新车型将价格和充电便利性置于竞争核心
名爵新款ZS混合动力车型售价6.68亿越南盾；捷途J5提供燃油、混合动力和纯电动版本，售价从5.99亿越南盾至7.49亿越南盾；比亚迪正筹备推出海狮5插电式混合动力车型，预计顶配售价低于7.9亿越南盾。中国车企正在越南扩大车型选择，混合动力车则为希望降低油耗、又不想完全依赖公共充电桩的消费者提供了一个选择。
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这些新车上市之际，电动化汽车在越南销量中的占比不断上升。2026年前九个月，纯电动汽车和混合动力汽车合计占已统计新车销量的39.1%，而2024年同期约为17.1%。这一增长主要来自纯电动汽车。
中国品牌在各细分市场面临不同的竞争环境。丰田在已统计的混合动力汽车销量中领先，VinFast则主导电动汽车交付。新入局者必须与这些已确立优势的品牌竞争，同时建设经销商网络和维修服务体系，并赢得消费者对产品的信任。
纯电动车型的售价覆盖多个区间，从五菱售价2.79亿越南盾的宏光MINI EV马卡龙版，到售价8.18亿至8.98亿越南盾的领克02。它们的市场前景在一定程度上取决于驾驶者能否在家中、工作地点附近或日常路线沿线方便地充电。
对于担心充电便利性的消费者，混合动力车是更直接的选择。不过，即使在这一类别中，车型之间的差异也很重要：名爵ZS采用无需外接充电的混合动力系统，而比亚迪计划推出的海狮5可以插电充电，同时配备汽油动力，适合长途出行。
市场持续增长，电动汽车占比更高
越南汽车制造商协会成员企业2026年9月售出35,094辆汽车，较8月增长38%，同比增长14%。加上现代成工售出的3,872辆和VinFast交付的23,624辆，9月合计销量达到62,590辆。
促销活动、消费者在传统农历七月“鬼月”期间推迟购车，以及此前订单陆续交付，帮助9月车市重新吸引消费者。前九个月，已报告的新车总销量达到498,923辆，其中越南汽车制造商协会成员企业售出282,029辆，该协会成员企业的销量增长12%。
前九个月，纯电动汽车销量达到177,779辆，同比增长约72%。轻度混合动力汽车和传统混合动力汽车合计销量达到16,057辆，增长64%。汽油车和柴油车销量也增长了8.6%，但随着电动化车型增长更快，两者的市场份额有所下降。
已统计纯电动汽车的市场份额从2024年前九个月的15.1%升至2026年同期的35.9%。混合动力汽车的份额从2%升至3.2%，汽油车和柴油车则从82.8%降至60.9%。
普华永道的乘用车数据在另一统计周期内也呈现相同趋势：2026年上半年，电动汽车和混合动力汽车约占销量的44%，销量超过127,000辆。2024年和2025年，这一比例分别为22%和36%。由于多家中国品牌和豪华车品牌未公布越南市场销量，相关销售数据仍不完整。
名爵主打SUV省油优势
名爵于2026年10月16日推出全新ZS混合动力车型和MG GT轿车。ZS搭载1.5升汽油发动机、电动机和容量为1.83千瓦时的电池，综合输出功率为197马力。
名爵称，该车综合工况油耗为每100公里4.53升。按这一油耗计算，行驶1,000公里将消耗45.3升汽油。实际油耗会受到交通状况、车速、载荷和驾驶条件影响。
ZS混合动力车型在减速时回收能量，并通过发动机与电动机协同工作来控制油耗。小容量电池为汽油发动机提供辅助，无需驾驶者规划前往充电站的行程。这使其与纯电动SUV的用车体验有所不同。
名爵为ZS定价6.68亿越南盾，并提供价值2,000万越南盾的燃油补贴。配置包括12.3英寸中控屏、7英寸仪表屏和主动驾驶辅助功能。名爵称，该车从静止加速至每小时100公里需8.7秒。
在清库存促销期间，上一代ZS已展现出一定的销售实力。据报道，今年前八个月该车型销量接近1,300辆，而MG5轿车销量约为780辆，ZS销量约为MG5的1.7倍。新款混合动力车型让名爵在已吸引过消费者的细分市场推出了一款新产品。
名爵也在争取仍偏好传统发动机的消费者。新款GT轿车豪华版售价5.12亿越南盾，尊享版售价5.86亿越南盾，上市优惠涵盖一半的车辆登记费。更丰富的产品组合让名爵既能吸引关注购车价格的消费者，也能面向愿意为混合动力技术支付更高价格的买家。
捷途和比亚迪以不同方式争取混合动力车买家
捷途J5提供燃油、混合动力和纯电动版本，价格区间为5.99亿至7.49亿越南盾。让消费者在同一车型系列中选择多种动力系统，有助于品牌满足不同充电条件和预算的需求。
J5也是首款在兴安省欧萌达与捷途工厂组装的捷途车型。在努力与进口品牌并存并建立长期业务的同时，本地组装也让该品牌在越南拥有了生产布局。
比亚迪海狮5的定位是售价低于海狮6的插电式混合动力SUV。其顶配车型预计售价低于7.9亿越南盾，官方称电池和汽油箱均满载时综合续航超过1,000公里。
插电式混合动力汽车配有可通过外部电源充电的电池，也配备可继续驱动车辆行驶的汽油发动机。海狮5所称的续航里程由两种能源共同提供。经常充电的驾驶者可以在部分行程中使用电力，而汽油则为长途出行提供灵活性。
比亚迪计划于2026年10月在越南推出该车型，但公告中未公布具体上市日期。海狮5预计的售价和实用型SUV定位，或使其销量超过价格更高的海狮6。
五菱以多款电动车覆盖不同预算
五菱与经销商TMT集团于10月16日推出四款电动车：宏光MINI EV马卡龙版、缤果2026款、Grango和Darion。这些车型涵盖紧凑型城市汽车、两厢车，以及面向家庭或客运市场的车辆。
宏光MINI EV马卡龙版起售价为2.79亿越南盾，官方称续航里程为205公里。续航里程为300公里的版本售价为3.39亿越南盾。其紧凑车身使其成为五菱产品系列中的城市代步车型。
五座缤果2026款基础版售价4.09亿越南盾，升级版售价4.69亿越南盾，两款车型的续航里程均为333公里。售价4.99亿越南盾的顶配版续航里程为410公里。配置包括磷酸铁锂电池、CCS2快充接口、环视摄像系统和两块10.25英寸显示屏。
CCS2是兼容快充设备所采用的充电接口标准。对买家而言，实际便利性取决于能否找到可供车辆使用的充电站，并在需要时及时充电。
Grango售价5.19亿越南盾，设有七个座位，续航里程约为300公里。面向客运市场的定位让它有望成为五菱的主力走量车型，尤其适合会将购车成本与车辆营收进行比较的运营商。
充电安排对这些运营商尤其重要。全天载客运营的车辆需要在行驶、充电和等待之间找到可行的平衡。TMT计划将五菱汽车、TMT EGreen充电服务和面向运输企业的政策结合起来，以满足这些相互关联的需求。
Darion和领克02将与成熟电动车型竞争
五菱Darion进入了价格更高的细分市场。Eco版售价7.69亿越南盾，官方称续航里程为450公里；Luxury版售价8.39亿越南盾，续航里程为500公里。
七座Darion两侧均配有电动滑门，座椅布局为第一排两个座位、第二排两个座位、第三排三个座位。行李厢空间可扩展至1,200升以上。对于在狭窄空间上下车的乘客而言，滑门提供了实用的便利。
Darion将与VinFast Limo Green、VinFast VF MPV 7和比亚迪M6竞争。它的售价远高于五菱的小型车和Grango，因此，除了座椅和配置，服务质量与品牌信任度也将十分重要。
领克首款纯电动SUV领克02售价为8.18亿至8.98亿越南盾。充电便利性仍是潜在买家关注的问题，VETC充电网络的扩展或能提升该车的实用性。
VinFast在电动汽车市场构成了重大竞争挑战。该公司报告称，9月交付23,624辆汽车，约占62,590辆总销量的37.7%，并有六款车型进入当月销量最高的十款车型之列。其产品阵容、销售优惠和免费充电服务，正在影响消费者对其他电动汽车品牌的期待。
充电网络扩张与税费截止日期影响购车选择
TMT集团提出目标，到2030年在全国建成30,000座充电站，配备60,000个CCS2充电接口。这意味着平均每座充电站设有两个充电接口。据报道，目前已在15个省份建成数百座充电站。
这一目标展现了TMT的雄心规模，而已投入运营的站点则决定了客户目前能在哪里充电。整合汽车、充电和运输业务的战略与五菱Grango和Darion尤为相关，这两款车的潜在客户包括日常使用频繁的运营商。
纯电动汽车还可享受登记优惠。第51/2025/ND-CP号法令规定，首次登记费按0%征收的政策将持续至2027年2月28日。对于符合条件的电动汽车，这项豁免可在当前销售推广期间降低购车初期成本。
在规模小得多的已统计细分市场中，混合动力车也在吸引消费者。2026年前三个季度，丰田售出11,297辆传统混合动力汽车，约占已统计混合动力车销量的70%，其中卡罗拉锐放领跑该细分市场。
因此，中国品牌在这两个市场都面临已有优势的竞争对手。2026年初，本田开始在越南运营混合动力汽车组装厂；丰田则预计于2027年初启动混合动力车型本地组装。名爵、捷途和比亚迪进入的这一细分市场，竞争内容远不止新车上市价格。
上市之后，服务承诺同样重要
名爵计划于2026年第四季度再开设八家经销店，并宣布为新推出的车型提供十年质保。服务网点增多后，现有网络覆盖范围以外的客户也能更方便地进行常规保养和维修。
随着时间推移，经销网点覆盖、零部件供应、维修质量和二手车保值率都会影响消费者对这些新车型的评价。长期质保为买家提供了明确的保障期限，而保障条款和维修服务的可获得性，则会影响实际用车体验。
越南接下来的几个时间节点将让这些承诺受到关注：
- 2026年10月16日：名爵推出ZS混合动力车型和GT轿车，五菱与TMT发布四款电动车型。
- 2026年第四季度：名爵计划新增八家经销店。
- 2027年初：丰田预计开始在越南本地组装混合动力车型。
- 2027年2月28日：纯电动汽车首次登记费现行0%优惠政策计划到期。
- 2030年：TMT计划在全国建成30,000座充电站，配备60,000个CCS2充电接口。
混合动力车为中国制造商提供了一条途径，帮助其吸引希望获得电力辅助、同时仍能方便使用汽油的消费者。如今，纯电动车型的价格和车身形式比以往更加多样，但其吸引力仍与充电便利性密切相关。无论采取哪种策略，最终都离不开可靠的购车后服务。
要点
- 名爵ZS混合动力车型售价6.68亿越南盾；捷途J5提供燃油、混合动力和纯电动版本，售价从5.99亿至7.49亿越南盾。
- 比亚迪计划推出的海狮5插电式混合动力车型，顶配预计售价低于7.9亿越南盾。
- 五菱扩大的电动车产品阵容，价格从售价2.79亿越南盾的宏光MINI EV马卡龙版到售价8.39亿越南盾的Darion Luxury版。
- 2026年前九个月，电动化汽车占已统计新车销量的39.1%。
- VinFast在电动汽车交付量方面领先，丰田则占已统计混合动力汽车销量的约70%。
- 充电便利性、经销网点、零部件供应和维修服务，将有助于决定新车型能否取得持久的销售成功。
