中心和活动场馆也有类似的应用潜力。

住宅配送融入楼宇系统

三田花园山庄展示了实体基础设施如何与机器人协同运作。四台行李员机器人可搬运最多 30 公斤的行李,乘坐电梯、通过门禁,并在无人陪同的情况下抵达住户所在楼层。在完成路线规划并向住户清楚说明服务内容后,超过 20% 的行李员服务请求如今由机器人处理。这项服务能在搬入和搬出高峰期减轻礼宾人员的工作负担,也能帮助无法搬运重包的老年住户。

不离开办公桌也能购物

在 KDDI 与罗森位于高轮 Gateway City 的试验门店,十台机器人负责将商品从货架运送到办公楼层,也会在移动过程中售卖零食。两家公司正在研究配送时长、缺货提醒,以及员工与移动售卖服务的互动方式。它们的更大目标是制定一套运营方案,让门店在减少人手的同时依然运转顺畅,并为顾客带来便利、贴心的体验。

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文化与设计选择影响普及

在日本,机器人往往被视为伙伴。从受神道思想影响的物品观念,到几十年来媒体中亲切友善的机器人角色,各种文化触点都让机器被塑造成有帮助的伴侣。企业经营理念也带来另一重影响。被称为“改善”的持续改进,推动团队逐步优化任务。这种文化青睐可靠、擅长做好单一工作的机器,并在条件成熟时再拓展到下一项任务。

许多用于服务场景的机器人都以与人共处为设计目标,注重安全、可预测性和简单易用的控制方式。日本企业也强调精密工程和耐用性,以减少故障造成的服务中断。因此,在体育场和公寓楼等更看重稳定运行而非速度的场所,机器人尤其适用。业界和政府还通过“社会 5.0”框架下的标准制定和测试平台配合推进,确保新工具在广泛推广前符合安全规定和隐私要求。

可衡量的收益与就业问题

有关日本的经济研究表明,采用机器人既能提高生产率,也可能带动就业。芝加哥大学出版社发表的一项研究追踪了各行业的机器人价格和使用情况,发现机器人价格下降后,采用机器人的行业产出扩大,机器人数量和就业人数也随之增加。其作用来自引入机器人的企业生产率提升和生产规模扩大。

研究作者写道:

我们发现,机器人价格下降提高了采用机器人的行业的生产率和生产规模,从而增加了机器人数量和就业人数。

另有关于日本职场人工智能的分析指出,其宏观层面带来的提振幅度不大。经济政策研究中心近期发表的一篇专栏文章基于 2023 年和 2024 年的员工调查估算,与没有人工智能的情形相比,人工智能让劳动生产率提高了 0.5% 至 0.6%。使用人工智能的员工比例不断上升,说明随着应用普及,收益有望进一步扩大。

作者这样总结研究结果:

人工智能对宏观经济生产率的影响为 +0.58%,这表明与没有人工智能的情形相比,宏观层面的劳动生产率提高了 0.5% 至 0.6%。

业界领袖认为,服务机器人能够将人力转向需要更多人际接触的工作。软银机器人公司宣布将在日本及海外部署服务机器人,并在公告中阐述了这一目标:

服务机器人带来的运营效率提升,将使企业能够为服务团队腾出更多时间和资源,让他们把重心重新放在客户服务上。

在实际工作中,这意味着礼宾人员处理住客的问题,机器人搬运行李;店员为顾客提供建议,机器负责配送;球场工作人员有更多时间陪伴球迷,机器人则运送物资。

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市场势头与主要企业

这些试点项目背后,是一个快速增长的市场。Straits Research 估计,2024 年日本工业机器人市场规模为 12.7127 亿美元,到 2033 年可能达到 30.0542 亿美元,2025 年至 2033 年的复合年增长率为 9.8%。增长主要集中在电子和汽车制造业,东京、大阪、名古屋、福冈和京都的市场活动尤为活跃。该研究将 ABB、安川电机、发那科、库卡、三菱电机、川崎重工业、电装、不二越和爱普生列为主要供应商。

其他指标也显示出日本深厚的产业能力。到 2022 年,日本制造商生产的工业机器人约占全球销量的一半;当年日本本土制造商的订单额达到创纪录的 73.5 亿美元。2021 年,日本制造业每万名工人使用 631 台工业机器人,远高于美国。包括三菱电机、发那科和川崎重工业在内的主要企业,仍在持续开发用于焊接、喷漆、物料搬运和精密组装的设备。

在服务领域,企业正在引入人工智能、机器学习和计算机视觉技术,让机器能够安全地与人协作,并适应不断变化的布局。协作机器人简称“协作机器人”,专为在工人身旁作业而设计,如今已常见于物流中心和轻型装配领域。5G 连接、软件和物联网技术的进步,使机器人能够实时共享数据;数字孪生则为管理人员提供设施的虚拟副本,可在设备真正部署到现场前测试路线和排班方案。

障碍与企业的应对方式

前期成本高、集成复杂,以及变革管理难度大,都会拖慢小企业采用机器人的步伐。机器人需要与电梯、自动门和安保系统通信,而老旧楼宇可能需要升级改造。中小企业在选择供应商和规划维护方面也可能遇到困难。网络安全和隐私规定又增加了一层要求,团队必须在部署前妥善落实。

日本的项目正在积累解决这些问题的实践经验。KDDI 与罗森的门店试点表明,企业可以先收集路线、配送时间和顾客行为数据,再扩大规模。在三田花园山庄,路线规划和面向住户的清晰说明推动了服务落地,机器人承担了超过 20% 的行李员工作。供应商推广可在人靠近时停止的协作机器人,帮助简化安全评估。数字孪生则让规划人员可以利用实时数据测试方案。一些服务机器人采用月租订阅模式,并由供应商负责维护,可将成本从资本预算转入运营预算,让较小规模的场所更容易采用。

日本的出口经验与全球借鉴

日本也在向海外输出相关技术与经验。在印度,仓库正引入日本系统,以尽量减少人工监管的方式完成货物拣选、分拣、运输和堆垛。核心设备包括沿固定路线运送货物的自动导引车、用于拣选和包装的机械臂,以及利用密集货架节省空间的自动存储与检索系统。运营方表示,全天候运行、更安全的工作环境和更精准的库存管理都带来了收益。这种模式适用于电子商务、制药、汽车零部件和快速消费品等行业。

合作关系与硬件同样重要。日本供应商通常会培训当地员工,并帮助重新设计工作流程,让机器人与人各展所长。成本和基础设施不足仍是障碍,但发展方向已经明确。随着设备价格下降、软件不断改进,更多国家正采用类似模式,将人的技能与自动化结合起来,应用于物流、配送和零售。日本通过办公室、体育场和公寓楼内的实际试点,为这一模式提供了借鉴。

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要点速览

  • 北海道的体育场试点使用 Suppot 运送物资,另有一款食品和饮料销售机器人正在测试中。
  • 雅玛多控股负责管理球场机器人的运营,并预计将这一模式拓展至其他场馆。
  • 三田花园山庄运行着四台行李员机器人,载重能力为 30 公斤,可与门禁和电梯协同运作,目前已承接超过 20% 的行李员服务请求。
  • KDDI 与罗森运营着一家试验门店,使用十台机器人向办公室配送商品并开展移动售卖。
  • 日本面临严重劳动力短缺,2021 年近 30% 的居民年满 65 岁;“社会 5.0”支持推动人与机器协同的解决方案。
  • 芝加哥大学出版社发表的学术研究发现,机器人价格下降后,采用机器人的行业机器人使用量和就业人数均有所增加。
  • 经济政策研究中心引用的员工调查表明,人工智能使宏观层面的劳动生产率提高了约 0.5% 至 0.6%。
  • Straits Research 预测,到 2033 年日本工业机器人市场规模将达到 30.0542 亿美元,2025 年起的复合年增长率为 9.8%。
  • 2022 年,日本生产的工业机器人约占全球总量的一半;2021 年,日本制造业每万名工人使用 631 台机器人。
  • 软银机器人公司表示,服务机器人可以提升效率,让服务团队重新专注于客户服务。
  • 主要挑战包括成本和系统集成;协作机器人、数字孪生和试点项目正帮助各场所安全有效地采用机器人。
  • 日本供应商正将相关模式推广至印度等地,当地仓库自动化正在提升安全性、作业速度和空间利用率。
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