东京首次飞行汽车飞行，开启新时代
2026年2月24日，日本初创公司SkyDrive Inc.在东京进行了旗下电动垂直起降航空器的首次演示飞行，在城市交通史上实现一项里程碑。这款电池驱动的SD 05机型从东京有明区标志性会展中心东京国际展示场的一处临时场地起飞，在东京湾上空飞行约三分半钟。这架无人驾驶航空器在这次精心安排的测试中飞行约150米，完成了公司在日本首都的首次飞行。
此次演示没有飞行员登机，而是结合自动控制系统与远程驾驶技术，以严格遵守安全标准。这次飞行标志着多年研发工作的阶段性成果。此前，公司原定于1月在山口县测试设施进行的一次飞行因风况未达到政府安全要求而取消，此次东京飞行正是该计划延期后的尝试。在东京成功完成演示，展现了SkyDrive在全球人口最稠密的城市中心之一协调复杂事务的能力，涉及地方政府、私营合作伙伴和航空主管部门等多方。
走近SD 05航空器
SkyDrive SD 05代表电动垂直起降技术的最新一代产品，在航空业通常简称为eVTOL。这款电池驱动的航空器机身上分布着12个旋翼，可搭载3名乘客。单次充电后，飞行距离为15至40公里，适合短途城市出行和城际航程。其航程覆盖东京都市圈的大片区域，有望连接商业区、郊区住宅区或旅游景点。
工程师在设计SD 05时特别注重其融入城市环境的能力。与需要大型直升机停机坪和宽阔安全区域的传统直升机相比，这款航空器尺寸更紧凑、重量更轻，因此可在小得多的空间内着陆。较小的占地面积使其能够在密集的都市区域进行屋顶着陆，也能降低建设垂直起降场的基础设施成本。垂直起降场是这类航空器起降的专用终端。该航空器的电力驱动系统在飞行过程中不产生直接排放，符合全球减少城市空气污染的努力，也有助于实现东京的环境目标。
12旋翼布局提供了安全冗余，即使多个旋翼发生故障，航空器仍可保持受控飞行。这种分布式电推进系统较传统单旋翼直升机有显著进步，多个升力点有助于提升稳定性。SD 05在SkyDrive早期SD 03原型机的基础上研发，吸收了数百次试飞和运行演示积累的经验。
建设城市空中交通基础设施
在航空器演示的同时，SkyDrive及其合作伙伴还公布了一座投入运行的终端原型设施，旨在满足未来客运需求。该设施由三菱地所株式会社和兼松株式会社协作开发，配备先进的生物识别技术，包括基于面部识别的自动登记系统。参与试运行的乘客体验了完整的飞行前流程，从安检到数字安全须知；不过，由于航空器目前以无人驾驶模式运行，乘客仍不能实际登机飞行。
此次演示是东京都政府“东京eVTOL服务商业模式开发项目”的一部分。该项目旨在到2030年将飞行汽车纳入城市交通网络。合作各方分工明确：三菱地所负责总体协调并提供房地产专业支持，兼松负责垂直起降场的安装和地面运营，SkyDrive则负责航空器及飞行演示。这种分工体现了城市空中交通的复杂性，其发展需要航空、房地产开发和物流等领域的专业能力。
未来基础设施与公众参与
展望未来，SkyDrive计划与总部位于英国、在全球垂直起降场基础设施领域处于领先地位的Skyports合作，在东京建设一座配备垂直起降场自动化系统的永久设施。该系统将管理起降流程、监测空域，并与现有空中交通管制系统协调。东京国际展示场的选址是对此类未来设施的概念验证，将测试如何在现有停车场或开放空间内设置临时垂直起降场，而无需永久性施工。
公众参与是本周演示活动的重要组成部分。2月24日至28日期间，访客可以参观终端内部，并在指定区域观看飞行。部分参与者体验了从登记到安检的乘客通行流程，并提供反馈，为未来运营提供参考。技术人员监测空域和天气状况的运行室也在指定日期向公众开放参观，以提高安全规程的透明度，增强公众对这一新型交通方式的信任。
从挫折中汲取经验
东京演示成功，此前公司经历了一系列考验其韧性和遵守安全规程决心的挑战。SkyDrive原计划于2026年1月在山口县测试设施进行一次演示，但因风况未达到日本航空主管部门制定的安全标准而取消。这种审慎做法反映了航空研发受到严格监管的特性，也体现出公司不愿为了公关效果而牺牲乘客安全。
此前的挫折还包括取消原定在2025年大阪世界博览会期间开展的商业飞行计划。SkyDrive表示，安全和技术研发问题持续存在，因此放弃了商业运营计划。不过，公司仍在大阪世博会上进行了非商业演示飞行，让数千名访客在不搭载付费乘客的情况下亲眼见证这项技术。这些经历提供了宝贵的运营数据，也凸显出演示能力与获得认证、具备商业运营条件之间的差距。
这些延期说明，从实验性技术走向获得认证的商业航空服务并非易事。与软件开发不同，航空领域不能通过发布最低可行产品并快速迭代来推进；在搭载乘客之前，必须完成全面测试并取得监管批准。SkyDrive选择将安全置于速度之上，赢得了投资者和政府合作伙伴的支持。他们认识到，公司要取得长远成功，就必须从首次商业飞行开始保持无可指摘的安全记录。
商业运营时间表
SkyDrive已将2028年定为在日本部分地区启动商业运营的目标年份。公司于2024年3月在铃木汽车株式会社所有的一座工厂启动SD 05的生产，铃木是SkyDrive的官方生产合作伙伴。这一生产能力支持公司在未来三年内让城市空中出行成为日常生活一部分的目标。与铃木的合作使SkyDrive得以借助汽车制造专业能力和质量控制体系，为扩大生产规模提供支持。
首席执行官福泽知宏提出了雄心勃勃的平价愿景，这可能使SkyDrive有别于将eVTOL服务定位为奢侈交通方式的竞争对手。他预计，2030年后某个时候，票价可能降至出租车费用的约两倍，甚至更低。其经济价值主要来自显著节省时间：航空器的行驶速度是地面交通的4至5倍，有望将长达一小时的通勤缩短至15分钟。
我认为，采用率将迅速提升，因为与出租车相比，出行速度会快4至5倍。考虑到这样的速度和时间节省，人们可能会觉得价格只略高一些。
尽管尚未完成日本国内商业运营认证，公司已着手拓展国际市场。SkyDrive近日与台湾大型无人机系统公司7A Drones Co.达成初步共识，拟出售10架SD 05航空器。这项协议是公司首个重要的国际销售承诺，显示全球对日本eVTOL技术的兴趣日益增长。公司还在与日本和美国的民用航空主管部门合作，以取得在多个司法辖区开展商业运营所需的认证。
公司设想的商业模式是先开通连接主要交通枢纽、商业区和机场的服务，再逐步拓展至住宅区。初期航线可能包括羽田机场至东京市中心，或丸之内商业区至东京湾沿岸开发区。这些航线将服务于愿意支付较高费用来节省时间的商务旅客和游客；随着技术成熟、运营规模扩大，费用有望下降。
从原型机走向量产
SkyDrive的发展始于2014年，当时工程师开始测试原型机，公司于2018年正式成立。2020年，公司在爱知县丰田测试场对早期SD 03机型进行了首次公开演示飞行，由此受到国际关注。这款单座航空器高2米、宽4米、长4米，在计算机辅助控制系统支持下，由飞行员驾驶飞行约4分钟。
2020年演示飞行后，SkyDrive从包括日本政策投资银行、伊藤忠商事株式会社、NEC株式会社和大林组株式会社在内的投资者处筹集到39亿日元（约4800万美元）的B轮融资。这些投资者既有政府支持的金融机构，也有在建筑、技术和贸易领域具备专业经验的大型企业。2022年，公司在拉斯维加斯消费电子展上进一步提升了国际知名度，演示航空器每天都吸引大批观众排队参观，SkyDrive也获得了美国和英国主要电视媒体的报道。
从单座SD 03到三座SD 05的转变，反映出公司从实验性技术转向实用交通方案的发展历程。SD 03作为全球最小的eVTOL航空器，旨在验证这一概念并吸引投资；SD 05则面向多人城市出行的实际市场需求。公司自2014年以来一直在测试原型机，积累了十多年的飞行数据和工程经验，可用于商业认证工作。
全球竞争日趋激烈
SkyDrive身处日益拥挤的全球赛道，众多公司正竞相开拓城市空中交通服务。中国制造商小鹏汇天于2022年在迪拜测试了电动飞行汽车小鹏X2，展现了这场技术竞赛的国际化程度。美国Joby Aviation和Archer Aviation等公司也进行了大量测试，并正寻求美国联邦航空管理局的认证；欧洲企业则在研发竞争产品，计划于2028年前后投入市场。
福泽认为，SkyDrive有意面向密集的城市环境进行优化，其紧凑设计因此具备竞争优势。公司优先考虑较小的占地面积，而非追求最大的载客量，希望借此增加潜在着陆点，同时降低开发成本。这一策略与部分竞争对手形成对比，后者正在开发尺寸更大的航空器，可能需要更完善的基础设施和更长的认证周期。
东京的这次演示标志着这些航空器正逐渐从新奇事物转变为日常交通选择。全球各城市都在应对交通拥堵和公共交通系统过度拥挤的问题，eVTOL技术有望成为更高效地在城市中心运送人员和货物的一种解决方案。日本的监管环境既支持创新，又维持严格的安全标准，或可为其他希望将飞行汽车纳入交通网络的国家提供参考。
要点一览
- SkyDrive于2026年2月24日完成首次东京演示飞行，SD 05航空器在东京湾上空飞行约三分半钟，航程约150米。
- 这款电池驱动的eVTOL可搭载3名乘客，配备12个旋翼，单次充电后的航程为15至40公里。
- 公司目标是在2028年启动商业运营；自2024年3月起，已在铃木汽车株式会社的一处设施开展生产。
- 合作伙伴包括三菱地所、兼松株式会社和东京都政府；东京国际展示场公布了一座配备面部识别登记系统的终端。
- 首席执行官福泽知宏预计，2030年后票价可能降至出租车费用的两倍或更低，出行速度则是地面交通的4至5倍。
- 原定于2026年1月进行的一次测试因风况取消；此前，受安全和技术研发挑战影响，公司放弃了在2025年大阪世博会期间开展商业运营的计划。
- SkyDrive已与台湾公司7A Drones达成购买10架SD 05航空器的协议，这是公司的首个国际销售承诺。
