列车运送旅客人次再创新高
中国国家铁路集团表示，2026年1月至10月，中国铁路发送旅客41.3亿人次，同比增长4.7%。这一总量创下历年同期新高；10月1日则成为铁路网历史上客流量最大的一天，发送旅客2520.4万人次。
目录
这组于11月14日公布的数据反映了两项趋势：全年客流稳步增长，国庆假期期间客流则大幅攀升。1月至10月，全国铁路日均开行旅客列车1.167万列，同比增长5%。10月1日开行列车1.4885万列，同样创下单日纪录。
旅客人次统计的是出行次数，而非人数。例如，同一个人乘火车前往另一座城市，之后再乘车返回，就计为两人次。因此，41.3亿人次反映的是铁路出行的使用频率，经常乘车的旅客会被重复计入。
按四舍五入后的总量和增长率计算，铁路网客运量比2025年同期增加约1.85亿人次。列车开行量的增速略高于旅客出行量，说明运力扩张既体现为服务增加，也体现为旅客增多。
中国国家铁路集团表示，铁路部门利用新开通线路、车站和设备，根据需求调整运行安排，并在热门线路上增加运力。此外，铁路部门还拓展了旅游列车、票务产品以及面向携带宠物、行李或自行车旅客的服务。
客流增长也延伸至跨境出行。经香港边界和中老边境的出行量有所增加，外国籍旅客在中国铁路出行2252万人次，同比增长32.9%。
10月1日客流远高于日均水平
中国国家铁路集团表示，10月1日旅客发送量同比增长9%。当天发送旅客2520.4万人次，约为1月至10月日均约1359万人次的1.86倍。当天开行列车数量也比日均1.167万列高出约28%。
假期客流高峰需要在繁忙线路上加开列车。预售车票数据显示，北京、广州、上海、成都和深圳是主要出发城市。杭州、武汉、西安、郑州和南京也是重要的客流出发地。
西安至成都方向的双向出行量较大，北京至沈阳、郑州和青岛的线路也较繁忙。客流分布在多个大型城市中心，而非集中于单一线路。
交通运输部统计，10月1日全方式跨区域人员流动量为3.29495亿人次，同比下降1.9%。铁路客运量为2520.4万人次，同比增长9%；公路人员流动量为3.0036亿人次，下降2.8%；水路客运量为141.6万人次，增长7.2%；民航客运量为251.5万人次，增长0.5%。
按交通运输部数据计算，铁路约占当天跨区域出行总量的7.6%。在规模大得多的公路客运量下滑之际，铁路客流仍有所增长，呈现出与整体交通运输不同的假日走势。
假日客流高峰的时间安排
中国国家铁路集团的运输安排覆盖整个国庆假期前后的出行时段，而不仅是国庆节本身。预测统计期为9月23日至10月8日，涵盖中秋节和国庆节相关出行。
- 9月23日至10月8日：中国国家铁路集团预计假期运输期间旅客发送量约为2.84亿人次。
- 10月1日：铁路网发送旅客2520.4万人次，创历史纪录；开行旅客列车1.4885万列。
- 10月2日：中国国家铁路集团预计发送旅客2039万人次，并安排加开列车1462列。
- 11月14日：公布的1月至10月数据表明，铁路旅客发送量达到创纪录的41.3亿人次。
10月2日和整个假期的客流数据均为假期期间发布的预测值。1月至10月的总量和10月1日的纪录则是已完成的出行数据。
交通运输部预计，10月2日全方式跨区域人员流动量为3.0819亿人次，同比增长2.1%。
旅游列车串联活动与目的地
2026年前10个月，中国国家铁路集团开行旅游列车3236列。其中包括向往号、熊猫旅游列车、“锦绣山河·多彩贵州”旅游列车和齐鲁1号，带领旅客领略风光、历史遗迹和地方美食。
旅游项目的另一部分是将列车服务与活动相结合。铁路部门为演唱会观众、体育爱好者、研学旅行和相关活动开行列车1084列，并协调发车时间，配合体育赛事、展览和演出安排。
对旅客而言，活动专列可以让交通安排更贴合活动的时间和地点。对目的地而言，铁路输送游客有助于带动游客离站后在景点、餐馆和住宿方面的消费。
中国国家铁路集团将旅游服务视为促进旅游和休闲消费的一种方式。其通报统计了开行列车数量，但没有公布旅游项目的营收总额。
完善接驳服务，帮助旅客完成旅程
大同的做法体现了铁路部门如何解决旅客出站后的交通问题。太原铁路集团与当地交通部门和景区合作，新增大同南站至山西云冈石窟和恒山风景区的接驳巴士。
云冈石窟是联合国教科文组织世界遗产，拥有5万多尊佛教石雕。接驳巴士为游客提供了从铁路车站前往景区的方式，无需另行安排这段交通。
在内蒙古，呼和浩特铁路集团在包头至银川高铁的包头至乌海区段增开11列动车组。这类列车由相互连挂的车厢组成，牵引设备分布在整列车上，而非完全依靠车头的机车牵引。
武汉铁路集团则为新开通的宜昌至兴山高铁配套推出另一项优惠措施。该集团与地方政府合作，旅客凭火车票可享受景区、酒店和民宿折扣。
这些举措分别满足了不同需求：在繁忙区段增加列车、提供车站至目的地的交通，以及降低抵达后的活动开销。它们共同表明，铁路发展不只是增加座位数量。
香港和老挝客流规模与增速各异
今年1月至10月，广深港高铁跨越香港边界的客流量为2923万人次，同比增长11%。中老铁路国际旅客发送量为28.9万人次，增长33%。
按上述总量计算，香港方向的出行人次约为中老铁路国际客运量的101倍。老挝方向的客流增速更快，但起点规模小得多。
中老铁路客流增长，延续了昆明至万象国际列车服务的发展。该线路于2021年12月开通，国际旅客列车则于2023年4月开始运营。线路连接西双版纳、琅勃拉邦和万象等地。
中国国家铁路集团还表示，铁路部门开行了连接中国与蒙古国、俄罗斯、越南和朝鲜的国际旅客列车，并将这些服务纳入跨境旅游发展举措。
外国籍旅客在中国铁路出行2252万人次，同比增长32.9%。这一类别按旅客国籍统计，而香港和老挝的数据统计的是跨越特定边界的出行人次。外国游客多次乘坐中国境内列车，会在外国籍旅客总量中计为多次出行。
票务调整面向常旅客和家庭出行
中国铁路票务平台铁路12306在京沪高铁和京沪普速铁路试行预约订票服务，并继续提供学生旅客常态化预约服务。
在75条线路上，旅客可购买包含固定次数出行的票种以及在指定期限内有效的通票。根据各产品的具体条件，这些产品为经常出行的旅客提供了除每次单独购票以外的选择。
可多次乘车的旅游通票覆盖28条线路，儿童可享优惠价格。两组线路覆盖数量对应不同票种：75条线路适用于次数套票和期限通票，28条线路适用于旅游通票。
10月18日至12月30日期间，年长旅客购买指定列车车票可享额外折扣。参与活动的列车标有汉字“敬”。中国国家铁路集团的常旅客计划也新增了面向教师的积分优惠。
中国国家铁路集团没有在通报中说明这些产品的详细年龄要求、折扣比例或预约条件。12月30日这一截止日期适用于年长旅客购票优惠活动。
静音车厢、宠物和自行车服务拓展
静音车厢服务覆盖8000多趟动车组列车，为希望在旅途中休息或工作的人提供更安静的乘车环境。
“爱宠行”宠物托运服务覆盖170个高铁车站和420趟动车组列车。车站和列车覆盖范围明确，携宠出行的旅客需要提前确认所选服务是否参与。
“轻装行”行李服务已拓展至212个车站。该服务旨在减轻旅客全程携带行李的负担，与改善换乘和乘车体验的举措相辅相成。
京张高铁和海南环岛高铁试点允许旅客携带自行车乘车。两项试点均限于指定线路，自行车出行与宠物、行李服务一道，体现了铁路部门正在应对旅客的实际需求。
中国国家铁路集团还继续提供铁路二维码服务、便捷换乘和线上订餐，并表示正在改进餐食，包括盒饭，让旅客能通过铁路服务安排更多行程和用餐事宜。
普速列车仍是铁路扩能的一部分
中国国家铁路集团表示，在其他领域扩大运力的同时，普速旅客列车的开行规模保持稳定，并继续开行公益性“慢火车”和服务乡村发展的列车。
这些列车服务于偏远地区、少数民族地区、革命老区和脱贫地区的居民。它们的作用不同于假期最繁忙的线路：在交通可达性仍是核心问题的地区，为居民提供出行服务。
因此，1月至10月的数据同时涵盖了多种增长形态：大城市带来旺盛的假日客流；旅游列车将出行与景点和活动相连接；国际线路运送了更多旅客；普速列车则继续连接发展相对滞后的地区。
对旅客而言，最直接的变化包括列车班次增加、票种选择增多，以及特定服务覆盖范围扩大。对铁路运营方而言，10月1日的客流高峰表明，即使全年客运量已经创下纪录，单日需求仍可能远超平常水平。
要点
- 2026年1月至10月，中国铁路发送旅客41.3亿人次，同比增长4.7%，创历年同期新高。
- 10月1日创下单日发送旅客2520.4万人次、开行旅客列车1.4885万列的纪录。
- 旅客列车日均开行量增长5%，达到1.167万列。
- 旅游运输包括3236列旅游列车，以及1084列服务于活动和研学旅行的列车。
- 跨越香港边界的出行量达2923万人次，中老铁路国际旅客发送量为28.9万人次。
- 外国籍旅客铁路出行2252万人次，增长32.9%。
- 票务产品、静音车厢、宠物托运、行李服务和自行车试点拓展了旅客出行选择。
