截至10月16日，已领取46,780份优惠
泰国国内航班折扣活动截至2026年10月16日共收到46,780份优惠申请，约占99,000个名额的47.3%。泰国旅游局（TAT）通过七家航空公司，为泰国旅客提供500泰铢优惠。预订期为10月15日至12月15日，出行时间截至2027年1月15日。
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泰国旅游局局长塔帕妮·吉亚派布于10月23日公布的早期预订数据，显示旅客响应迅速。泰国亚洲航空和泰国狮航均表示，各自分配的16,000个座位名额在头几天内就已订满。
对乘客而言，预订规则中有一项重要细节：泰国旅游局的详细指南和泰国亚洲航空的公告都说明，优惠为每笔预订减500泰铢。旅客如希望往返行程总共优惠1,000泰铢，必须分别预订去程和返程航班。
这项名为“飞越泰国，每一程都疗愈心灵”的活动，是泰国旅游局“国内旅游刺激计划”的一部分，旨在让假日出行更实惠，并带动全国各地住宿、餐饮、景点及社区消费。
泰国旅游局在启动公告中预计，旅游收入至少达到156,073,500泰铢；塔帕妮随后更新的预期收入则不低于3亿泰铢。公告未解释预测数额为何上调。这两个数字都指旅游出行预计带来的消费，而非机票优惠本身的价值。
在此之际，航空公司正在增加国内航班班次，但国际市场需求复苏并不均衡。对于近期受洪灾影响、同时承受出行成本压力的家庭而言，机票费用降低或许能让原本计划的旅程更可负担。
哪些人符合优惠条件？
泰国旅游局于2026年10月14日发布的活动预订指南规定，优惠适用于按标准票价购买国内机票的泰国旅客。泰国亚洲航空明确规定，优惠仅限泰国公民使用。
参与活动的七家航空公司为泰国国际航空、泰国亚洲航空、泰国越捷航空、曼谷航空、鸟航、泰国狮航和Ezy Airlines。乘客须通过参与活动的航空公司网站或应用程序，使用优惠代码FLYTODOM。
无需提前登记。优惠名额按预订先后顺序分配，直至用完；只要仍有名额，符合条件的乘客便可多次使用活动优惠。
比较票价时，标准票价要求值得留意。旅客应确认哪些票价适用优惠码，并将最终应付金额与同一行程的其他可选机票进行比较。各航空公司条款不同，乘客还需查看所选预订适用的具体规则。
为什么去程和返程要分开预订
泰国旅游局的启动公告称，每个航班可优惠500泰铢，往返行程每人最多可节省1,000泰铢。其详细指南规定，每个预订编号优惠500泰铢，泰国亚洲航空也采用相同的预订计算方式。
预订编号是与一项预订关联的识别码。由于详细规则规定优惠按预订计算，旅客在同一笔预订中为多名乘客购票时，应在结账页面确认显示的优惠总额。
对于往返行程，泰国旅游局要求乘客分别预订两个方向的航班。符合条件的去程预订可优惠500泰铢，另行预订的返程航班也可再优惠500泰铢，前提是相关航空公司仍有优惠名额。
活动没有限制重复使用次数，因此旅客可在活动期间安排多趟符合条件的行程。实际限制在于名额是否充足：某家航空公司的名额可能在公告所列预订期结束前就已用完。
旅客需要留意的日期
活动预订期为两个月，出行期为三个月，覆盖2026年底和2027年初。只要预订日和航班日期均在规定期限内，乘客就可以在12月预订1月出行的合资格航班。
泰国旅游局的公告和早期预订情况更新列出了以下时间安排：
- 2026年10月12日：泰国旅游局宣布推出“国内旅游刺激计划”下的活动。
- 2026年10月14日：泰国旅游局发布详细指南，说明优惠按每笔预订计算，且去程和返程须分别预订。
- 2026年10月15日：开放预订，符合条件的出行期开始。
- 2026年10月16日：优惠申请达到46,780份，占99,000个名额。
- 2026年10月23日：塔帕妮公布截至10月16日的预订总数。
- 2026年12月15日：公告所列预订期结束。
- 2027年1月15日：符合条件的出行期结束。
46,780份是截至10月16日的统计。之后查询的乘客应直接向所选航空公司确认名额情况，尤其是已有两家航空公司表示其名额提前用完。
名额使用速度有多快？
根据各自16,000个名额的分配，泰国亚洲航空和泰国狮航合计提供32,000个促销名额，约占活动总名额99,000个的32.3%。
截至10月16日记录到46,780份申请时，活动还剩52,220个名额。不过，各航空公司的名额使用情况已出现差异：两家航空公司表示，其各自配额在头几天内就已订满。
塔帕妮表示，旅客迅速响应说明，只要有优惠措施帮助规划行程，泰国游客仍有强烈的出行意愿。她还指出，近期洪灾打击了家庭购买力，也就是人们可用于消费的资金。
对乘客而言，实际问题既在于预订时机，也在于航空公司选择。12月的预订截止日期为购票留出了时间，但名额有限，某家航空公司的优惠可能会早得多用完。
泰国旅游局希望资金流向何处
泰国旅游局10月12日发布的公告将交通服务、住宿企业、餐厅、景点及相关服务列为预期受益方。该机构希望旅客抵达后产生的消费能惠及各地社区。
该机构还将全球油价列为降低交通成本的原因之一。航空公司运营航班需要燃油，因此油价变化是其成本压力的重要因素之一。这项活动通过固定金额的优惠，降低符合条件乘客的支付金额。
收入目标取决于机票之外的消费。游客可能还会支付住宿、餐饮、本地交通和活动费用，让多家企业从同一趟旅程中获益。这正是泰国旅游局希望带动的旅游消费链条。
另一项面向九家旅游协会旗下旅行社的计划，目标收入为2.09亿泰铢。其激励措施包括：载有30名乘客的旅游巴士每天补助10,000泰铢，载有6名乘客的面包车每天补助2,500泰铢。这些补助适用于该计划下的有组织公路旅行；FLYTODOM则用于符合条件的航空预订。
亚洲航空增加假日航班
泰国亚洲航空的活动公告称，折扣适用于其所有由航班代码FD运营的国内航线。乘客必须通过airasia.com或AirAsia MOVE应用程序完成预订，并在结账时输入优惠代码。
公告称，泰国亚洲航空商务主管丹西塔·阿卡里提蓬表示，年底至次年年初既是旅游旺季，也是人们返乡出行的集中时段。她说，推出优惠是为了降低出行成本，并让各地区受益。
航空公司公告列出从廊曼机场出发的22条直飞航线、从素万那普机场出发的3条航线，以及9条连接各地区的航线，每天最多运营134班航班。在随后发布的运营情况更新中，航空公司称目前每天运营135班，而第三季度平均为88班，增幅约53%。
泰国亚洲航空还表示，在恢复素万那普机场至清迈、甲米和普吉岛的航班后，座位使用率超过82%。这项指标称为客座率，指飞机座位容量的使用比例。
为满足与“2026泰国乌隆他尼世界园艺博览会”相关的出行需求，该航空公司计划将廊曼机场至乌隆他尼的航班增至每天最多6班，同时清迈和普吉岛各每周运营4班。
国际市场竞争增添紧迫感
开泰研究中心预测，2026年第四季度飞往泰国的国际航班数量将同比增长5.8%。这一增幅高于全球平均水平2.5%，但低于马来西亚预计的15%和越南预计的31%。
泰国航班增长在海外市场之间也并不均衡。来自欧洲和中国的定期航班分别增加28.6%和21.6%，而来自俄罗斯、韩国和印度的航班则有所减少。国际航班仍集中在曼谷和普吉岛，直接带动旅游活动的覆盖面因此受到限制。
部分航空公司对国际航线采取审慎决策。泰国狮航推迟恢复首尔航线，此前泰国亚洲航空已永久停飞同一航线。泰国亚洲航空也在恢复部分航线，包括此前暂停的六条印度航线、普吉岛至暹粒航线以及曼谷至吉隆坡航线。
在复苏不均衡的情况下，国内折扣为航空公司提供了吸引乘客的另一种方式。区域航班也能将旅客直接送往主要国际门户以外的目的地，支持泰国旅游局更广泛地分散旅游消费的目标。
乘客可通过哪些渠道寻求帮助
泰国旅游局建议乘客直接向参与活动的航空公司确认相关条件。该机构公布的联系方式包括：泰国国际航空02-356-1111、泰国越捷航空02-089-1909、曼谷航空1771、鸟航1318、泰国狮航02-529-9999，以及Ezy Airlines 02-096-2916。
泰国亚洲航空请乘客通过其网站或AirAsia MOVE应用程序上的AskBo聊天服务咨询。泰国旅游局旅游信息服务中心可拨打1672联系。
泰国亚洲航空还宣布推出面向60岁及以上旅客的Silver Care服务，内容包括专用值机柜台、优先提取行李和相邻的标准座位，视供应情况而定。年长乘客计划度假或返乡时，可在查询预订信息的同时向航空公司了解这些安排。
要点
- 泰国旅客使用FLYTODOM，可在符合条件的国内标准票价预订中享受500泰铢优惠。
- 共有七家航空公司参与，活动促销名额总计99,000个。
- 截至2026年10月16日，泰国旅游局记录到46,780份申请，约占总名额的47.3%。
- 旅客必须分别预订去程和返程航班，才可争取总计1,000泰铢的优惠。
- 预订期至2026年12月15日，符合条件的出行期至2027年1月15日，具体视剩余名额而定。
- 泰国旅游局最初预计旅游收入至少为156,073,500泰铢；后续更新将预期收入上调至至少3亿泰铢。
