印尼在东爪哇收费公路测试F-16战机，应急跑道计划扩大

四架飞机在普罗博林戈测试备用跑道

2026年10月22日，两架F-16“战隼”战斗机和两架Embraer EMB-314“超级巨嘴鸟”飞机在东爪哇省巴苏鲁安—普罗博林戈收费公路上起降，以测试这条通常供驾车者使用的道路能否在常规机场无法使用时支持军事飞行。

演练使用了834公里桩至837+500公里桩之间的路段。收费公路监管局局长Ni Komang Rasminiati称，该路段长3.5公里；空军方面的介绍则称其长3公里。公里桩标示的距离为3.5公里。Ni Komang称路段宽24.2米。

空军参谋长Mohamad Tonny Harjono表示，这是印尼第二次进行此类收费公路试验，此前一次于2026年2月11日在楠榜省举行。演练旨在扩大军方在紧急情况下继续开展空中行动的选择。

Harjono解释了在普罗博林戈举行此次演练的目的：

此次演练是印尼空军（TNI AU）测试作战准备情况和利用现有地区基础设施能力的一部分，尤其是将收费公路用作空军行动的备用跑道。

印尼空军（简称TNI AU）调集了来自两个基地的飞机。“超级巨嘴鸟”来自位于玛琅的阿卜杜勒拉赫曼·萨利赫空军基地第21飞行中队；F-16来自伊斯瓦胡迪空军基地第3飞行中队。

对当地居民和驾驶者而言，此次演练也意味着道路运营方式暂时改变。交通被改道，混凝土中央隔离墩被拆除，恢复道路正常通行前还必须重新安装道路安全设施。

收费公路何时会成为跑道？

Harjono表示，只有在有限情况下，收费公路才会用作备用跑道，尤其是在现有跑道、机场或空军基地无法继续支持军事飞行时。

备用跑道是飞机起降的替代地点。在本次演练中，空军测试了选定的现有道路路段，以便在常规运行地点无法使用时多一个选择。

Harjono介绍了可能需要这一选择的情况：

例如，当现有跑道、机场或空军基地无法继续用于空军行动时，我们可能会转而使用收费公路和其他地方基础设施作为替代。

空军参谋长表示，每个候选地点都需要经过勘察、实地检查和航空安全评估。因此，选择道路不只是寻找一段又长又直的路。路面、周边环境和人员准备情况都在评估范围内。

Harjono还表示，道路的主要用途仍是公共交通。军事用途将视具体情况而定，保障道路使用者安全和维护公共利益仍是优先事项。

飞行演练前两个月启动准备工作

巴苏鲁安—普罗博林戈路段的准备工作于2026年8月启动。在10月演练前，工作组检查了路面、标线、周边环境及其他技术条件，以评估该路段能否用于飞机作业。

公共工程部称，测试路段的行车道和内侧路肩采用刚性路面。刚性路面通常指混凝土路面，而非柔性沥青路面。该部表示，这一路段已通过起降试验的适用性检查。

演练期间，中央隔离带的混凝土隔离墩被移除。道路安全安排中使用了装水的临时隔离设施，路边钢制护栏则计划在演练后恢复。

参与协调的单位包括空军、国防部、公共工程部、收费公路运营商PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol、空中交通管制部门、卫生部和地方政府。这些单位的参与表明，道路跑道演练涉及的不只是飞机本身，还需要交通管理、航空协调，以及安排道路恢复民用。

交通改道范围超过跑道路段

普罗博林戈西—普罗博林戈东路段于10月19日至22日封闭。车辆在829+000公里桩的普罗博林戈西收费站和841+200公里桩的普罗博林戈东收费站之间改道。

按道路公里桩计算，两座收费站相距12.2公里，而飞机试验使用的路段长3.5公里。因此，受影响的收费公路路段约为试验路段长度的3.5倍。驾驶者被引导驶入国道及其他预先安排的替代路线。

Ni Komang表示，演练结束后，道路必须恢复服务公众出行的首要功能。收费公路监管局安排于10月22日西印度尼西亚时间18时重新开放道路，并恢复道路安全设施。

这一时间是公布的重新开放安排；尚未确认交通是否恰好在该时刻恢复。封闭期间，相关方面建议驾车者遵循路标和工作人员指示，调整出行时间，并留意收费公路运营商发布的信息。

从楠榜到东爪哇

巴苏鲁安—普罗博林戈演练是在2026年2月11日于楠榜省特邦吉勿刹—佩马当庞冈—卡尤阿贡收费公路（通常简称Terpeka）进行的试验之后举行的。公共工程部称，楠榜地点是空军起降测试的试点路段。

这一进程显示，该项目从首次试验推进到另一个地点，期间为东爪哇飞行演练进行了数月准备：

• 2026年2月11日：空军在楠榜省首次进行此类收费公路试验。
• 2026年8月：巴苏鲁安—普罗博林戈演练启动准备工作。
• 2026年10月19日至22日：普罗博林戈西—普罗博林戈东收费公路路段因演练封闭。
• 2026年10月22日：两架F-16和两架“超级巨嘴鸟”在东爪哇进行起降。
• 2026年10月22日18时：监管机构安排道路重新开放。

东爪哇试验在同一条经过准备的路段上，汇集了来自两个中队的飞机。Harjono表示，飞机顺利完成起降，空军由此又增加了一处经过测试、可将道路用于飞行作业的地点。

更多道路正在评估或准备中

空军将一条服务雅加达地区的收费公路，以及西努沙登加拉省龙目岛一条规划中的道路列为可能进一步评估的地点。Harjono表示，空军已与公共工程部及其他机构开展勘察。

Harjono在演练后的讲话中将雅加达路线称为芝比通—芝林津；但其他有关其声明的报道则称是芝比农—芝林津。龙目岛方案涉及一条仍在规划中的道路，因此可以在基础设施规划阶段考虑潜在航空需求。

公共工程部还表示，正在将雅加达—芝卡朗II南线和班达亚齐—西格利收费公路作为应急跑道进行准备。规划跑道分别长3.5公里和约3.8公里。因此，班达亚齐—西格利拟建跑道比巴苏鲁安—普罗博林戈测试路段长约300米。

Harjono表示，下一阶段将继续与该部协调道路建设和测绘工作：

今后，我们将继续与公共工程部就收费公路建设和测绘进行协调，以便将选定的收费公路准备为备用跑道，支持空军行动。

未来地点仍须经过勘察、技术要求审核、人员准备情况检查和航空安全评估。有关方面尚未公布下一次演练的日期。

附近的沥青试验用途不同

公共工程部还介绍了在巴苏鲁安—普罗博林戈进行的一项道路材料试验。833+800公里桩至834+000公里桩之间长200米的路段铺设了“红白沥青”（Aspal Merah Putih），使用的预拌Asbuton是一种以布顿岛天然沥青为基础的材料。

沥青试验路段宽11.8米，终点正好位于飞机测试路段起点所在的公里桩。该部称，航空跑道路段的行车道和内侧路肩采用刚性路面。

这项材料试验是政府推动道路建设和养护更多使用国产沥青、减少进口依赖的一部分。该部援引2026年第10号公共工程部条例称，该条例鼓励逐步使用加工后的布顿沥青，同时兼顾行业准备情况、施工质量和成本。

公共工程部长Dody Hanggodo表示，收费公路既服务于日常人员和货物流动，也关系到国家应急准备。在巴苏鲁安—普罗博林戈，这些目标对应着不同的实际工作：检查飞机跑道、在附近测试国产道路材料，以及保障公众交通服务。

居民围观，警方核查摩托车失窃说法

普罗博林戈县秘书H. Ugas Irwanto对当地参与支持国防准备工作表示欢迎。他还表示，收费公路仍应主要作为交通路线使用，并希望应急跑道永远不会在真正的危机中派上用场。

演练期间，人群聚集在收费公路附近观看飞机飞行动作。活动期间，有消息称，温诺梅托区波桑吉特登加村居民的两辆摩托车在停放地点不见了。

据称失窃的车辆分别为一辆Honda Beat和一辆Honda Supra X 125。普罗博林戈市警察局发言人Zainullah警监表示，警员正在核查相关信息，并与温诺梅托警察局协调。

截至周四下午，普罗博林戈市警察局和温诺梅托警察局均未收到车主提交的正式书面报案。警方请车辆失主报案，以便警员开展调查并追查车辆下落。

要点

• 2026年10月22日，两架F-16和两架“超级巨嘴鸟”在巴苏鲁安—普罗博林戈收费公路上完成起降。
• 监管机构确认，测试路段长3.5公里、宽24.2米。
• 此次演练是在印尼2026年2月11日于楠榜省进行的首次同类试验之后举行的。
• 收费公路于10月19日至22日封闭，期间车辆改道；道路安排于最后一天18时重新开放。
• 更多收费公路正在接受评估或准备，包括雅加达地区、亚齐和龙目岛的路线。
• Harjono表示，军事用途仅限于应急情况，公共交通和道路安全仍是优先事项。