短缺可能数月内显现，工厂面临压力
2026年10月21日，中国为对日稀土出口限制辩护。与此同时，日本正寻求美国协助，以应对钇供应减少的问题。钇用于喷气发动机和半导体制造设备。日本官员和贸易公司高管警告称，最早年底就可能出现短缺，给服务范围远超日本的行业带来压力。
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价格差异显示，市场已出现明显分化。据大宗商品定价机构Argus称，中国境外氧化钇价格为每公斤1,150美元，中国境内为9美元。按此计算，中国境外价格约为境内价格的128倍。过去两年，中国境外价格上涨了179倍。
中国外交部发言人毛宁在北京举行的例行记者会上表示，出口管制旨在防止日本重新军事化及试图获取核武器。这是北京为实施限制给出的理由。她表示，中国正依照法律法规落实相关措施。
日本已与华盛顿及美国大型企业接洽，寻求其介入。眼下的担忧是，日本制造商可能缺少汽车、航空航天和芯片生产所需的原材料，进而影响购买日本零部件的美国企业。
北京为管制措施辩护，同时承诺保障供应稳定
中国2月收紧了对日本企业的出口管制，目标是其指称与军事生产有关联的企业。毛宁10月21日的回应将这些限制与北京对日本军事政策的反对联系起来。
毛宁代表中国外交部发言时，也重申了北京对国际矿产供应的立场：
中国维护全球关键矿产生产和供应链稳定与安全的立场没有改变。
她补充说，各方都有责任发挥建设性作用，维护供应链稳定与安全。与此同时，日本制造商正设法 확보足够的材料以维持生产，而其库存正在减少。
这场争端涉及两项优先事项：中国所称的管控与军事生产相关供应，以及日本维持对工业客户供货的需求。钇将这两者联系起来，因为它用于服务民用和国防市场的制造业。
钇为何对发动机和芯片至关重要
钇是归为稀土的一种元素。在这场争端中，它的重要性在于能够帮助材料承受严苛的制造条件，包括极高温度。
喷气发动机使用含钇涂层，帮助保护暴露于高温中的部件。制造商还会在等离子刻蚀腔室内部涂层中使用钇化合物。这类设备用于制造半导体。等离子刻蚀通过去除表面的特定材料，形成芯片所需的微小图案。
因此，短缺的影响可能超出直接购买这种矿物的企业。发动机制造商需要合适的涂层部件，芯片生产商则需要能够可靠运行的设备。生产链前端的中断可能导致后续产品延迟交付。
美国国防供应链也依赖日本制造的含钇部件。这一联系有助于解释东京为何向美国企业和美国政府寻求帮助，敦促北京增加供应。影响日本供应商的限制，可能演变为其美国客户的生产问题。
日本距离供应短缺还有多远？
日本政府官员和贸易公司高管表示，可采取行动的时间窗口正在缩短。他们认为，除非中国改变做法，或日本及其伙伴获得替代供应或增加储备，否则最早到2026年底，供应就可能不足。
一名日本官员称，库存正在减少，并表示制造商通过更谨慎地使用稀土材料来节省用量的空间有限。规划周期以月计算，而非以年计算，官员们已在担心能否维持生产至2027年。
目前尚未公布全国储备的具体规模、工厂停产日期或中国放宽限制的时间表。相关警告针对的是这样一个节点：届时剩余库存和到货可能无法满足制造商需求。
价格数据又增加了一重压力。按Argus公布的价格，氧化钇在中国境外每公斤比中国境内贵1,141美元。因此，寻求替代供应的企业既面临实物供应问题，也要承受大幅上涨的采购成本。
东京请求华盛顿和美国企业介入
日本官员已多次与美国对口官员讨论钇供应问题。9月，美国能源部和日本经济产业省官员在华盛顿会晤，并成立了关键矿产快速响应小组。
此次会晤在唐纳德·特朗普总统于白宫接待中国国家主席习近平前两周举行。日本借此说明本国供应状况的紧迫性，并寻求受短缺影响的美国企业提供帮助。
东京的做法让这些企业直接参与外交努力。等待日本材料或零部件的企业有充分理由要求华盛顿向北京提出这一问题：它们的生产计划取决于供应商能否获得足够的钇。
日本经济产业省以及负责美国对华贸易谈判的美国财政部拒绝就钇问题具体置评。不过，一名美国财政部高级官员表示，可靠获得关键矿产对美国经济和国家安全至关重要，并对扰乱供应的出口限制表示严重关切。
贸易承诺未能消除供应压力
华盛顿一直抱怨称，中国没有全面履行2025年10月贸易休战中关于放宽稀土出口管制的承诺。短缺持续存在，使关键矿产在之后的谈判中一直是议题之一。
白宫5月17日发布的一份情况说明书称，在特朗普访问北京后，中国将处理美国对稀土和其他关键矿产供应短缺的关切，其中包括钇、钪、钕和铟。文件还提到，中国承诺处理有关限制销售稀土生产和加工设备及技术的问题。
一名美国高级官员9月表示，中国已履行对美稀土承诺的约三分之二，而运往日本的供应仅够满足最低需求。这一评估有助于解释为何在早前达成协议后，日本官员仍继续寻求美国介入。
这种区别对工厂而言至关重要。外交承诺只是对未来贸易的预期，生产能否持续则取决于材料是否按制造商所需的数量和时间实际到货。
飞机交易让压力重新指向中国
这场短缺也影响到与中国航空业有关的谈判。美国官员告诉北京，由于涡轮机生产所需的钇供应不足，美国不会向中国飞机制造商中国商飞出口其C919所需的喷气发动机。
这使中国的矿产出口与其获得成品工业产品的能力产生联系。发动机制造需要钇，因此对这种材料的限制可能影响中国飞机生产所需发动机的供应。
特朗普5月访问北京期间，中国同意购买200架波音飞机。由于关键矿产相关问题带来复杂情况，这项协议尚未最终敲定。
美国财政部负责国际事务的副部长埃琳·布朗将这两项议题联系起来，解释称生产波音飞机和喷气发动机需要稀土。因此，商业压力来自双方：日本和美国制造商需要矿产供应，而中国航空项目也依赖同一产业网络生产的发动机和飞机。
争端背后的时间线
最新警告发生在一年多的限制、谈判和供应承诺之后。主要进展如下：
- 2025年10月：华盛顿和北京达成贸易休战，其中包括放宽稀土出口管制的承诺。
- 2026年2月：中国收紧对其指称与军事生产有关联的日本企业的管制。
- 5月17日：白宫情况说明书介绍了中国处理美国对钇及其他关键矿产短缺关切的承诺。
- 9月：美国和日本官员在华盛顿成立关键矿产快速响应小组。
- 10月21日：毛宁为中国的限制措施辩护，称这是出于对日本军事走向及其所谓核野心的担忧。
- 2026年底：日本官员和贸易公司高管指出，如果没有新增供应，短缺最早可能在这一时期出现。
这一时间线说明东京为何此刻寻求采取行动。谈判已持续数月，而制造商一直在消耗库存，靠这些库存维持对客户供货。
日本寻找替代品，但不同材料用途各异
日本工业界已着手减少对部分中国稀土供应的依赖。2025年9月，企业正推进用于电动和混合动力汽车电机的无重稀土磁体，重点开发不含镝和铽的设计。
大同特殊钢已实现不含这些元素的磁体商业化，并计划投资50亿日元扩大在岐阜县的产能。Proterial则在开发更多牌号，旨在高温下保持磁性能。
钇带来的是另一类制造难题。眼下的压力集中在发动机和半导体设备涂层，而这些磁体项目针对的是汽车电机所用的特定元素。要减少日本工业界的依赖，需要针对每种材料及其用途制定相应方案。
针对眼下的短缺，官员们提出了三条可行途径：增加中国供应、寻找其他来源，或扩大储备。节省材料有助于延长库存使用时间，但日本官员表示，节约空间有限。他们当前的紧迫任务是 확보足够的钇，确保生产延续至2027年。
要点
- 中国10月21日为出口限制辩护，称其反对日本的军事走向及所谓核野心。
- 日本官员警告称，钇短缺最早可能在2026年底出现。
- Argus公布的价格显示，氧化钇在中国境外为每公斤1,150美元，在中国境内为9美元，相差约128倍。
- 日本正寻求华盛顿和美国企业的帮助，这些企业的生产依赖日本供应。
- 钇用于喷气发动机涂层和半导体制造设备，短缺因此牵动航空、汽车和芯片生产。
- 随着制造商寻求可靠供应，飞机和发动机相关对华谈判也与这场矿产争端产生联系。
