航线重开释放关系转变信号
印度和中国时隔五年恢复了商业直航。周日夜间，靛蓝航空6E 1703航班从加尔各答起飞，约三个半小时后抵达广州，机上载有176名乘客。这条航线自2020年初起停飞，最初是受新冠疫情影响，之后又因两国在有争议的喜马拉雅边境发生致命冲突而持续中断。航班复航释放出一个明显信号：这两个世界人口最多的国家正进入一个更为稳定的阶段，两国领导人都希望，出行便利化有助于稳定贸易、教育交流和外交关系。
北京和新德里一直在努力缓和紧张气氛。双方去年就边境脱离接触达成谅解，重启高层对话，并建立机制以处理实际控制线沿线的事件。直航恢复是普通民众最先能切实感受到的成果。多年来，旅客只能经新加坡、曼谷或香港等枢纽中转，如今航程缩短，商务旅客、学生和家庭都能省下不少钱和时间。
更多航线也将陆续开通。中国东方航空将从11月9日起恢复上海与德里的航线，每周三班。靛蓝航空计划于11月10日开通新德里至广州航线。印度城市与香港之间已有定期航班。停飞前，两国航空公司2019年全年共运营约2,588个定期航班，平均每天约有七个单程航班。官员和航空公司表示，新阶段将逐步推进。
中国驻印度大使馆发言人余静在X平台发帖欢迎航班恢复，并强调，在长期中断之后，恢复简单直接的点对点连接具有实际意义。
中国和印度之间的直航如今已成为现实。
航班为何停飞，又有哪些变化
2020年初，两国为遏制新冠疫情传播而关闭边境，直航随之停运。同年晚些时候，两国在高海拔边境发生致命冲突，紧张局势进一步升级。冲突造成至少20名印度士兵和4名中国士兵死亡，双方迅速向偏远阵地部署军队、装甲车辆和火炮。新德里随后加强了对中国投资的审查，并禁止数百款手机应用。两国互信受损，因此即使大多数国际航线已经恢复，空中通道仍未开放。
谈判从未完全中断，过去一年则明显提速。纳伦德拉·莫迪总理在多边峰会期间会见了习近平主席，高级官员也举行多轮会谈，讨论局势降级和边界事务。两国政府宣布在部分摩擦点采取军事脱离接触措施，并重启工作组以防止误判。印度7月重新向中国游客发放签证，表明两国民间交流正在恢复。
从对峙走向逐步缓和
谈判人员重点致力于降低新发事件的风险、保持对话畅通，并在可能的领域扩大合作。近期在新德里举行的会议讨论了撤军、边境沿线协议以及部分边界划定程序。双方着手恢复指定口岸的边境贸易，并就跨境河流加强协调。北京同意分享雅鲁藏布江（在印度和孟加拉国称布拉马普特拉河）的紧急水文数据。恢复空中通道正是逐步恢复正常交往渠道这一更广泛努力的一部分。
航线、时刻表与乘客体验
首条恢复运营的航线由靛蓝航空使用空客A320neo飞机执飞，往返加尔各答和广州。首航于当地时间晚上10时左右从加尔各答起飞，周一清晨抵达中国南方。返程航班在天亮后不久从广州起飞，并于早餐前抵达加尔各答；这一时刻安排旨在衔接两国国内航班的转机时段。靛蓝航空表示，将在获得许可且需求允许的情况下，继续拓展印度和中国主要城市之间的直航。
- 加尔各答至广州：靛蓝航空使用A320neo飞机每日执飞直航，飞行时间约三至四小时（去程航班6E 1703，返程航班6E 1704）。
- 新德里至上海：中国东方航空自11月9日起每周执飞三班（周三、周六、周日），并提供通往中国各地的后续航班衔接。
- 新德里至广州：靛蓝航空计划于11月10日开航，随着审批推进和需求增长，预计将逐步增加班次。
- 许多过去依赖新加坡、曼谷或香港中转的旅客，如今可以点对点直飞，节省时间和费用。
在加尔各答内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场，乘客办理登机手续时，航空公司工作人员点燃了黄铜油灯以纪念这一时刻。这一场景体现了航班恢复带来的实际影响，尤其是对那些多年来不得不拼接多段行程，才能前往工厂、贸易展会或课堂的旅客而言。
对贸易和商业的影响
恢复空中通道对商业的重要性最为突出。加尔各答的纺织品、皮革和黄麻出口商依赖中国制造业重镇广东的供应商和买家。直航可以缩短样品和零部件的运输时间，简化售后支持，也让买家更容易前往展厅和工厂。对于印度微型、小型和中型企业而言，团队能否一程抵达广州，可能决定一笔订单是到手还是被竞争对手抢走。
搭乘首航的加尔各答商人克里希纳·戈亚尔谈到了这一变化对频繁往返亚洲洽谈业务的旅客意味着什么。
以前，我们得转两三趟航班。
靛蓝航空首席执行官彼得·埃尔伯斯表示，此举有利于商业和出行，并透露公司正在规划更多城市对航线。
我们很高兴成为首家恢复加尔各答至广州每日直航的印度航空公司，重开印度和中国之间最重要的空中通道之一。这一战略举措将加强双边关系，支持中小微企业，并促进两国旅游、教育和医疗卫生事业的发展。
在印度开展业务的中国企业也认为，这条航线带来了切实改善。一名受雇于工业设备制造商的旅客表示，直飞航班有助于工程师和管理人员快速往返工厂、供应商和客户现场，避免长途绕行和错过转机。加尔各答的商业团体表示，更快捷的出行将有助于双方举办贸易展会和组织买家代表团。
跨境贸易规模庞大、结构复杂。中国官员表示，印度对华出口额在本财年上半年大幅增长，今年中国对印出口额也有所增加。直航恢复后，企业高管将更容易实地考察工厂、面对面洽谈合同，并调派专业人员支持项目。对于依赖高价值零部件准时交付的行业而言，运输途中节省的时间有助于维持生产线运转。
外交考量
两国恢复航空往来之际，两国首都都在应对严峻的外部环境。华盛顿威胁对多种进口商品大幅加征关税。印度在推进自身工业目标的同时，努力维护进入美国市场的机会。中国则持续面临贸易和技术领域的摩擦。习近平主席与唐纳德·特朗普总统计划举行会晤，讨论双方的贸易争端。北京和新德里都不希望这场争端挤占自身议程。
两国领导人也在其他场合保持沟通渠道畅通。莫迪8月访问中国，这是他七年来首次访华，并在上海合作组织峰会期间会见了习近平。中国外交部长王毅则赴新德里举行边界谈判，并就贸易和签证问题进行磋商。外交互动也伴随着象征性举措。排灯节期间，士兵在边境互赠糖果；在2020年冲突发生后不久，这样的场景曾令人难以想象。
印度在恢复接触的同时仍保持谨慎。印度继续审查许多中国投资，也维持对相关应用的禁令。与此同时，新德里加强了与日本、澳大利亚和美国在四方安全对话（Quad）框架下的合作。恢复直航符合印度务实的做法：保持沟通渠道畅通，同时在安全问题上留有余地。
安全、签证与尚存的限制
边境局势仍然紧张。军队仍部署在高海拔地区，实际控制线有多个地段尚未划定。这使得建立信任措施至关重要。近期几轮会谈重点讨论了摩擦点的脱离接触、改善巡逻沟通以及避免发生事件的协议。官员还讨论了雅鲁藏布江（布拉马普特拉河）问题，并同意分享紧急水文数据；这对季风季节以及水坝建设引发下游担忧的情况尤为重要。
签证也是旅客希望流程更加顺畅的一个领域。两国商业团体都呼吁加快审批、提供多次入境许可，并明确访问标准。印度7月恢复向中国公民发放旅游签证，并表示希望为正当商务和学习出行提供便利。中国领事官员则呼吁为前往印度的中国旅客提供更多便利。两国航空公司将根据签证签发情况和市场需求调整运力。
机场现场的声音
在加尔各答机场，印度靛蓝航空恢复航线时，多名高级官员到场观看。机场主任普拉瓦特·兰詹·贝乌里亚博士称赞这一时刻，并表示随着需求增长，应该开通更多航线。
靛蓝航空恢复从内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯机场直飞中国广州的航班，这非常令人振奋，也是一个重要时刻。我们期待未来开通更多通往中国其他城市的直航航线。
中国驻加尔各答副总领事秦勇将这一天视为双边关系向前迈出的积极一步，并提出了更广泛的互联互通愿景。
初步目标是开通北京、上海、广州和深圳至德里、加尔各答的航线。我们希望与印度建立真诚、更加紧密的伙伴关系，推动两国贸易和商业往来进一步发展。
乘客立刻感受到了变化。绕行路线取消后，旅程时间恢复到了疫情前的水平。
“现在去中国所需的时间会缩短，”一名旅客在到达大厅说出了首航许多乘客的心声。
对学生和旅游业意味着什么
直航恢复将使学生和家庭受益。赴中国各地就读医学和语言课程的印度学生，如今转机次数减少，可以降低成本和旅途压力。返回印度校园的中国学生也能享受同样的便利。两国旅游运营商表示，新航线开通后，市场对短途城市游以及串联多个目的地的长线旅行都表现出初步兴趣。朝圣旅行也显露出复苏迹象。北京已再次允许印度朝圣者前往西藏的冈仁波齐峰，恢复了2020年冲突后中断的一条线路。
运力将逐步增加。航空公司通常会先以较少班次开通新航线，测试不同季节的需求，再增加班次并开辟符合客流情况的城市对。航线能否成功，将取决于规则是否可预期、签证流程是否简化，以及安全环境能否让人们提前数月安排行程。目前，仅仅是看到加尔各答直飞广州的航班信息牌，就已是许多两国民众期待已久的变化。
要点
- 靛蓝航空恢复印度与中国之间的直航，开通加尔各答至广州航线，时隔五年复航，首航载有176名乘客。
- 中国东方航空计划从11月9日起开通上海至德里航班，靛蓝航空则将于11月10日增开德里至广州航线。
- 航班于2020年因新冠疫情停飞，随后由于一场造成双方士兵死亡的致命边境冲突而持续停运。
- 近期举措包括边境脱离接触谈判、恢复高层对话，以及重新向中国游客发放签证。
- 直航可为贸易、留学和旅游节省时间和费用，也让加尔各答出口商重新连接广东市场。
- 商业团体预计，随着需求、安全形势和签证办理逐步改善，将有更多城市对开通航线。
- 两国在应对美国关税压力和更广泛地缘政治紧张局势的同时，仍在维持务实合作。
- 航空公司计划逐步扩大运力，早期重点航线包括加尔各答至广州每日一班，以及上海至德里每周三班。
