渔船将协助测绘台湾沿海防御地形
台湾军方计划雇用民用渔船和飞机，测绘中国可能发动登陆的海滩，并利用商用传感器勘测大型海军舰艇无法抵达的浅水区。拟议中的作业将覆盖桃园竹围、新北市八里区挖子尾以及台南四鲲鯓等沿海地段。
这项计划将由国防部防卫创新小组负责管理。私人测绘公司将在海上和空中采集测量数据，军方单位则会将这些数据整合成详细的三维地图，用于规划防御两栖登陆行动；在这类行动中，部队从海上向岸边推进。
渔船将重点勘测水深不超过3米的沿海水域。飞机将测量海滩地形，并在设备和水况允许的情况下探测水下地形。这些测量将帮助规划人员了解从海床到海滩的地形变化，而登陆艇和两栖车辆必须穿越这一区域。
一名不愿透露姓名的高级军方官员称，这种做法在海军尚属首次，收集沿海作业环境信息的速度可能比以往方法快数十倍。拟议的分工将由民间承包商负责采集测量数据，军方负责将其转化为作战计划。
哪些海滩将接受测绘？
台湾防务规划人员将被认为适合中国发动两栖进攻的沿海地点称为“红色海滩”。据称来自国防部、美国智库以及台湾国防安全研究院的评估认为，潜在登陆地点约有4至20处。
这一范围反映了对潜在登陆地点的不同评估。北部地点包括竹围和挖子尾，四鲲鯓则位于西南部城市台南。将这些地点纳入计划，意味着拟议中的测绘行动将覆盖多个沿海地段。
规划人员还将这一概念扩展到“复合红色海滩”，即港口设施与适合空降行动的地形并存的地点。这类地点需要评估多个相互关联的要素：从海上进入的通道、可供使用的岸上地形、港口基础设施，以及部队可能空降的区域。
拟绘制的地图将把这些相邻区域纳入一幅统一的地理图景。对军事规划人员而言，实际任务是弄清如何从浅水区接近海岸，并继续向海岸线后方地带推进。
季节变化使旧测量数据参考价值下降
海军第192舰队和第151舰队此前曾在训练演习期间收集水文信息。水文测量用于测定水深和水下地形，帮助使用者了解海床形态以及影响水中行动的条件。
台湾近岸环境会随季节和台风发生变化。这些变化可能改变浅海海床的形态，因此测量频率十分重要。海图记录的是测量时的情况；海岸发生变化后，规划人员需要更新数据。
传统海军测量船在灵活性、测量频率以及进入极浅水域方面存在局限。拟议中的小型民用船只可解决进入浅水区的问题，私人测绘公司和商用设备则能提升详细数据的采集能力。
这一调整还将使部分数据采集工作不再局限于舰队演习期间收集的信息。专项测绘将为军方提供另一种更新沿海地形图景的方式，同时仍由海军单位负责解读测量结果。
水下声呐测深，空中激光扫描
渔船将配备多波束测深仪。这类仪器向水中发射声脉冲，并测量信号从海床反射回来的时间。设备可以在船只下方一片水域内采集大量数据，从而绘制出水下坡面、航道及其他地形的详细图景。
拟议的测绘区域包括浪涌带，也就是从岸线延伸至水深约3米处的水域。小型船只将在这类浅水环境中作业，大型测量船无法在此航行。最终形成的水深地形数据，也就是关于水下深度和形态的测量数据，将包含密集分布的测量点。
包租飞机将搭载激光雷达设备，通常简称为LiDAR。这类设备向地面发射激光脉冲，并根据返回信号计算距离。在水体清澈度和其他条件允许时，合适的系统也能测量浅水区地形。
这两种方法将提供互补的视角。船只将在水面上测量海床，飞机则从空中覆盖海滩地形和适宜测量的浅水区域。随后，军方人员会将这些测量数据整合成模型，一并呈现陆地和邻近海床的情况。
整合过程至关重要，因为登陆路线会穿越这两种环境。详细的水下海图和单独绘制的海滩地图，只有在岸线两侧的数据准确衔接后，才能更有效地用于规划。
这些地图将如何支持防御规划
军事规划人员将利用最终模型评估可能的登陆路线，并确定防御性水雷和障碍物的布设位置。上述匿名高级官员表示，深水航道可能适合布设水雷，礁石区域则可设置障碍物，以阻挡来袭部队。
地形测量数据将帮助规划人员研究舰船、两栖车辆和气垫船可通行的路线。它们在靠近海岸时，都要面对由水深、海床地形和海滩本身共同构成的环境。
简单来说，道路地图显示街道如何连接，地形图还会标示坡面和障碍物。拟议中的沿海地形模型也有类似用途，可帮助军方单位判断哪些地方更易通行，哪些地方可以通过防御措施增加通行难度。
测绘将为这些决策提供地理基础。防御阵地的选择仍由军方负责，在专业人员核查并整合测量数据后再行确定。原始数据采集与水雷或障碍物布设位置的规划将分阶段进行。
敏感分析工作仍由军方单位负责
民间参与将扩大参与沿海测绘的公司、工作人员和数据处理人员的范围。上述高级军方官员介绍的安全安排，将数据采集与军方的分析和规划工作分开。
承包商将采集原始物理测量数据。包括海军气象海洋局在内的军方单位将负责去除噪声、整合数据、开展战术分析，以及规划防登陆防御设施的坐标。
去除噪声是指识别并降低不需要的信号或测量误差。整合数据则是将不同的测量数据集纳入统一模型。在规划人员能够可靠地把测绘结果与防御设施布设决策联系起来之前，这两个步骤都不可或缺。
这一安排将使最终作战层面的解读工作留在军方单位内部。民间工作人员负责提供对自然环境的测量数据；军方专家则负责结合防御需求和具体地点加以分析。
从数据采集、传输到处理，整个工作流程都面临安全挑战。将战术规划留在军方内部，可以明确各方职责分工；与此同时，测绘文件的处理也需要纳入项目安全保护范围。
商业技术将发挥更大作用
这项计划将使用商用现成技术，通常简称为COTS。简单来说，就是采用市场上已有的设备，而不是专为军方开发新系统。多波束测深仪和机载激光扫描技术将用于满足军事测绘需求。
上述高级军方官员将这一做法与美国国防创新部门联系起来。该部门致力于把军事需求与商业技术对接。在台湾拟议中的项目中，当前目标很务实：利用私人测绘能力和小型平台，更快地采集沿海信息。
该官员预计数据采集速度将比以往快数十倍，这是目前公开表述中最明确的绩效预期。有关计划的介绍未提及公开预算、合同授予情况、测绘启动日期、完成期限或固定的更新周期。
对测绘公司和参与作业的人员而言，拟议中的职责是测量，而非军事规划。对海军专家来说，新增数据意味着需要检查数据质量、整合测绘结果，并更新用于沿海防御决策的地理信息。
这项计划的核心变化在于台湾获取本国海岸线信息的方式。军方将不再仅依赖海军舰艇，而是利用民用船只、飞机和成熟传感器，同时保留对分析工作的控制权，将测量数据转化为防御计划。
要点
- 台湾计划雇用民间测绘公司，并动用渔船和飞机测绘中国可能的登陆地点。
- 提及的地点包括桃园竹围、新北市挖子尾和台南四鲲鯓。
- 渔船将在水深不超过3米的水域使用多波束测深仪，飞机则开展互补的激光测绘。
- 军方单位将整合测量数据，绘制地图，为登陆路线、防御性水雷和障碍物的部署决策提供支持。
- 民间承包商负责采集原始数据，军方专家继续负责数据处理和战术规划。
- 一名匿名高级军方官员预计数据采集速度将大幅提升，但目前未公布预算或实施时间表。
