马拉松赛事近乎每周举行，首尔市中心变成周末障碍赛场
首尔正深陷一种新型周末拥堵。马拉松和公路赛几乎每周都有，多场赛事参赛人数达数万人，导致从光化门、钟路到汉江大桥等市中心主干道封闭。11月中旬一场有3万名跑者参加的赛事再次要求在上午分阶段实施交通绕行和封路，公交车也改道行驶。跑步热潮给周日带来了人们不太欢迎的交通高峰，居民、通勤者和游客的耐心正逐渐耗尽，他们的出行计划常常突然受阻。
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有组织赛事的数量迅速攀升。全国赛事统计数据显示，马拉松赛事从2020年的19场、2021年的49场增至2024年的254场，参赛人数超过100万。首尔与赛事日交通相关的投诉从2021年的15起增至2022年的69起，随后在2023年和2024年升至数百起。截至2025年9月，市政府已收到350起投诉。赛事运营的重担落在警方肩上。过去三年，全国807场马拉松赛事共部署了36,212名警员管理道路封闭，赛事组织方往往没有报销相关费用。
居民和游客描述的场景如今已司空见惯。地面路线中断时，老年人不得不在地铁站爬楼梯。游客在公交站等候，电子站牌却一直没有更新，因为公交服务已经暂停。市中心道路沿线的小商家说，老顾客会打电话询问能不能到店。社区论坛如今会分享赛事日历和绕行路线，方便人们安排办事和前往机场的行程。
道路封闭有多频繁？哪些地方受影响最严重？
市政府数据显示，首尔在2024年举办了118场马拉松赛事，平均每周近两场。仅4月就安排了19场比赛。赛道经常穿过蚕室、汝矣岛、钟路、光化门和市政府一带，这些区域即使在周日也十分繁忙。2025年首尔马拉松从凌晨5时30分起封闭钟路区和中区的部分路段，东大门区、广津区和松坡区的部分路段则限行至下午早些时候。松坡区的10公里赛道从凌晨5时起限制车辆通行，至上午中段前后解除限制。许多赛事都采取类似安排，尤其是在春秋两季的跑步旺季。
交通管制通常分阶段进行。警方会在队伍末尾通过后开放路口，但参赛者人数众多会延长每一路段的管制时间。公交线路会临时调整，部分站点在跑者经过期间暂停服务。相关部门会提前发布时刻表和通知，但不少人直到行程已经延误才看到信息。尤其是游客，如果没有多语种标识和通知，就可能错过预警。
为何选择市中心道路
组织方偏爱市中心，因为那里车道宽阔、地标众多，参赛者乘坐轨道交通也容易抵达。市中心大道便于医护人员和应急车辆快速接近跑者。全程马拉松需要足够长且连续的路段，以符合赛道认证标准，而沿着主干道和跨江路段规划路线最为方便。这些安排能让参赛者顺利完赛，却也把交通影响集中在普通公众难以避开的区域。
街头声音
数字背后，是那些周末如今需要额外规划、承受更多压力的人们。
72岁的首尔居民金建浩最近一个周日遇到公交车在住处附近停运，只能改道出行。他支持通过跑步促进健康，但认为目前的平衡并不合理。
为了健康跑步是好事，但不应该以影响普通市民为代价。道路全都封了，却没有多少指引告诉大家该怎么走。老年人爬地铁站的楼梯很吃力，可他们得到的建议却只有坐地铁。这让人很恼火。
一名24岁的越南游客说，他在公交站等车时，倒计时屏幕上的数字一直没变，因为该线路已经暂停运行。
我已经等公交20分钟了。站牌说车快到了，可时间一直没变。我不知道哪些道路受限。给外国人的信息不够。
钟路一名咖啡馆老板要求仅以姓氏李来称呼。她说，周末赛事如今似乎接连不断，顾客也因此改变了到店安排。
以前，马拉松是偶尔才能看到的特别活动。现在感觉每个周末都有。顾客会打电话问到底能不能到店。这对生意的影响比人们想象的更大。
跑步热潮为何兴起，交通管制由谁买单
疫情期间，健身房和团队运动受到限制，跑步随之兴起。人们发现，训练可以融入繁忙的日程，而且进步能够量化，于是这项习惯延续了下来。跑步团体让锻炼变成社交活动，社交媒体如今也推动了报名和共同目标的传播。全国各地的马拉松主办方数量不断增加，赛事规模和雄心也越来越大。
许多赛事由私人组织，通过报名费和赞助筹措资金。部分赛事的报名费最高可达10万韩元。组织方宣传专业计时、完赛奖牌、娱乐活动和品牌装备。其商业模式依赖大量参赛者和能吸引关注及赞助商的黄金路线，这也是许多赛道经过市中心区域的原因之一。
维持城市交通运转的成本由公共部门承担。近年来，全国数百场赛事共安排了3.6万多名警员负责交通管制。警方官员表示，即使需要派员封闭车道、保障人群安全和调整公交线路，组织方也不会直接报销相关费用。这种做法正受到居民审视，他们质疑为何公共资源要在没有明确费用分摊规则的情况下支持私人赛事。
赛事日程密集，街道也拥挤不堪
道路封闭常常与其他大型集会撞期。某个周末，围绕一起备受关注的弹劾案法院裁决，首尔市中心多个区域举行集会，而首尔官方马拉松也在同一周末举办。警方表示，跑者从光化门广场出发前往蚕室，钟路区和中区从清晨起封路。东大门区、广津区和松坡区的部分路段限行至下午早些时候。当日共部署1,651名警员引导司机和行人，赛事期间公交线路也进行了调整。旅客可拨打02-700-5000，从交通管制中心获取实时信息。
市政府正在考虑的措施
市政府官员表示，正在研究如何在保留赛事日程的同时减少不便。设想的措施包括提前发枪，让大部分道路封闭在上午晚些时候之前解除；设置专门绕行路线，让公交服务尽量不必暂停；改善现场标识；以及通过移动渠道加强多语种提醒。市长表示，市政府正在研究这些方案。
居民也提出了可能改变赛事路线安排的规则。建议包括限制重要交通干道的封闭频次、规定每月赛事数量上限、要求长距离赛道沿汉江公园路段设置，以及为选择市中心以外路线或非高峰时段的组织方提供新激励措施。一些公民团体建议制定成本回收政策，为交通管理筹资，同时严格安排赛事日历，避免多个大型活动集中在同一个周末。
其他城市如何兼顾马拉松与交通
全球各地的马拉松举办城市提供了一些参考。大城市通常每年只允许举办数量有限的大型公路赛。他们把最广泛的道路封闭安排在周日清晨，并提前数周公布详细的绕行地图。许多城市招募志愿者为行人和游客引路，并通过实时交通信息平台更新全市公交绕行安排。在一些城市，赛事许可要求组织方承担警务或交通管理费用，可以直接缴纳，也可以通过审批时收取的费用支付。
首尔可以借鉴适合自身道路网络的做法。制定统一的全市赛事日历，避免多个赛事集中在同一周末；加强多语种推送提醒；规定某些市中心主干道只能用于少数赛事；并建立费用分摊方案，都有助于减少摩擦。将更多赛程转移到汉江公园道路，既能保留赛事体验，也能减少对市中心密集区域的司机和公交车造成的干扰。
赛事日出行提示
在新规出台之前，居民和游客可以养成几个简单习惯，减少出行压力。
- 提前一天和赛事当天早晨查看市政府交通信息及警方通告。旅客可拨打02-700-5000获取实时信息。
- 穿行市中心区域时预留更多时间。尽可能选择配有电梯的地铁线路，并在电梯较少的地方做好爬楼梯的准备。
- 如果携带大件行李，赛事日程确定后可选择住在首尔站或其他大型交通枢纽附近。从这些区域前往机场换乘更方便。
- 赛事日早晨尽量避开光化门、市政府、钟路、蚕室和汝矣岛等拥堵热点。绕行一两个站点就可能节省时间。
- 使用出租车应用时要预料到等候时间会更长。前往机场的行程应提前预约，并为临时绕行预留时间。
- 确认平时乘坐的公交站在赛事期间是否暂停服务。若公交停运，可步行前往下一个正常运营的站点。
- 关注社区发布的赛事日历，提前了解封路安排，再把办事和预约安排在赛事高峰时段之外。
要点
- 首尔如今几乎每周都有马拉松赛事，市中心道路因此封闭、公交线路也会改道；最近一场赛事约有3万名跑者参加。
- 全国赛事数量在2024年升至254场，参赛人数超过100万；首尔与赛事相关的投诉在2023年和2024年激增至数百起。
- 截至2025年9月，市政府已收到350起关于马拉松赛事造成交通影响的投诉。
- 过去三年，全国807场马拉松赛事共部署36,212名警员；官员表示，组织方不会报销相关费用。
- 居民反映出行受阻，老年人难以爬地铁站楼梯，游客错过公交调整信息，市中心商家则发现顾客对上门消费有所顾虑。
- 市政府领导正在研究提前发枪、设置专门绕行路线、改善标识和加强多语种移动提醒等措施。
- 市民提出的建议包括限制重要主干道封闭、增加沿江公园的赛道、限制每月赛事数量，以及制定费用分摊规则。
- 最近一个周末的情况凸显了压力：集会与首尔马拉松撞期，警方部署了1,651名警员，市中心多个区域的公交线路也进行了调整。
