重大扩展连接香港与中国各地文化和经济中心
香港将通过大幅扩展高速铁路网络，显著加强与中国内地的交通联系。港铁公司宣布，自1月26日起，高铁将新增直达内地16个目的地的服务，为旅客探索全国各地的文化瑰宝和经济中心带来前所未有的机会。这一重大进展使香港西九龙站的直达目的地总数增至110个，标志着跨境交通一体化迈上重要台阶。
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扩展范围涵盖长三角和广东省等重点地区，战略性地将香港与中国一些历史底蕴深厚、经济活力强劲的城市连接起来。新增目的地包括江苏省的南京和无锡，以及安徽省的合肥；这些城市都能为香港旅客带来独特的文化体验和商机。
港铁公司行政总裁杨美珍强调了此次扩展背后的协作努力。
港铁一直与香港特别行政区政府部门、内地政府部门及内地铁路部门紧密合作，持续增加目的地并提升服务，进一步便利跨境出行，释放高铁的经济潜力，并支持国家发展。
公告发布后，公众反响热烈，新增目的地列车的多个席位等级车票在开售首日迅速售罄。1月26日前往南京南站的列车商务座票价为3,136港元（402.40美元），当天下午已售罄；一等座仅剩7张，票价为1,628港元。需求旺盛凸显了人们积蓄已久的出行意愿，也反映出便捷的跨境交通对商务和休闲出行都至关重要。
新增目的地开启文化与经济机遇之门
新增的16个目的地经过精心挑选，各具吸引香港居民前往的理由。如今，旅客可以前往江苏省的古都南京。这座城市素有“六朝古都”之称，历史文化底蕴深厚。游客可以乘船夜游秦淮河，品尝著名的盐水鸭，或参观中山陵，欣赏其宏伟建筑以及古今交融的独特风貌。
同在江苏省的无锡素有“太湖明珠”之称，高铁交通便利。这座城市可供游客悠闲游览江南秀美的水乡风光，是希望暂别香港繁忙都市生活的旅客的理想去处。新增这两个城市的直达服务，让旅客可以直达长三角腹地。长三角是中国经济实力最强、文化底蕴最丰富的地区之一。
安徽省的合肥以包拯（人称“包公”）相关的丰富文化遗产和三国历史迎接游客。旅客可以前往包公园了解包拯清正廉洁的事迹，也可以漫步滨湖湿地公园，欣赏宁静的湖光山色。这些目的地均纳入“个人游计划”，香港游客前往十分便利。
扩展广东线路，加强区域融合
广东省新增9个停靠站：清远、惠东、惠州南、汕头南、惠来、陆丰东、陆丰南、潮南和兴宁南。这些目的地改善了大湾区内部的交通联系，加强香港与广东邻近城市之间的经济和社会联系。新增清远站意义尤为突出，将进一步融入大湾区交通网络，让区域出行更加顺畅高效。
此次扩展是在此前新增线路的基础上进一步推进的。去年10月开通的湛江西线路将香港与广东省内5个目的地连接起来，包括粤港澳大湾区11个城市之一的江门，以及粤西的开平南、阳江、茂名和湛江西。新增这些站点后，香港高铁网络已覆盖大湾区7个主要城市的直达线路：深圳、广州、肇庆、佛山、东莞、惠州和江门。
新增广东目的地意义特殊，因为香港与该地区有着深厚的历史渊源。港铁公司香港客运服务总监杨美珍指出，江门和开平一带的华侨社区与许多香港居民及海外华人关系密切。她补充说，江门拥有国家级高新技术产业开发区和多个青年创新创业基地，因此既吸引游客，也适合商务旅客前往。
上海卧铺列车升级为每日开行
为回应强劲需求，港铁公司宣布大幅提升前往上海虹桥站的卧铺列车服务。此前，该服务每周五至周一开行，每周共开行4对列车；现在将改为每日开行，为旅客前往中国金融中心提供更灵活的行程安排。
卧铺列车提供“夕发朝至”的便捷体验，让乘客在目的地充分利用时间，同时以饱满精神抵达并开始活动。部分列车还将在南昌东站和赣州西站停靠，为前往不同地区的旅客提供更多交通选择。
此次升级反映出中程旅程中，过夜铁路出行作为航空旅行替代方式日益受到欢迎。服务提升减少了旅客对过夜住宿的需求，也为往返香港和上海这两座亚洲重要金融中心提供舒适高效的出行方式。
卧铺列车服务自开通以来一直广受欢迎，升级为每日开行也体现了港铁满足乘客需求、提升整体出行体验的承诺。列车每周七天均有开行，商务旅客和游客不必受限于周末或特定日期，可以更灵活地安排行程。
提升热门目的地服务
除新增目的地和升级卧铺列车外，港铁公司还采取了多项服务优化措施，提升高铁整体出行体验。香港往返广州南站的列车将增加班次，部分原先以福田站或深圳北站为终点的列车将延长至广州南站。香港西九龙站与广州南站之间每日开行的列车对数将增至37对，大幅改善前往广东省省会广州的交通联系。
前往广州南站最快仅需47分钟，因此广州成为许多商务或休闲旅客的首选目的地。增加班次将为旅客提供更多选择、缩短候车时间，让跨境出行比以往更加便利。考虑到广州是华南重要的商业和交通枢纽，此次服务优化尤为重要。
前往潮汕、厦门和福州的服务也有所提升。汕头与香港西九龙站之间的列车将增至每日5对，部分列车将停靠惠阳东、陆丰东和汕头南等新站。此外，目前每日开行的香港西九龙站与厦门之间3对列车中，将有1对延长至福州，让前往粤东和闽南更加便利。
创纪录的网络连接香港与中国广袤疆域
完成这些服务优化后，高铁每日开行106对长途、短途及卧铺列车。周五、周日和周一增至107对，周六最多可达109对，为旅客的每次出行提供出色的灵活性和便利性。
这一庞大的网络使香港深度融入中国的高速铁路基础设施。中国高铁网里程世界第一，客运量也居世界首位。中国高铁网络约占全球高铁总里程的三分之二，运营里程已超过5万公里，覆盖所有省级行政区和香港特别行政区。
中国高铁系统的列车分为不同类型。G字头列车速度最快、最为常见，在专用高速线路上的运行时速最高约为350公里。D字头列车通常以每小时200至250公里的速度运行；C字头列车服务短途城际线路，时速通常为200至350公里。不同类型的列车让网络能够高效满足各种出行需求，从邻近城市间的短途行程到跨省长途旅行皆可覆盖。
香港融入这一庞大网络，对香港与内地的关系有着深远影响。它便利商务往来、促进旅游、加强家庭联系，并推动大湾区经济融合。从香港西九龙站直达110个目的地，改变了香港居民和访客体验内地的方式。
后疫情复苏开启跨境出行新篇章
此次最新扩展正值香港持续从新冠疫情中复苏。疫情曾导致跨境出行严重受阻，持续近三年。香港与中国内地之间的高铁服务于2020年1月31日停运后，于2023年1月15日恢复。这是香港政府逐步开放边境、恢复正常生活政策的重要里程碑。
疫情期间，缺乏便捷的跨境出行选择，给受边境限制分隔的家庭、依赖内地业务往来的企业以及旅游业带来重大挑战。服务恢复后，渴望与内地家人、朋友和商业伙伴重聚的乘客既兴奋又宽慰。33岁的乘客李孟是数十名在香港西九龙站通过边境检查后登车的旅客之一，他表达了许多旅客的心声。
高铁恢复运行给我们带来了很大便利，也让我们离家更近了。过去三年因为疫情，无论通过什么方式进入中国都不容易。
服务恢复初期仅提供短途行程，长途服务则逐步重启。如今的扩展代表疫情前服务已全面恢复并进一步提升，彰显了跨境交通网络的韧性，也体现了香港与中国内地之间强烈的交通互联需求。
后疫情时期，西九龙站的出行体验也有所改善。售票系统大幅升级，纸质车票已由电子车票取代。电子车票与旅行证件关联，乘客只需凭旅行证件即可通过闸机和登车，与中国高铁网络普遍采用的高效系统相同。
免签过境政策提升国际出行吸引力
为进一步便利旅客使用扩展后的高铁网络，中国国家移民管理局确认，240小时（10天）过境免签政策已扩展至跨境西九龙高铁口岸。该政策自11月6日起生效，来自55个符合资格国家的旅客可飞抵香港或乘坐高铁抵港，经新口岸入境，在中国内地24个省区停留最多10天，然后前往第三国。
这项政策调整为经香港过境的国际旅客提供了新的行程选择。旅客无需提前申请完整签证，即可安排中国南方多城市游，更方便地游览广州、深圳以及新开放直达服务的南京、无锡和合肥。香港旅游业界官员希望吸引更多过境旅客，并将香港打造为“免签畅游中国短途游”的门户。
对于企业差旅管理人员和商务旅客而言，这项调整简化了同时前往香港和内地目的地的行程规划。虽然该计划免除了签证要求，但旅客必须持有240小时内出发的后续行程机票，并填写简短的入境表格。会议和实地考察等商务活动均获准进行，因此对国际商务旅客颇具吸引力。
经济融合与旅游增长
高速铁路网络扩展预计将为香港和新增直达服务的内地目的地带来显著经济效益。交通便利程度提升有助于促进商务交流、带动旅游业，并加强香港与内地城市之间的经济联系。
对香港而言，加强与内地主要经济中心的交通联系，有助于巩固其国际金融中心地位，让香港更便捷地接触中国各地市场、供应商和商业伙伴。能够快速便捷地前往南京等工业基础雄厚的城市，以及已发展为重要科技和制造业中心的合肥，为香港企业带来了新的机遇。
对内地目的地而言，香港直达交通将带来游客、商务访客和潜在投资者。南京和无锡等兼具丰富文化遗产与现代经济发展的城市，尤其有望受益于香港旅客数量增加，以及把香港作为门户的国际旅客增多。
此次扩展纳入的广东目的地加强了大湾区的经济融合。大湾区是中国最重要的经济区域之一。铁路联系改善后，人们更容易在一个城市居住、在另一个城市工作，商品和服务流通也将更加便利，并有助于打造更加统一的区域经济。这与国家发展规划相契合，旨在提升大湾区作为全球经济中心的竞争力。
扩展背后的技术基础设施
此次网络扩展的成功实施依赖先进的基础设施和技术。中国高铁系统采用先进的轨道技术，确保列车在高速运行时安全可靠。其中一项关键创新是广泛使用无砟轨道，以整体混凝土道床取代传统碎石道床。这种轨道运行更平稳，长期维护成本更低，也能承受频繁的重载列车通行。
西九龙站本身就是一项杰出的工程成就。作为世界上最大的地下车站，它是香港高铁网络的枢纽。车站共设五层，其中G1、B1和B2层分别设有楼层大厅、售票处和到达大厅。车站通过天桥或行人隧道与港铁屯马线柯士甸站及东涌线／机场快线九龙站相连，确保与香港本地交通网络无缝衔接。
车站每日开放时间为早上6时至午夜12时，并为乘客提供充足的停车位。站内设有英文指示牌，方便乘客通行，为国际访客带来顺畅无忧的体验。车站的设计和运营体现了现代中国高铁基础设施以高效、便利为特点的高标准。
未来展望与持续发展
此次扩展是香港高铁交通持续发展的一个阶段。展望未来，随着需求不断增长以及内地新的高铁线路建成，服务有望进一步提升。中国高铁网络的宏大扩展计划仍在推进，预计到2030年网络里程将延长至6万公里。
随着香港持续加强与中国内地的融合，高铁在连接人员、企业和经济体方面将发挥越来越重要的作用。这条铁路连接线是香港与内地紧密联系的实体体现，促进推动经济增长和相互理解的交流。
高铁连接线的成功也展现了香港与中国内地进一步开展基础设施合作的潜力。未来项目可能包括新增铁路连接、升级边境设施以及进一步整合交通系统，让跨境出行更加顺畅高效。
要点
- 自1月26日起，香港高铁网络新增16个目的地，直达目的地总数增至110个。
- 新增目的地包括江苏省的南京和无锡、安徽省的合肥，以及广东省的9个停靠站。
- 上海虹桥卧铺列车服务由每周开行4对升级为每日开行，以回应强劲需求。
- 新线路车票在开售首日迅速售罄，显示公众兴趣浓厚。
- 此次扩展加强了香港与长三角及大湾区的交通联系。
- 服务优化后，高铁每日开行106至109对列车，具体数量视日期而定。
- 该网络将香港融入中国超过5万公里的高铁系统，这是世界上里程最长的高铁网络。
- 此次扩展正值香港持续从新冠疫情对跨境出行造成的影响中复苏。
- 西九龙站现已纳入240小时过境免签政策，惠及国际旅客。
- 交通联系改善将促进香港与中国内地的经济融合、旅游业增长和商务交流。
