高架路上的医疗紧急情况
一名蔚来车主称，她带着六岁的女儿出行时突发疾病，无法控制车辆，于是启动驾驶辅助功能，并通过Nomi语音助手呼叫救援。车辆驶出隧道后最终停在路边，随后救护车赶到。
这名女子说，她当时正从城市东部驾车前往西部，在一条高架路上突然感到胸闷、心跳加速。大约五分钟后，她开始呼吸困难，手脚发麻，几乎无法动弹。
她将目的地设为浙江大学医学院附属第一医院，尽管说话困难，仍请求Nomi呼叫救援。医生随后诊断她患有呼吸性碱中毒，并伴有低钾血症。她后来称自己已出院。
这起事件让人关注蔚来在2025年软件升级期间介绍的一项紧急功能：系统检测到驾驶员失去反应后，会降低车速、驶向路边停车区域并请求救援。但车主的描述没有说明一个重要细节：车辆是否自动启动了这套紧急流程，还是通过她手动启用的辅助功能驶到停车地点。
行程如何演变成紧急情况
车主起初以为不适可能与当天下午在室内陪女儿制作串珠手工有关。随后她的症状明显加重，女儿见她难以操作车辆，开始哭泣。
女子描述了紧急情况发生时采取的几项操作：启动驾驶辅助功能、将医院设为目的地，并让语音助手呼叫救援。最终，她们停在路边等待救护车，而不是乘坐蔚来抵达医院。
这名未透露姓名的车主认为，辅助系统帮助她及时脱险。她在社交媒体上说，以下内容由中文翻译而来：
要不是有驾驶辅助，我肯定没法这么快出院。现在回想起来还是很害怕！
她的经历说明，车辆控制与紧急联络能力可能同样重要。行驶途中，转向和车速辅助功能提供了帮助；当她已经难以说话和活动时，语音助手则让她能够请求救援。
紧急靠边停车功能如何运作
蔚来称，其紧急靠边停车功能适用于驾驶辅助开启期间驾驶员停止响应的情况。公司表示，车辆会先通过警告提醒驾驶员，警告声会逐渐增大，出现频率也会提高。
蔚来称，在NWM的首个版本中，高速公路辅助驾驶期间必须开启“智能驾驶乐享模式”，才能启动路边停车流程。如果多次紧急警告仍无法唤醒驾驶员，车辆就会逐步减速，并在安全条件允许时向右变道驶入最右侧紧急停车区域，随后刹停。然后，车辆会开启危险警示灯、自动解锁车门把手并发起SOS紧急救援。
蔚来在配套说明中称，较早版本的应对方式是开启危险警示灯，在当前车道逐渐刹停，并接通SOS救援电话，以便联系警方或救护车。路边停车功能新增了驶入最右侧紧急停车区域的能力，可降低车辆停在行车道上遭追尾的风险。蔚来还表示，如果变道过程中硬件或软件发生故障，备用系统仍须确保车辆能够安全停在当前车道内。
在快速行驶的道路上，这一区别至关重要。停在行车道上的车辆仍面临后方来车的威胁，而驶入紧急停车区域则能离开主车流。危险警示灯可提醒其他道路使用者，救援请求则能让停车车辆与能够提供帮助的人员取得联系。
蔚来称，这项路边停车能力是量产车行业首创，这是该公司的说法。其介绍也显示，驾驶员监测是这项功能的关键：系统会先尝试让驾驶员恢复反应，再启动紧急处置。
升级于2025年5月启动
蔚来于2025年5月30日宣布首次推送蔚来世界模型（Nio World Model，简称NWM）。首批升级覆盖蔚来Banyan平台的40多万辆汽车。Cedar平台车型计划于6月底前获得该架构。
紧急停车功能已于5月28日对外介绍。这一时间安排显示，该功能是更大范围软件升级的一部分，升级内容还包括主动安全、高速和城市道路辅助驾驶，以及泊车功能。
- 2025年5月28日：蔚来对外介绍紧急停车功能，包括逐步升级的警告、危险警示灯和SOS救援。
- 2025年5月30日：蔚来宣布首次推送NWM，首批覆盖40多万辆Banyan平台车型。
- 2025年6月底前：Cedar平台车型计划获得NWM架构。
此次升级所称的Cedar平台车型包括ET9，以及新款ES6、EC6、ET5和ET5T。蔚来还表示，已使用三年的Banyan平台车型也可以通过更新获得新的辅助驾驶能力。
传感器和计算机的作用
蔚来介绍的Aquila感知系统融合了33个传感器，包括工作波长为1,550纳米的激光雷达和800万像素摄像头。激光雷达利用激光测量距离，摄像头则采集道路标线、交通标志和周边车辆等视觉信息。
配套计算平台搭载四颗英伟达Drive Orin芯片，合计算力为1,016 TOPS。TOPS指每秒万亿次运算，是衡量芯片计算能力的指标。计算机处理传感器采集的信息，为车速、转向和周边风险等决策提供支持。
Cedar平台车型采用了不同的计算平台：蔚来自研的神玑NX9031芯片，采用5纳米工艺制造。因此，Orin的规格对应的是较早平台所采用的硬件配置，并非每一辆获得NWM的汽车都搭载该芯片。
NWM是连接这些能力的软件方案。世界模型利用从驾驶数据中学到的规律来描述周围环境，并预测情境可能如何发展。简单来说，车辆既要判断周边物体在哪里，也要预测它们接下来可能移动到哪里。
车主的车型和安装的软件版本尚未披露。若要将她的经历与具体硬件平台和软件版本对应起来，还需要这些信息。
升级内容不止应对突发疾病
蔚来5月的软件更新还扩大了车辆在转弯和变道时识别障碍物的能力。公司介绍，系统能够识别隔离设施、护栏、围栏和路缘，包括在狭窄空间及停车楼内可能造成剐蹭碰撞的物体。
蔚来介绍的NWM相关安全能力还包括在车速为每小时0至150公里时预测后方碰撞风险。公司公布的数据包括：从感知和决策到紧急制动最多需要500毫秒；碰撞后车辆向前移动的距离最多可缩短93%。这些是公布的性能数据，相关说明没有列出测试条件。
泊车功能方面，更新后车辆可以记住用户选择的车位；如果该车位已被占用，则会寻找附近的替代车位。蔚来还介绍了停车场导航功能，能够识别标志和文字指引，在不依赖预存路线的情况下寻找出口或建筑入口。
这些功能展现了此次软件升级的广泛范围。紧急功能将环境感知与车辆控制用于一项尤其紧迫的任务：当驾驶员无法继续作出反应时，让行驶中的汽车停下来。
诊断结果意味着什么
医生诊断这名车主患有呼吸性碱中毒和低钾血症。呼吸性碱中毒是指呼吸导致血液中二氧化碳过多排出，使血液化学平衡向碱性偏移。呼吸急促或过深可能导致这种变化。
症状可能包括刺痛感、麻木、头晕和肌肉不适。钾有助于维持神经、肌肉和心脏正常工作，因此钾含量偏低需要接受医学评估。病因和严重程度因人而异。
这名女子说，在失去控制车辆的能力之前，她出现了胸闷、心悸和呼吸困难。她遭遇的不仅是医疗紧急情况，也面临迫在眉睫的道路安全问题，而且车上还有一名年幼的孩子。
蔚来称，紧急停车功能是在驾驶员失去反应时提供的后备应对措施。系统发出的警告旨在辅助驾驶期间让驾驶员保持注意力。在这起事件中，车主叙述中最明确的结果是，车辆到达了停车地点，救护车也赶到并接手照料她。
要点
- 一名蔚来车主称，她带着六岁的女儿驾车时病情严重，并使用驾驶辅助功能和Nomi寻求帮助。
- 车辆驶出隧道后停下，两人随后在路边等待救护车。
- 医生诊断她患有呼吸性碱中毒，并伴有低钾血症。
- 蔚来称，开启“智能驾驶乐享模式”后，如果驾驶员未响应紧急警告，车辆会逐步减速，并在安全时驶入最右侧紧急停车区域；停车后，车辆会开启危险警示灯、解锁车门把手并发起SOS救援。如果变道过程中发生故障，备用系统会支持车辆停在当前车道内。
- NWM首次推送于2025年5月30日启动，首批覆盖40多万辆Banyan平台车型。
- 车主的车型、软件版本以及车辆具体执行的紧急停车流程均未披露。
