全球能源动脉遭切断
世界正面临自20世纪70年代石油危机以来最严重的能源灾难。国际能源署执行董事法提赫·比罗尔发出严峻警告，称当前局势“非常严重”，造成的破坏可能超过1973年石油禁运与1979年伊朗革命的总和。比罗尔将这场危机形容为“把两次石油危机和一次天然气崩盘全都叠加在一起”。
风暴中心是霍尔木兹海峡。这条位于阿曼和伊朗之间、宽约40公里的狭窄水道，通常承担着全球约五分之一的石油消费量以及大量液化天然气运输。自美国和以色列于2月下旬对伊朗发动袭击以来，德黑兰实际上封锁了这条重要通道，形成分析人士所称的“软封锁”。油轮通行量已从每天约80艘骤降至仅两艘，数百艘船只则在海峡两侧等待。航运公司若要通过，不得不承担高得惊人的保险费用，或支付数百万美元的非正式过境费。
危机的直接影响十分明显。菲律宾98%的石油从海湾地区进口。总统费迪南德·马科斯宣布国家进入能源紧急状态，这是战争爆发以来全球首个此类声明。马科斯在电视讲话中承诺确保石油持续供应，并宣布采购100万桶石油，为该国现有的45天储备补充库存。这项声明授权政府直接购买燃料、优先保障必需品配送，并实施非常规节能措施，包括压缩公务人员工作周。
能源研究公司伍德麦肯兹预测，如果战争持续，布伦特原油价格未来几个月可能升至每桶150美元，并警告称，今年均价若达到每桶125美元，将引发全球衰退。自冲突爆发以来，油价已上涨约40%，布伦特原油目前交易价格超过每桶100美元。
封锁与霍尔木兹海峡之争
海峡的军事局势仍然动荡复杂。美国已部署A-10“疣猪”攻击机和阿帕奇武装直升机，在南侧打击伊朗快速攻击艇和无人机。据以色列媒体报道，白宫已告知盟友，重开这条水道的行动可能需要“数周”，而非数天。
封锁并非滴水不漏。伊朗采取选择性策略，允许友好国家船只通行，同时拦截美国、以色列等敌对国家的船只。伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格齐证实，中国、俄罗斯、巴基斯坦、伊拉克和印度的船只获准安全通过，近期至少有两艘印度油轮已穿越海峡。这使海上运输格局出现分化：部分经济体仍保有有限的供应线，另一些则面临供应完全中断。
更复杂的是，美国似乎在悄悄允许部分伊朗油轮通过海峡，以缓解全球供应短缺。财政部长斯科特·贝森特承认，伊朗船只已经驶离，美国政府也放行了这些船只，为世界其他地区供货。这种相互矛盾的做法凸显了美国面临的两难：既要维持对伊朗的军事压力，又要避免全球能源市场彻底崩溃。
基础设施受损范围已超出航道。国际能源署报告称，区域内至少40处关键能源设施严重受损。即便外交谈判能立即重开海峡，油气开采和加工能力也已因设施遭袭而受损，其中包括卡塔尔的拉斯拉凡和梅赛义德工业城。这些袭击迫使全球最大的液化天然气出口国暂停生产。
各国进入危机应对模式
亚洲各国政府正在采取紧急措施，从节能行动到工业配给不一而足。韩国84%的能源依赖进口，其中70%的石油和20%的天然气来自中东，因此尤其脆弱。韩国是一个能源孤岛，电网与外界隔绝，四面环海且与朝鲜的边境关闭，无法从邻国调入应急电力。总统李在明去年6月上任，提出以包容性增长和可再生能源转型为重点的进步议程，如今却发现这些优先事项与当前需求直接冲突。其政府建议民众缩短淋浴时间，并在白天给手机充电以节约电力，同时考虑限制石脑油出口。石脑油是塑料制造业的关键石油副产品。
危机迫使李在明提前重启核反应堆，并考虑增加煤电，背离其可再生能源承诺。韩国政府的液化天然气储备仅约350万吨，按稳定需求计算只够使用两到四周。净石油进口额相当于国内生产总值的2.7%，韩国因此跻身最易受到经常账户冲击的经济体之列。
日本已开始史上最大规模的紧急石油储备释放，从总计可供254天使用的战略储备中提取约45天的用量。民众因担心消费品短缺而开始囤积卫生纸后，政府呼吁保持冷静。预计日本首相高市早苗本月晚些时候与特朗普总统会面时，将讨论增加采购美国液化天然气并重启更多核电站。
中国似乎最有能力应对这场风暴，但也无法置身事外。作为全球最大的石油进口国，中国多年来一直在建设战略储备，估计规模在9亿至14亿桶之间，几乎可满足近三个月的进口需求。目前有超过4600万桶伊朗原油装在油轮上，漂航于南海；俄罗斯通过不受中东冲突影响的管道线路供应的能源，则接近中国能源进口总量的五分之一，因此中国拥有替代供应渠道。中国还禁止炼油厂出口燃料，以保障国内库存；庞大的可再生能源产业和电动汽车普及，也为其抵御油价波动提供缓冲。
油泵之外的经济冲击
能源危机正波及整个亚洲大陆的制造业和农业。在韩国和日本，石脑油短缺迫使石化企业减产，威胁到塑料供应链，影响从洗衣机到汽车等各类产品。短缺对韩国半导体巨头三星和SK海力士构成尤其大的风险。两家公司合计占据全球存储芯片的主导份额，而这类芯片是人工智能和云基础设施的基石。
在曼谷郊外稻田劳作的泰国农民提拉辛，对即将到来的播种季表达了担忧。他告诉媒体，如果燃料供应的不确定性持续下去，他将在5月放弃种植下一季作物。
我们是生产者。简单来说，我们处于产业链起点，生产端最先受到冲击。燃料是关键因素。我们不能靠人工耕地或翻土，收割也不能再靠人手完成，更不能用手把水舀进田里。一切都离不开机械。
他的困境也出现在亚洲发展中地区各地，那里的柴油灌溉和收割设备已取代人工劳动。化肥危机的影响可能比油价飙升更深远。封锁扰乱了天然气供应，而天然气是生产氮肥的关键原料。随着非洲和中亚的播种季临近，化肥短缺威胁农业产能和粮食安全。即便是短暂的饥饿，也可能对儿童的认知和身体发育造成永久性损害，形成代际贫困陷阱。
地缘政治裂痕
这场战争正在重塑全球联盟关系和各国对可靠性的判断。美国敦促盟友参与军事行动以确保海峡安全，而日本表示不考虑开展海上安全行动；澳大利亚、英国、德国、意大利和希腊也排除了派遣海军舰艇的可能。欧盟则进一步加码长期清洁能源战略，以降低能源消耗。
这场危机凸显了中国可能成为能源进口国更稳定合作伙伴的地位。数十年来，北京持续投资战略储备和可再生能源基础设施，并与伊朗、俄罗斯等受制裁供应方建立关系，如今这些投入带来了实实在在的好处，这是华盛顿无法比拟的。一位能源经济学研究人员指出，中国很幸运，25年前就开始投资可再生能源，如今正在收获回报。
对菲律宾、尼泊尔和孟加拉国的数百万家庭而言，这场冲突威胁的不只是能源供应，还有生计。这些国家依赖在沙特阿拉伯、卡塔尔和阿联酋务工的移民汇款；汇款占国内生产总值的比例在尼泊尔和菲律宾均超过25%。海湾经济体正承受封锁压力，而移民工人又占附带伤亡的大多数，这条经济生命线因此面临风险。
发展中国家严阵以待
南亚面临最严重的实物短缺。孟加拉国有25%的发电用天然气从卡塔尔进口。为节约电力，该国已关闭所有大学，并预计随着夏季气温升高，危机将进一步恶化。该国天然气结构性缺口每天超过13亿立方英尺。巴基斯坦已将政府管控的能源价格上调20%，企业则准备使用成本高昂的柴油发电机，这将使本已污染严重的城市空气质量进一步恶化。
尽管印度获得了伊朗石油运输豁免，国内液化石油气仍然短缺。政府承担了全球油价涨幅的一半以上，以保护贫困家庭；但餐馆和酒店已开始缩短营业时间，或将耗能较高的菜品从菜单上撤下。由于储存能力有限，分析人士警告称，化肥厂和小型工业将在数周内感受到供应趋紧。
未来威胁与长期创伤
危机仍有进一步升级的可能。伊朗威胁将扰乱范围扩大至连接红海和苏伊士运河的曼德海峡。全球海运贸易中超过十分之一经过该海峡。若伊朗采取行动，霍尔木兹海峡封锁的影响将进一步加剧，并可能彻底切断欧亚海上联系。
即使敌对行动很快停止，经济损失仍将持续数月甚至数年。生产停顿、能源基础设施遭毁以及战略储备耗尽，都需要较长时间才能恢复。越南、菲律宾、澳大利亚和太平洋地区的航空公司已暂停或减少航班；国际能源署则建议采取压低需求的措施，包括避免航空出行、改用电炉以及居家办公。
国际战略储备协调释放的4亿桶石油只能带来暂时缓解。正如法提赫·比罗尔所强调的，这些储备是有限的过渡方案，而非长久之计。霍尔木兹海峡无法通行的时间越长，通胀压力就越大，全球陷入衰退的风险也越深。
要点
- 菲律宾成为首个宣布国家能源紧急状态的国家，并实施压缩工作周，同时寻求采购100万桶应急石油。
- 霍尔木兹海峡封锁已将油轮日通行量从约80艘降至仅两艘；伊朗则有选择地允许印度、中国、俄罗斯、巴基斯坦和伊拉克的船只通行。
- 国际能源署警告称，这场危机的严重程度超过1973年和1979年两次石油危机的总和，区域内至少40处关键能源设施严重受损。
- 韩国作为能源孤岛，电网与外界隔绝，面临严重风险；该国正在重启核反应堆，并考虑限制石脑油出口以保障供应。
- 日本已启动史上最大规模的战略石油储备释放，从总计可供254天使用的储备中提取45天的用量。
- 中国凭借9亿至14亿桶储备、俄罗斯管道进口以及覆盖其装机容量一半以上的可再生能源基础设施，保持相对稳定。
- 化肥短缺威胁非洲和亚洲的农业生产，可能导致大范围饥饿，并对儿童发展造成长期影响。
- 美国估计，重开海峡需要“数周”的军事行动，并将使用A-10“疣猪”攻击机和阿帕奇直升机清除伊朗快速攻击艇。
- 孟加拉国和巴基斯坦等发展中国家面临迫在眉睫的电力短缺；孟加拉国已关闭大学，巴基斯坦则将能源价格上调20%。
- 分析人士预测，若战争持续，布伦特原油价格可能升至每桶150美元；若价格长期高于每桶125美元，全球经济将陷入衰退。
