从曼谷驾驶舱到札幌冰场
2026年10月14日，泰国素提达王后驾驶王室波音737-800客机从曼谷飞往日本，完成了约七小时的航程。就在六天前，她刚刚驾驶鹰狮战斗机完成首次单飞。飞机从廊曼军用机场起飞，于当地时间上午10时05分抵达北海道新千岁机场。
据报道，泰国王室办公室证实王后驾驶了这架飞机。泰国政府公共关系部也介绍了这次飞行及其10月14日至22日的访日行程。相关照片在网上传播，让公众关注到她的航空经历，其中包括商用飞机资格，以及近1,190小时的飞行时数。
此行旨在支持女子冰球。素提达应国际冰球联合会（简称IIHF）主席邀请前往札幌，担任该组织首位女子全球大使。行程包括观看2027年IIHF女子冰球亚洲锦标赛，并向运动员颁发奖牌和奖杯。
锦标赛名称中包含“2027”这一年份，而访问发生在2026年10月。此行汇集了她公共活动中的两个重要方面：驾驶王室飞机，以及以球员和倡导者的身份参与冰球运动。
王室成员抵达北海道
位于千岁市的新千岁机场是此次札幌之行的抵达地点。泰国驻日本大使威楚·威扎吉瓦与夫人卡尼亚拉特·威扎吉瓦、泰国驻日武官及使馆官员一同迎接王后。
随后，素提达亲自驾车从机场前往她在访问期间下榻的札幌洲际酒店。她此次赴北海道的行程以女子锦标赛为核心，并非与玛哈·哇集拉隆功国王同行的国事访问。
泰国皇家空军于10月15日，也就是她抵达次日，发布了她驾驶飞机的照片。配文称，应IIHF主席邀请，此次访问是观看比赛并颁发奖牌和奖杯的机会。
报道未披露其他机组成员的详情，也未说明此次飞行中驾驶舱职责如何分配。赴日航班被描述为由她亲自驾驶王室飞机；另一次于10月8日进行的鹰狮战斗机飞行则被明确称为单飞。
女子锦标赛为何是此行重点
素提达于2023年成为IIHF首位女子冰球全球大使。此次札幌之行的邀请肯定了她的这一身份，也让她得以在国际赛事中履行职责，并以观众身份到场观赛。
她计划为运动员颁发奖牌和奖杯，使这次王室访问与在日本参赛的运动员直接联系起来。对选手而言，颁奖仪式标志着比赛结束，也表彰了他们取得的成绩。
泰国也是她参与这项运动的一个重要场所。2023年10月，她在清迈府泰国国际冰球馆启用仪式上登上冰场。2024年，她加入泰国国家队，在曼谷与中国队进行了一场友谊赛。
因此，她的参与不止于出席仪式。她曾亲自上冰，而大使身份也让她出席国际体育赛事，包括2026年在意大利举行的冬季奥运会。札幌之行延续了她兼具参与和代表职责的角色。
战斗机飞行与赴日之行仅隔六天
素提达赴日之前，于10月8日驾驶瑞典JAS 39C鹰狮战斗机完成首次单飞。这次飞行持续41分钟，在泰国南部素叻他尼府的第7联队空军基地进行。
玛哈·哇集拉隆功国王出席了此次活动。她着陆后，国王向她献花，并将一枚绣有金线的“鹰狮勋章金色徽章”别在她左袖上，以表彰她完成单飞并获准加入瑞典鹰狮勋章。
此次战斗机飞行是在她参加泰国皇家空军培训之后进行的，培训于2026年6月开始。课程涵盖45项理论和应急程序科目、20次模拟器训练，以及在双座JAS 39D鹰狮战斗机上接受监督飞行训练的10小时13分钟。
实飞训练于8月至10月在第7联队空军基地进行，由空军教官指导。飞行模拟器可让飞行员在受控环境中练习驾驶舱程序并应对紧急情况。随后，她乘坐双座鹰狮战斗机接受教官陪同的飞行训练，之后才进行单飞。
从鹰狮战斗机换乘波音737-800，意味着飞机类型和任务都不同。10月8日的飞行是一次时间较短的战斗机单飞；10月14日的行程则是驾驶王室运输机进行约七小时的国际航程。
波音航班背后的资格资历
素提达的航空经历包括驾驶多种机型累计超过1,188小时，其中驾驶波音737-800超过450小时。按已公布的总时数计算，她驾驶波音737-800的经验约占五分之二。
她持有商用飞行员执照和波音737机型等级资格。机型等级是驾驶特定机型所需的附加资格，涵盖飞机系统、操纵和操作程序。这也说明了为何驾驶小型训练飞机的经历与大型客机资格会分别列出。
泰国政府公共关系部于2019年发布的一份王室传记称，她曾担任王室波音737-400和737-800飞机的副驾驶。传记还列出她持有泰国民航局颁发的高级商用飞行员执照。
传记详细介绍了她驾驶塞斯纳T-41、CT-4E和PC-9飞机接受训练，之后又赴德国继续学习。她在德国取得私人飞行和商用飞行资格，并获得波音737系列300至900型飞机的机型等级资格。
公开资料中的时间线存在出入：一份较晚发布、援引王室办公室的报道将她首次驾驶塞斯纳T-41D的时间记为2010年5月13日，而2019年政府传记则称她于2000年12月8日完成塞斯纳T-41课程。两份资料都表明，她在2019年成为王后之前已接受了大量航空训练。
此前与国王同行的旅程
此前，素提达曾在玛哈·哇集拉隆功国王的官方海外行程中担任副驾驶。2025年4月，国王驾驶王室飞机往返不丹，王后在两个航班上均担任副驾驶。
此次不丹之行包括抵达帕罗国际机场，该机场以进场航路具有挑战性而闻名。这次行程是她与国王同行、驾驶王室飞机执行国际航线经历的一部分。
2026年9月，这对王室夫妇对越南进行国事访问时也采用了相同的驾驶舱安排。飞往河内的航班由国王担任机长，素提达担任副驾驶。副驾驶是通常用于称呼共同承担飞行职责、并在机长指挥下工作的飞行员的正式职务名称。
她的航空职业经历始于客舱服务。加入王室服务之前，她曾担任空乘，先于2000年至2003年在日本航空工作，之后在泰国国际航空任职至2008年。她毕业于曼谷易三仓大学，获传播艺术学位。
之后，她进入王室安保部门服役，并晋升至将军军衔。她于2019年5月1日与国王结婚，并于5月4日获授完整王室头衔“素提达·巴差拉素达披玛拉拉差塔提拜拉瓦迪王后”。
十月航班时间线
一连串航班解释了为何她赴日之行引发关注。在不到两周的时间里，素提达完成了首次鹰狮战斗机单飞，飞往北海道参加冰球活动，并驾驶飞机返航泰国。
- 2026年10月8日：她在素叻他尼第7联队空军基地驾驶JAS 39C鹰狮战斗机完成单飞，飞行持续41分钟。
- 10月14日：她驾驶王室波音737-800客机从廊曼军用机场飞往新千岁机场，飞行约七小时后于当地时间上午10时05分抵达。
- 10月15日：泰国皇家空军发布了她访日期间驾驶飞机的照片。
- 10月14日至22日：她的访日行程以在札幌举行的2027年IIHF女子冰球亚洲锦标赛为核心。
- 10月22日：她驾驶飞机返航泰国，航程约八小时。
去程和返程合计约15小时。返程比赴日航班多约一小时。这些时长指两段航程，她累计的飞行经验则另行记录。
驾驶舱之外的体育角色
冰球是素提达曾公开参与的多项体育运动之一。2025年12月，她在泰国举办的第33届东南亚运动会上助力泰国队夺得帆船金牌。
她参加了芭堤雅海域举行的混合龙骨船SSL47项目，担任领航员和策略师。参赛船只长14米，另有九名船员。她的职责包括协助船员选择航线并制定比赛策略。
跑步也是她体育活动的一部分。2024年12月，她与肯尼亚马拉松选手埃鲁德·基普乔格一同参加“神奇泰国曼谷马拉松”，并在最后10公里与他同行。一年后，她与他在曼谷参加半程马拉松，用时2小时13分40秒。
此次访日有着更明确的目的：通过她在IIHF担任的职务支持女子冰球，并参与锦标赛颁奖仪式。她驾驶王室飞机抵达，引起了外界对这次访问的关注，也为她的航空履历增添了一次国际飞行。
要点
- 2026年10月14日，素提达王后驾驶王室波音737-800客机从曼谷飞往北海道，航程约七小时。
- 飞机于当地时间上午10时05分降落在新千岁机场。
- 她10月14日至22日的访问以在札幌举行的2027年IIHF女子冰球亚洲锦标赛为核心。
- 她以IIHF首位女子全球大使的身份出席，职责包括颁发奖牌和奖杯。
- 此次行程紧接她10月8日首次驾驶鹰狮战斗机单飞之后，当时她已接受泰国皇家空军培训。
- 她的飞行经历累计超过1,188小时，其中驾驶波音737-800超过450小时。
- 她还于10月22日驾驶飞机返航泰国，航程约八小时。
