中东战事加剧经济危机，泰国推出紧急纾困措施
随着中东战事不断升级，生活成本飙升，泰国商务部推出一系列力度空前的紧急措施，旨在保护消费者和农民。全球油价突破每桶100美元，霍尔木兹海峡实际上遭到封锁，泰国正加紧推出折扣计划、价格管制和农业补贴，力争在经济压力演变为广泛社会动荡之前采取行动。
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泰国内贸厅副厅长Chanthapat Panjamanond宣布了这些举措。这是自2月28日冲突爆发以来，曼谷力度最大的一次国内干预。核心措施是将于4月1日启动的“泰国助泰国”计划：政府将与大型零售商和制造商合作，为逾1,000种替代品牌商品提供最高五折优惠。与此同时，商务部正把“蓝旗低价”计划的覆盖范围扩大至全国500多个地点，并派出流动货车服务偏远社区。
这些措施出台之际，泰国正面临多重经济压力。美国和以色列对伊朗开战，霍尔木兹海峡遭封锁，约占全球石油运输量20%的航运因此中断。这条狭窄水道通常承担约80%运往亚洲的原油和液化天然气运输。迪拜原油价格已升至每桶158美元，较3月初上涨122%，令依赖进口的亚洲经济体受到冲击。
从棕榈油到加油站：战事如何扰乱日常生活
泰国消费者已立即感受到严重影响。瓶装棕榈油价格上涨17%，达到每升53泰铢（1.62美元）；随着塑料树脂和运输成本飙升，500毫升平价瓶装水的批发价也从20泰铢涨至25泰铢。包括联合利华、雀巢和Saha Pathanapibul（Mama方便面的生产商）在内的五家大型制造商已正式通知贸易伙伴，由于原材料和物流成本上涨，4月起商品价格预计将上调。
燃料市场波动尤为剧烈。政府最初通过国家石油燃料基金将柴油价格限制在每升29.94泰铢，但补贴成本惊人，基金每天亏损逾10亿泰铢（3,200万美元）。两周内，基金余额从盈余25亿泰铢转为赤字超过120亿泰铢。3月18日，价格上限上调至每升33泰铢后，民众纷纷抢购燃油，日均消费量从6,700万升升至8,400万升，超过了全国7,700万升的产能。
总理阿努廷·查恩维拉库尔公开为混乱局面道歉，并承认政府此前估计战事会很快结束，但事实并非如此。仅前三周，补贴支出就达到200亿泰铢；在政府放弃价格上限之前，日支出一度高达20亿泰铢。
政府的多线应对措施
除了“泰国助泰国”和“蓝旗”计划外，商务部还在采取有针对性的措施，稳定必需品供应。商务部正监测59种受管制商品，并已与包括宝洁在内的九家大型生产商达成协议，至少在4月底前维持消费品价格稳定。对于即食餐食，官员正直接向餐饮摊贩供应大米、食用油、鸡蛋和糖，以防零售价不合理上涨。
24小时热线1569和Line通讯平台账号@mr.DIT现已用于举报哄抬物价行为，商务部接到投诉后会迅速处理。在一起受到关注的案件中，官员根据农民举报，在大城府突击检查一家大型化肥零售商，要求经营者说明情况，并扩大调查范围，核查采购成本凭证。
能源方面，政府将生物柴油掺混比例从B5调整为B7，并将Gasohol E20的价格定为比E10每升低5泰铢，以鼓励使用替代能源。政府还正与外交部协调，设法从霍尔木兹海峡撤出受困的泰国船只及其所载原材料，同时寻找新的化肥来源，保障农业供应。
农民首当其冲：“绿旗Plus”计划应对化肥成本压力
农业生产者面临燃料成本和化肥价格上涨的双重威胁。意识到农民容易受到冲击，商务部将推出“绿旗Plus”项目，为现有扶持计划提供补充。持有土地发展厅签发的Din Dee卡、获得良好农业规范认证的农民，以及社区土壤与肥料管理中心成员，将额外获得200泰铢（7.80美元）补助，并获发一张200泰铢的有机肥购买券。
加上现有援助，每名农民获得的支持总额最高可达1,400泰铢。该计划初期覆盖50个府，将于4月下旬在甘烹碧府启动，之后扩展至全国。有关部门计划发放100万袋补贴化肥，并与26家制造商合作，从工厂直接折价销售化肥，销售总量超过1,000万袋。
这一农业扶持重点旨在应对泰国粮食安全链条中的关键薄弱环节。全球供应链受扰之际，确保泰国农业部门能够以可负担的价格获得投入品，已成为当务之急，以免食品价格上涨叠加能源成本压力。
补贴压力：燃油限价的财政代价
泰国应对危机的财政账目显示，国家资源正承受巨大压力。伍德麦肯兹分析指出，如果油价连续四个月维持在每桶100美元，包括泰国、印度尼西亚、越南和印度在内的八个亚洲国家将需要总额超过800亿美元的补贴。泰国石油燃料基金已陷入赤字，只是地区财政压力的一部分。
总理阿努廷解释说，取消严格的价格上限并不意味着完全放开油价，而是将每升24泰铢的补贴下调至16泰铢，使价格更能反映全球市场状况，同时防止燃油走私至价格更高的邻国。泰国目前的汽油价格在东盟排名第六，柴油价格排名第八，仍显著低于马来西亚、越南和老挝。
我为燃油管理引发的混乱向民众道歉。如今形势已经改变，危机可能不会很快结束，因此政府调整了措施，重点关注低收入劳动者、农民和运输经营者等弱势群体。
政府已发起节约运动，呼吁泰国1,000万户家庭每天少用一升燃油。此举有望每天减少1,000万升燃油进口，为家庭节省4亿泰铢开支，同时每天减轻石油基金2亿泰铢的负担。
地区连锁影响：东南亚共同面临的困境
泰国的危机是更广泛亚洲局势的一部分。依赖能源进口的经济体面临严重的结构性脆弱。战前，经霍尔木兹海峡运输的原油中，约80%流向亚洲炼油厂。日本和韩国分别有逾90%和70%的石油进口来自海湾地区。即便是中国和印度等大型经济体，尽管已将供应来源扩展至俄罗斯和美国，原油供应仍有约一半依赖中东。
整个地区的政府都采取了前所未有的干预措施。菲律宾要求政府雇员实行每周四天工作制，并正加紧推动暂停征收燃油消费税的立法。越南的燃油稳定基金经连续六次动用后已耗尽，政府并鼓励居家办公。马来西亚每月估计投入32亿林吉特（8.1亿美元），将补贴汽油价格维持在每升1.99林吉特；与此同时，未获补贴的柴油价格已创下纪录高位。
斯里兰卡实施每周燃油配给，汽车限购15升，摩托车限购5升；印度尼西亚则冒着突破法定3%财政赤字上限的风险，维持开斋节假期期间的补贴。新加坡也面临较大风险，其92.2%的电力来自天然气，而受战事影响的卡塔尔供应了新加坡14.6%的天然气进口。
全球供应链遭受冲击
霍尔木兹海峡封锁的威胁不仅涉及石油和天然气，还波及科技和医疗领域的关键供应链。卡塔尔关闭大型液化天然气和氦气工厂，扰乱了全球氦气供应，引发对台湾半导体产业和韩国芯片制造业的担忧。这两个产业在生产过程中都依赖氦气冷却和清洁芯片。氦气是在特定天然气田中历经数十亿年形成的，无法迅速生产替代。
泰国商务部正特别监测货运情况，以营救载有原材料、受困的船只；柴油价格飙升也令渔业活动几近停摆。旅游业对泰国经济贡献显著，但入境游客人数同比下降9%。国际游客取消行程后，豪华酒店开始提供最高七折优惠，以吸引国内游客。
这场危机也暴露出医药供应链的脆弱性：途经海湾机场的航空货运量下降80%，船只绕行好望角则令每趟航程延长14天，并增加75万美元燃油成本。这些扰动威胁到亚洲医疗体系的各个环节，从仿制药到癌症治疗药物均受到影响。
要点速览
- 泰国将于4月1日推出“泰国助泰国”和“蓝旗”计划，在全国500多个地点为1,000种商品提供最高五折优惠
- 为限制燃油价格，石油燃料基金三周内支出200亿泰铢，赤字超过120亿泰铢；之后政府上调价格上限以防止走私
- 农民将通过“绿旗Plus”项目获得总额最高1,400泰铢的综合援助；该项目计划提供100万袋折价化肥
- 霍尔木兹海峡遭封锁后，全球原油价格较3月上涨122%，迪拜原油达到每桶158美元
- 抢购燃油导致北部府出现短缺后，总理阿努廷·查恩维拉库尔就燃油管理不当道歉
- 据伍德麦肯兹分析，如果油价连续四个月维持在每桶100美元，亚洲各国将面临总额超过800亿美元的燃油补贴支出
- 入境游客人数同比下降9%，豪华酒店降价最高七折以吸引国内游客
