两人被拘留，调查范围扩大
10月3日，两名受雇于flydubai的马尔代夫籍飞行员被阿联酋警方拘留。调查人员正在核查被控于9月30日在FZ1073航班上袭击机长斯米特·马奇查尔的阿曼籍副驾驶与哪些人有联系。这两人被拘留，使调查进一步扩大。案件涉及一起据称企图劫持迪拜飞往特拉维夫的飞机，并将其撞向以色列本·古里安机场客运航站楼的计划。
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马尔代夫驻阿联酋大使馆告知两名飞行员的家属，他们目前被警方拘押。报道称，两人是嫌疑人哈马姆·哈马米的同事和朋友，可能因共同执飞航班以及住在同一栋住宅楼而与他有所联系。阿联酋当局尚未公开说明对两名马尔代夫籍飞行员的指控，也未披露能够证明他们参与袭击的证据。
这一点很重要，因为检方正在调查是否有人知晓或协助了这起涉嫌阴谋。阿联酋总检察长哈马德·赛义夫·沙姆西表示，哈马米供认自己单独行动，同时明确指出调查人员仍在核实这一说法。拘留认识嫌疑人的人，并不能证明他们参与了犯罪。
目前，案件涉及几条相互独立的调查线索：驾驶舱内的袭击、嫌疑人据称所做的准备、他此前在航空业的就业与培训经历，以及航空公司或当局是否曾对早前的安全疑虑采取行动。印度、澳大利亚和新西兰也已展开调查。
关于马尔代夫籍飞行员的已知情况
据报道，两名被拘留者是flydubai六名马尔代夫籍飞行员中最近入职的。他们的姓名尚未在有关其被拘留的报道中公开。据称，两人的家属此前一直无法得知他们的下落，直到周二大使馆确认阿联酋警方正在拘留他们。
马尔代夫总统府发言人穆罕默德·侯赛因·谢里夫和外交部发言人均拒绝置评。目前没有公开说明证实两名飞行员是否面临指控、拘留依据是什么，或他们是否已出庭。
据报道，调查人员正在审查他们与哈马米的工作接触、社交聚会和私人数字通信。调查内容包括他是否表达过极端主义观点、讨论过殉道，或提及过使用飞机发动袭击。这些是据报调查人员正在核查的问题，并非对任何一名被拘留者已经查明的事实。
有关两名飞行员曾与嫌疑人共事或住在其住所附近的报道，可以解释调查人员为何可能向他们了解情况。但仅凭这些联系，无法证明他们知晓相关计划。由于尚无证据公开披露，两人的身份状况及其是否涉嫌参与仍未明朗。
驾驶舱袭击经过
FZ1073航班于9月30日从迪拜起飞，飞往特拉维夫。航班追踪信息显示，飞机于迪拜时间上午7时05分起飞，巡航高度约为3.4万英尺。原始报道给出的高度约为3.5万英尺。当波音737 MAX 8飞越沙特阿拉伯上空时，哈马米据称用驾驶舱内的应急破拆斧袭击了马奇查尔。
飞机配备破拆斧以应对紧急情况，包括劈开障碍物或飞机材料。阿联酋检方确认，袭击使用的武器就是这把斧头。马奇查尔还称，搏斗中他遭到刺伤，伤势严重。
关于飞机下降过程，各方说法略有不同。一种说法称，飞机在两分钟内从约3.5万英尺降至1.6万英尺；另一处引用的航班追踪信息显示，飞机在大致相同的时间内下降了逾1.7万英尺。两种说法都称，驾驶舱内发生搏斗时，飞机高度迅速下降。原始报道还称，飞机尾部一处受损，但没有提供详细的工程评估。
马奇查尔最终打开了驾驶舱门，乘客和机组人员得以介入。随后，飞机应答机被设为7500代码，这是用于向空中交通管制通报非法干扰（包括疑似劫机）的信号。
机长与介入的乘客
受伤的印度籍飞行员、机长斯米特·马奇查尔在阿布扎比一家医院与印度总理纳伦德拉·莫迪通话时，描述了打开驾驶舱门的紧迫性。
当时我倒在地上，能感觉到飞机正在急速下坠，我知道这是最后一次采取行动的机会，
乘客和机组人员进入驾驶舱，制服了嫌疑人。以色列乘客、管道工亚尼夫·海云称，他向后拉操纵杆以稳定飞机，直到一名乘坐客舱的飞行员接手。报道称，另有两名飞行员协助将飞机安全降落在沙特阿拉伯西北部的塔布克机场；但也有一些说法称，最终由一名替补飞行员完成降落。
据报道，飞机于沙特时间上午9时45分降落。沙特当局称，两名驾驶舱飞行员均被送往医院。获准出行后，两人随后转送至阿布扎比，乘客则继续前往本·古里安机场。
印度外交部表示，马奇查尔在阿布扎比一家医院接受手术后恢复情况良好。印度驻当地使馆一直与他的家人、医生、医院官员和当地当局保持联系。相关声明没有公布详细的康复时间表。
检方称嫌疑人计划袭击机场
沙姆西后来介绍的调查情况，超出了阿联酋最初对这起安全事件的描述。他称，哈马米（后续报道指其为29岁的阿曼籍男子）承认计划对本·古里安机场客运航站楼发动自杀式袭击，以造成尽可能多的人员伤亡。
据检方声明，调查人员发现，哈马米此前曾两次乘机前往特拉维夫，以熟悉航线和机场。他据称还通过跟随私人教练练习拳击进行体能准备，并增加接触宣传恐怖主义的材料。
沙姆西称，嫌疑人在墨尔本求学期间开始走向极端主义，当时他接触到极端主义读物以及美化恐怖组织和自杀式袭击的网络内容。检方称，他受到塔克菲里主义思想影响。这是一种极端主义解读，宣称其他穆斯林是不信教者，并可被用来为针对他们的暴力行为辩护。
总检察长的声明称，哈马米从2001年9月11日的袭击中获得灵感，并说明这一想法如何逐渐形成：
使用飞机实施类似行动的想法，在他的思想中逐渐根深蒂固，
这些内容是检方的指控以及对嫌疑人供述的描述，并不等同于法院判决。沙姆西称，嫌疑人是在律师在场并获得法律规定的保障下作出供述的。
“单独行动”仍待核实
两名同事被拘留，并不一定与嫌疑人据称声称自己单独行动相矛盾。调查人员可能会核查其同事，以确认这一说法是否属实、是否有人收到过警告，或是否有相关信息遭到忽视。
沙姆西在介绍供述和持续进行的调查时表示：
他承认自己单独行动，没有其他人参与，不过调查仍在继续，以核实这一说法，
据报道，阿联酋情报官员没有发现其与基地组织、伊斯兰国、哈马斯或其他已知武装组织存在行动层面的联系。另有报道称，法证调查在与嫌疑人有关联的账户中发现了奥萨马·本·拉登、艾曼·扎瓦希里和胡马姆·哈利勒·阿布·穆拉勒·巴拉维的图片。这类材料可能表明其意识形态兴趣，但不能证明他属于某个组织或受外部指挥。
对另一个据信属于哈马米的账户所保存的3000多条历史帖文进行审查后，发现其内容体现出宗教保守主义和厌女倾向，但没有明显呼吁对以色列或西方发动暴力袭击。这项审查仅涉及2021年和2022年的部分记录，无法说明其他账户、私人信息或之后的活动中出现过什么内容。
以色列总理本雅明·内塔尼亚胡另称，调查人员正在核查嫌疑人是否受人指使。阿联酋总统顾问安瓦尔·加尔加什则表示，这起事件提醒人们，地区内打击极端主义的斗争仍在继续。两人的表态都不能证明被拘留的马尔代夫籍飞行员与所称计划有关。
早前警告使招聘流程受到审查
案件的一个核心问题是，尽管哈马米在阿曼期间据报存在安全方面的疑虑，他为何仍成为flydubai飞行员。报道援引官员的话称，哈马米2024年在阿曼航空担任副驾驶培训生期间，被发现持有极端主义材料，随后被暂停飞行，但获准继续担任行政岗位。
另一些说法称，阿曼当局对他实施了更广泛的限制、将他移出飞行培训，或禁止他取得飞行员执照。这些描述并不完全一致：航空公司的停飞决定、培训安排和国家层面的执照限制，涉及不同的责任主体和记录。目前没有指出任何公开文件可以厘清具体限制措施。
阿曼是否将相关疑虑告知flydubai、其他航空公司或外国当局，也尚未得到证实。缺少这方面的信息，就不能仅凭嫌疑人后来进入驾驶舱这一事实，判定哪个机构掌握了相关警告，或某项审查是否存在疏漏。
据报道，他的就业经历也存在进一步出入。一份据称属于他的网上资料列出他曾在阿曼航空工作七年，之后于2025年6月至2026年1月任职于摩洛哥皇家航空。另一种说法则称，他2020年至2024年在阿曼航空工作，2026年1月转至flydubai。这些日期无法构成一致且经过核实的职业时间线。
摩洛哥皇家航空方面的说法与其曾在那里任职的报道不同。该航空公司确认，哈马米2025年参加了为期三个月的理论培训，这是受聘前流程的一部分，但他最终未获录用。航空公司没有披露原因。因此，不应将参加培训视为已确认的航空公司任职经历。
调查延伸至海外学习和培训经历
墨尔本皇家墨尔本理工大学确认，哈马米曾在该校墨尔本校区就读，但没有完成工程学学历。报道称，他在澳大利亚停留约两年，于2017年结束。澳大利亚联邦警察确认，维多利亚州联合反恐小组正在调查他据称与澳大利亚的关联。
该小组成员包括澳大利亚联邦警察、维多利亚州警察和澳大利亚安全情报组织。调查仍在进行，皇家墨尔本理工大学因此拒绝进一步置评。学校确认他曾就读，并不能独立证实检方关于其何时或如何开始激进化的说法。
新西兰警方确认哈马米曾在那里接受飞行训练后，新西兰当局也展开了调查。据报道，他离开澳大利亚求学经历约一年后接受了这项训练。
白金汉郡新大学确认了另一项学历：哈马米于2023年通过远程学习完成航空管理学位。该校称，他没有在那里接受飞行员培训。航空管理课程涉及航空运营和企业管理，与驾驶飞机所需的实操训练和执照认证不同。
印度国家调查局依据《反劫机法》和《非法活动（预防）法》立案，调查这起袭击及是否存在更广泛的阴谋。这项调查与阿联酋的调查并行进行，并不意味着已经查明存在更广泛的阴谋。
时间线与未解问题
主要事件脉络已经明确，但有些后续进展只以星期几描述，没有给出完整刊发日期。有关其职业经历的报道也存在日期冲突，因此不应根据这些互相矛盾的细节推断确切年份。
- 9月30日：FZ1073航班从迪拜起飞前往特拉维夫。驾驶舱内发生袭击后，飞机紧急降落在沙特阿拉伯的塔布克机场。
- 降落后：据报道，受伤机长和嫌疑人在获准出院后转送至阿布扎比。
- 10月3日：阿联酋警方拘留了两名马尔代夫籍flydubai飞行员。
- 随后：马尔代夫驻阿联酋大使馆将两人被拘留的消息告知其家属。
- 后续声明中：阿联酋检方介绍了据称针对机场的袭击计划，并表示调查人员正在核实嫌疑人关于自己单独行动的说法。
关于机上人数，各方说法也不一致。多份报道称乘客和机组人员合计174人；另一些则称共有182人，其中包括四名飞行员。还有一种说法称乘客约180人。若没有经过核实的乘客和机组人员明细，这些数字无法统一。
阿联酋称，由于飞机在该国注册并悬挂阿联酋国旗，即使事件发生在阿联酋境外，阿联酋仍拥有管辖权。沙姆西表示，调查人员正在审查物证和数字证据，并完成技术检查，之后才会公布最终调查结果。
应当局要求，flydubai暂停了飞往特拉维夫的航班，直至另行通知，并表示正配合调查。目前没有公布复航日期、开庭日期或最终调查结果的发布时间。最重要的未解问题仍包括：马尔代夫籍飞行员的法律状态、是否有人协助嫌疑人，以及此前的警告是否传达到负责招聘和安全审查的人员。
要点
- 两名马尔代夫籍flydubai飞行员于10月3日被拘留；针对他们的具体指控尚未公开披露。
- 阿联酋检方称，哈马米计划将FZ1073航班撞向本·古里安机场客运航站楼。
- 尽管伤势严重，机长斯米特·马奇查尔仍打开驾驶舱门，使乘客和机组人员得以介入。
- 另有飞行员协助飞机安全降落在沙特阿拉伯的塔布克机场。
- 据报道，嫌疑人供认自己单独行动，但调查人员仍在核实这一说法。
- 有关阿曼早前警告的报道以及相互矛盾的职业经历，使招聘和信息共享流程受到审查。
- 印度、澳大利亚和新西兰也已展开调查；flydubai飞往特拉维夫的航班仍暂停，直至另行通知。
