外交紧张导致数十条中日航线停飞
北京——2026年2月，中日之间49条航线的所有定期航班均已取消。这标志着双边紧张局势大幅升级，已严重冲击这两个亚洲经济大国之间的旅游业。航班分析平台“飞常准”和“航旅纵横”的数据显示，中国航空公司实际上已暂停整个航线网络；1月航班取消率已达47.2%，2月则将全面停飞。
这场前所未有的航空停摆源于日本首相高市早苗2025年11月有关台湾的言论。北京认为，这些言论直接挑战了中国的主权主张。最初表态过去近三个月后，外交风波仍在重塑东北亚旅游格局。随着即将到来的农历新年假期临近，韩国有望取代日本，成为中国游客首选目的地。
引发危机的台湾言论
当前危机可追溯至2025年11月7日。当时，高市首相在日本国会谈及可能涉及台湾的情形。她表示，中国若攻击台湾，可能构成“存亡危机事态”，东京或可依据日本与美国的安全同盟对其作出军事回应。
中国主张台湾是其领土的一部分，而这个实行自治的岛屿数十年来一直作为独立的政治实体运作。中方对此立即强烈反应。中国外交部于11月中旬发布首份赴日旅行提醒，敦促公民避免前往日本。此后，两国关系在多个领域持续恶化，包括稀土金属出口限制，以及象征性地归还曾作为两国外交使者的大熊猫。
2026年1月26日，中国外交部再次发出警告，措辞更加急迫。领事司发表声明称，“日本治安环境恶化，针对中国公民的违法犯罪案件多发。”外交部援引针对中国公民的犯罪据称有所增加，以及近期地震活动等情况，作为继续发布提醒的理由。
在日中国公民面临严重安全威胁。
尽管北京多次要求高市收回原有表态，她仍拒绝撤回。她在1月26日接受电视采访时澄清，日本不会主动采取军事行动，但强调若对台湾危机置之不理，日本与美国的同盟将“崩溃”。她坚持认为，东京可能需要协助从台湾撤离日本和美国公民，这或许需要双方进行军事协调，并可能使日本卷入任何冲突。
航空网络遭受系统性冲击
航空业受到的影响既严重又广泛。根据飞常准1月26日公布的数据，中日之间49条航线的2月航班均已全部取消。航旅纵横的数据也证实了这一情况：2月中国大陆飞往日本的计划航班约有45%已取消。部分航线取消率达到100%，包括北京大兴至大阪关西、成都天府至大阪关西和重庆江北至大阪关西航线。
受影响航线并不局限于主要枢纽。深圳宝安国际机场至北海道新千岁机场的航线已有13个航班取消，北京大兴至大阪关西之间则有113个航班从时刻表中撤下。上海、北京、南京、大连和广州是航班取消数量最多的前五大出发城市。
国航、东航和南航三大国有航空公司最受关注，但区域性航空公司也暂停了运营。海南航空、厦门航空和深圳航空也加入取消行列，进一步压缩旅客往返两国的选择。这些规模较小的航空公司此前为注重预算的游客提供了更实惠的选择。它们退出市场，意味着通常属于旅游旺季的这段时间运力进一步减少。
航空公司将灵活退改政策延长至10月
面对持续的不确定性，中国三大航空公司于1月26日宣布大幅延长相关政策。凡在1月26日中午前购买或换开的机票，旅客现在可免费变更航班一次（票价差额另计），也可对未使用的航段申请免手续费退款。这一政策较此前仅覆盖3月28日前行程的规定大幅延长。
新措施适用于2026年3月29日至10月24日之间的赴日航班，覆盖整个春季、夏季和初秋旅游季。受政策影响的目的地包括东京、大阪、名古屋、福冈、札幌和冲绳等主要旅游城市。
国航特别指出，1月26日前出票、行程日期在3月29日至10月24日之间的机票符合灵活处理安排。东航和南航也发布了类似通知，并表示此举依据外交部的赴日旅行提醒。如此长的政策期限表明，中国航空公司预计外交摩擦将持续，而非当前僵局很快就能化解。
东北亚旅游经济格局重塑
航空停摆已引发区域旅游客流的根本性调整。日本国家旅游局数据显示，中国长期以来一直是日本最大的国际游客来源地，2025年约有910万名中国游客赴日。这些游客占日本入境旅游消费总额的20%以上，为日本经济贡献约117亿美元。
2025年12月的数据凸显了旅游业下滑的严重程度：来自中国大陆的访日游客同比骤降45.3%，仅为33.04万人次。这是自2022年1月以来首次出现下降；当时中国仍在严格实施新冠疫情边境管控。
中国交易台的市场研究人员预计，春节期间中国赴日游客人数可能比2025年减少多达60%。春节假期为期九天，从2月15日开始，通常是中国游客最繁忙的出行时段之一。但这一次，韩国有望承接这部分转移的需求。
首尔积极争取中国游客，将团队游客免签入境政策延长至2026年6月。航班数据显示，假期期间中国大陆与韩国之间的计划航班同比增加近25%，超过1330班；而中日航线运力则下降48%，仅略高于800班。
首尔医疗指南创始人托尼·梅迪纳说，他在韩国经营二十年来，从未见过如此大幅增长的咨询量。他的咨询公司为游客对接护肤和整形诊所。春节期间，该公司已收到数百份来自中国大陆客户的预约请求，而去年同期只有寥寥数单。
我在韩国待了20年，从没见过这样的增长。无论走到哪里，你都会看到更多中国人，也会听到更多韩国人谈论这一波客流。
经济影响十分显著。预计仅春节当周，中国大陆游客在韩国的消费就将达到3.3亿美元，超过日本预计的2.5亿至3亿美元。韩元走弱，加上韩国流行文化在全球走红，形成了业内人士所称的自然替代效应，让原本可能选择日本的游客转而赴韩。
影响不止于航班与天空
外交裂痕的影响远不止航班安排。1月26日，日本最后两只大熊猫离开日本，成为引发国际关注的象征性事件。双胞胎熊猫晓晓和蕾蕾从东京上野动物园启程返回中国。自1972年以来，日本首次没有大熊猫。
数千名游客聚集在动物园，观看最后一次与熊猫见面。一些人表示，自己对这些动物感情深厚；自2021年晓晓和蕾蕾由真真和力力所生以来，它们一直是园中的常驻明星。
它们出生以来，我就一直来看它们。感觉就像自己的孩子要去很远的地方一样。很难过。
两只熊猫离开，可能意味着两国间的“熊猫外交”告一段落。中国保留所有外借大熊猫的所有权。如今两国关系降至多年来低点，新的熊猫租借似乎遥不可及。这一做法始于1949年，旨在加强与外国的关系。
贸易紧张也在加剧。据报道，北京已收紧对输日稀土及其他稀有金属的审查程序，但官方确认有限。这些材料对日本高科技制造业至关重要，包括汽车和电子产业。
旅客应对不确定局面
对个人旅客而言，航班变动造成了复杂的行程安排难题。来自广西的20岁大学生张丽莎原计划赴日滑雪，但由于她认为日本反华情绪强烈，改为前往韩国。
如果我去日本度假，父母可能会很担心。我觉得现在日本的反华情绪比较强，他们会担心这可能威胁到我的人身安全。
小红书等社交媒体平台上，不少用户临时组团出游，以符合韩国放宽后的签证政策；互不相识的人也会协调行程、分摊费用。一些旅客转而选择日本福冈、札幌或名古屋等其他机场，但运力有限，选择仍受制约。
业内分析人士指出，需求减少可能使日本酒店和餐厅提供更实惠的价格，但旅客应仔细确认预订政策。对于仍计划赴日的旅客，旅行保险已变得必不可少；保险提供方可为因持续外交局势导致的行程中断提供保障。
要点
- 中日之间49条定期航线的2026年2月航班均已取消，1月航班取消率达到47.2%。
- 此次危机源于日本首相高市早苗2025年11月的言论，她暗示东京可能对台海冲突作出军事回应。
- 中国航空公司已将灵活机票政策延长至2026年10月24日，为赴日航线提供免费改签和退票。
- 2025年12月中国赴日游客人数下降45.3%，预计春节期间相关预订量将减少60%。
- 韩国正取代日本成为中国游客首选目的地：中韩航班运力增加25%，中日航线运力则下降48%。
- 随着外交紧张局势结束延续数十年的熊猫外交，日本已失去最后两只大熊猫。
